В Набережных Челнах предлагают построить три подземных перехода, два из которых на проспекте Сююмбике, еще один – на Московском. Инициатива появилась на карте краудсорсинговой платформы «Камская агломерация». Здесь собирают предложения, которые могут быть взяты в работу при разработке мастер-плана региона.

Так, подземки просят в районе 45-го микрорайона и улицы Пушкинской. Здесь традиционно высокий пешеходный и автомобильный трафик, поскольку в округе находится ряд крупных торговых заведений и социальных учреждений, в том числе детские сады и школы.

Третий переход предлагают организовать у Органного зала.

Ранее челнинцы предлагали убрать все наземные переходы по пути в аэропорт, отдать здание гипермаркета METRO под современный музей, открыть на месте «наливаек» мастерские для детей, построить велодорожки в Замелекесье и многое другое. Другие идеи – по ссылке.

Комментарии

10.11.2024, 08:09

Андрей

Мечтать не вредно!

Ответить

10.11.2024, 08:55

Особенно люди пожилого возраста и на инвалидных колясках просят. Уж очень жаль им автомобилистов, простаивающих зря на светофорах. Так быть не должно! Всех пешеходов под землю, автомобили наверх, чтобы ездить с красивыми видами и бедноту эту не видеть. Пожалуй, предложу на той платформе зарплаты учителям и врачам снизить, я уже отучился и не болею пока.

Ответить

10.11.2024, 13:55

А для них можно лифт сделать все решаемо

Ответить

10.11.2024, 15:14

Ну да, лифты же работают исправно и очень быстро перевозят граждан, дела которых не столь важны, в отличие от дел водителей

Ответить

10.11.2024, 15:37

Денис

Список маломобильных граждан куда шире. Беременным и с детским колясками тоже не круто спускаться под землю. До что уж там, и с тяжёлой ношей это тоже совсем не удобно. Плюсом на подземные переходы нужно выделять большие средства на их содержание. И, с чего это вдруг автомобилисты становятся привилегированным слоем населения?

Ответить

10.11.2024, 18:24

Ну пишут, что лифты можно сделать, все решаемо. Нет автомобиля — извольте под землю. Таковы современные запросы граждан

Ответить

10.11.2024, 09:04

Подземные переходы нужны в районе БСМП и между БСМП и Домом обуви

Ответить

10.11.2024, 10:21

Поддерживаю!

Ответить

10.11.2024, 13:43

В районе БСМП в подземке чтобы был обязательно траволатор, с выходом к дверям лифта БСМП.

Ответить

10.11.2024, 09:30

Продолжай печатать бред

Ответить

10.11.2024, 12:39

Илнур

На остановке бумажников,есть подземный переход,пускай все оттуда и ходят,а пешеходные переходы и светофоры на каждой столбе со стороны нового города убрать.Там все время затор,самый лучший вариант будет

Ответить

10.11.2024, 19:22

Илнуру

Есть первая дорога, пускай все авто " оттуда" и ездят, можно и светофоры им отключать в часы пик, с основных проспектов убрать все машины, оставив только общественный транспорт и спец.машины- лучший вариант.

Ответить

10.11.2024, 13:55

Решите вопрос перехода у Адымнара!!!! Ужас просто, из за закрытия проезда сейчас утром огромная пробка, и дети на самокатах по пешеходке цепочкой к школе тянутся. Что зимой будет???? Там же рядом есть подземный переход, уберите надземный, перенесите туда остановку!

Ответить

10.11.2024, 19:01

Вариант 1. Надо ехать на работу мимо этой школы - что мешает перестроить маршрут? Вариант 2. Ребёнок идёт в эту школу, тут все просто - из написанного пдд соблюдают и пешеходов пропускают. Вариант 3. Надо отвезти ребёнка в школу...и тут появляется множество вариантов. РЕЗЮМЕ: не в пешеходке дело

Ответить

11.11.2024, 10:27

Очень хороший вариант. А что вы все хотели, когда построили школу на пустыре и всем надо каким-то образом добираться до этой школы только со стороны проспекта Чулман. Она не расположена где-то внутри комплекса или комплексов, а на отшибе. О водителях никто не думает, что весь поток станет с утра непрерывным, да и потом дети начнут возвращаться домой обратным порядком.

Ответить

10.11.2024, 19:25

Нужен на остановке центральная п.ГЭС там начинается пробка всегда !

Ответить

11.11.2024, 10:22

Очередной бред от этой агломерации. Только почему редакция это приписывает жителям города. Однозначно таковые найдутся, но большинство против хождения по лестницам и особенно, где надо подниматься на большую высоту. чтобы перейти дорогу. Поэтому лучше писать, что несколько жителей хотели бы построить подземный переход. Но, так так, это затратно и практически невозможно, можем предложить им построить надземный с высотой подъема пять метров по мокрым и скользким лестницам, в зависимости от времени года.

Ответить

11.11.2024, 23:22

LeON

Какое большинство против? Вы опрос проводили? Я лично "за" подземку,и большинство так же за! Если в таком русле говорить.

Ответить

13.11.2024, 17:08

Никаких проблем не будет, если делать современный надземный переход с эскалаторами, в том числе с горизонтальной движущейся частью. Ну и лифт для отдельных граждан. Дорого? а денежки пусть возьмут у желающих ездить без задержек.

Ответить

11.11.2024, 11:23

Айдар

Если бы строили по одной подземке в год, это существенно бы облегчило автомобильный трафик и не так сильно ударило по бюджету города. Количество транспорта растёт, пробок все больше и больше. А в целом развитие дорог в городе радует.

Ответить

11.11.2024, 13:33

Вот только, чтобы построить подземку, нужно перекрыть проезжую часть на время строительства. И так каждый год? И это сильно ударило бы по бюджету, если учесть, сколько, оказывается, стоит ремонт 1 км трубы водоснабжения.

Ответить

11.11.2024, 15:20