На Автозаводском рынке Набережных Челнов спецтехника снесла последние уличные киоски – из 140 павильонов, стоявших здесь в последние годы, по факту работали чуть меньше трети. Глава холдинговой компании «Тулпар» Наиль Сулейманов, возглавивший рынок почти 30 лет назад, подчеркивает: никто не гнал торговцев с улицы – процесс шел постепенно. «Мы идем эволюционным путем, не революционным. Люди созрели», – говорит он. «Ушла эпоха» – так комментируют челнинцы в сети кадры сноса уличных рядов на рынке, где не одно поколение горожан привыкло мерить вещи «на картонке». На освободившейся площадке после стабилизации обстановки планируют провести реконструкцию – здесь появятся новые крытые торговые ряды. Пока же уличная торговля в Челнах держится лишь на ГЭСовском рынке, оставаясь последним островком уходящего в прошлое формата. Как зарождались уличные рынки, что от них осталось сегодня, и при каких условиях они могут возродиться – в материале.
КОНЕЦ ЭПОХИ
«ТОРГОВЛЯ НА УЛИЦЕ ЗАТУХАЕТ: ТАМ НЕТ ИНТЕРНЕТА, НЕВОЗМОЖНО УСТАНОВИТЬ КАССОВЫЕ АППАРАТЫ, ТЕРМИНАЛЫ ОТСУТСТВУЮТ…»
На минувшей неделе на Автозаводском рынке снесли последние уличные киоски. Спецтехника вычистила территорию от железных павильонов вместе с основаниями, оставив голую площадку. В последние годы здесь в несколько рядов размещались порядка 140 павильонов, хотя по факту работали около 40 – остальные пустовали. Директор холдинговой компании «Тулпар», в состав которой входит Автозаводский рынок, Наиль Сулейманов объясняет: этот формат торговли себя изжил. Последними, кто арендовал площадки, были те, кто давно здесь держит точку, и приезжие, которые торговали на рынке летом. При этом, как указывают в холдинге, льгот по аренде у них не было – цена была такой же, как в крытых павильонах. Среди последних оставались в основном те, кто привык к такому жизненному укладу.
– Открытые площадки уже не актуальны. Рынок «Алан» сейчас тоже под крышей, остался только Комсомольский рынок – и то частично. Рано или поздно придет время, когда он тоже переформатируется и люди уйдут с улиц. Но это зависит не столько от людей, сколько от законов. Торговля на улице затухает: там нет интернета, невозможно установить кассовые аппараты, терминалы отсутствуют, наличкой рассчитываться трудно. Налоговые изменения тоже сильно повлияли – многие закрыли ИП, самозанятые ушли. Законы ужесточились. Рано или поздно все равно уйдут, – рассказал Chelny-biz.ru Сулейманов.
Процесс вытеснения торговцев с улиц стартовал в Челнах еще несколько лет назад: федеральный закон о розничных рынках фактически загнал продавцов в крытые павильоны. В Челнах нашли выход – торговые ряды начали называть ярмарочной деятельностью, статус которой регулярно продлевали. С тех пор кратно сократилось количество рыночников: кто-то свернул бизнес, другие перешли в крытые павильоны. При этом Сулейманов не раз подчеркивал, что гнать насильно арендаторов не будет.
– Мы идем эволюционным путем, не революционным. Люди созрели: кто-то ушел в торговый центр, кто-то – в торговую галерею. По мере освобождения киосков мы их убираем. Из примерно 140 киосков работали 30-40, остальные просто занимали место. Сейчас эти 40 уже снесены – ничего не осталось. Все, кто торговал, зашли в помещение, тем более приближается зима, – продолжает глава рынка. – Это процесс нескольких лет: каждый год уходит по 5-6 человек, столько же киосков убираем. На освободившейся площадке пока сделаем парковку, а потом по мере проектирования реализуем задумки, о которых пока говорить рано. Реконструкция будет продолжаться, у нас есть проекты и есть желания.
Реконструкция рынка, о которой говорит Сулейманов, стартовала около двадцати лет назад. Постепенно на смену уличным рядам здесь появился трехэтажный торгово-выставочный комплекс «Тулпар», соседний павильон, ТК «Автозаводский» – куда, собственно, и переехала основная часть рыночников с улицы. Затем открыли экорынок, где торгуют фермерскими продуктами. При этом на новую зону называли разные идеи: от фудкорта до кинотеатра. Но пока это только слова – конкретными планами Сулейманов не делится раньше времени.
Сегодня на участке уже пусто. Разве что ушлые бизнесмены используют освободившуюся площадку для торговли калошами.
– Хорошо, что убрали. Это излишки прошлого. Все, что делается, делается к лучшему. Все‑таки есть удобные павильоны, – согласился прокомментировать один из «соседей» опустевшей площадки.
КАК ЗАРОЖДАЛСЯ БИЗНЕС
«МНЕ ПРЕДЛОЖИЛИ ВЗЯТЬ РЫНОК В АРЕНДУ, ЧТОБЫ ТРУДОУСТРОИТЬ СОКРАЩЕННЫХ РАБОТНИКОВ АВТОГИГАНТА»
Первые строители «КАМАЗа» покупали продукты и товары, что называется, «с колес». В конце 1970 года вся торговая сеть Набережных Челнов перешла «под крыло» вновь созданного Горторга. Согласно данным блога истории «КАМАЗа», автолавки возили первопроходцам хлеб и молоко из Нижнекамска, Альметьевска, Елабуги и Чистополя, овощи и соленья из разных городов СССР – в том числе из Украины и Молдавии – и торговали прямо из кузовов. Во временных поселках под магазины переоборудовали такие же вагончики, в каких жили сами строители.
Фото из фондов музея «КАМАЗа»
Фото из фондов музея «КАМАЗа»
В 1971–1972 годах в городе появились первые торговые киоски – «уралочки», «снежинки», «байкалы», как их тогда называли. К ним подводили тепло и воду, в некоторых даже ставили холодильники типа «Пингвин». Несколько киосков разного назначения объединялись в торговые комплексы.
В январе 1977 года открылся Автозаводский рынок. В честь события наметили большую зимнюю ярмарку с участием колхозов и совхозов Тукаевского и соседних районов ТАССР. Долгие годы территория находилась под влиянием ОПГ «29-й комплекс».
Новый виток рынок получил после пожара на двигателестроительном производстве «КАМАЗа» – нужно было трудоустроить около 2 тыс. человек: автогигант сокращал штат. Тогда территория перешла к Наилю Сулейманову.
– Меня пригласил Рустам Исмагилович Гафаров, первый заместитель мэра Рафгата Алтынбаева, и предложил взять рынок в аренду, чтобы трудоустроить сокращенных работников автогиганта: технологов, инженеров, – вспоминал в большом интервью Chelny-biz.ru Сулейманов.
Фото из фондов музея «КАМАЗа»
С криминальной группировкой удалось договориться, но теперь сопротивление пришло со стороны предпринимателей, настороженно воспринявших нововведения. На территории рынка начались работы по уборке строительного мусора, прокладке тротуаров и упорядочиванию торговых рядов. От торговцев потребовали оформить право собственности на точки, поддерживать чистоту и соблюдать установленные правила – все это вызвало волну недовольства.
Напряженность вылилась в публичные акции протеста: предприниматели организовывали митинги и пикеты у здания городской администрации. Звучали даже призывы ограничить торговлю для приезжих продавцов.
Сегодня торговля на улице осталась лишь на ГЭСовском рынке – его история началась в 80-х. Владельцы территорий менялись, менялись и масштабы рынка, но уличная торговля здесь существует по сей день. И никто не хочет объяснять, почему они до сих пор здесь работают, а люди идут «мерить на картонке».
ПОСЛЕДНИЙ РЯД
«ЭТО НЕ ПРО ДЕНЬГИ. ЭТО ПРО СВОЕ КОМЬЮНИТИ, ПРО ЕЖЕДНЕВНОЕ ОБЩЕНИЕ»
Как рассказал в беседе бывший управляющий рынка «Комсомольский» Руслан Хасанзянов, ранее участвовавший в его работе, многие продавцы арендуют места за 5–10 тыс. рублей и сознательно отказываются от более комфортных вариантов.
– Мы в свое время предлагали им перейти в теплые павильоны на Комсомольских рядах – пусть даже с чуть большей арендой, порядка 15 тысяч. Они отвечали: «Нет, мы хотим быть именно здесь». Одна женщина прямо сказала: «Я тут 30 лет стою и буду стоять, пока ноги ходят». Для них это не про деньги. Это про свое комьюнити, про ежедневное общение – можно сказать, про тусовку, которая стала частью их жизни, – поделился Хасанзянов.
Собеседник отметил, что ассортимент у таких торговцев самый разный: кто-то продает валенки, кто-то – резиновые сапоги, запчасти или шланги.
Очевидно, что уходит целая эпоха, когда вещи мерили прямо под открытым небом. Для многих челнинцев это был не просто способ покупки, а привычный городской ритуал – и его исчезновение ощущается как смена времен. Как отмечают и игроки рынка, и сами торговцы, времена действительно стали иными: формат уличной торговли постепенно теряет актуальность.
Ситуация заметно осложнилась после пандемии: арендаторам временно закрыли доступ к торговым точкам, а покупатели, привыкшие к онлайн‑покупкам, еще не до конца вернулись к привычному ритму походов на рынок. К примеру, на рынке «Алан» (который сегодня полностью перешел в крытые торговые ряды) остаются свободными около 25% площадей. Директор рынка Фарис Шарифуллин называет среди ключевых причин такой ситуации сразу несколько факторов: последствия пандемии, из‑за которых многие бизнесы прекратили работу, сложности, связанные с обязательной маркировкой товаров, и растущую конкуренцию со стороны маркетплейсов – Ozon и Wildberries.
– Это создает сложности для бизнеса: покупатели всё чаще ориентируются на более низкую цену, хотя по качеству товары на рынке зачастую намного лучше. Главное преимущество рынка в том, что здесь покупатель может сразу пощупать и примерить товар, – ранее комментировал редакции Фарис Шарифуллин.
Бывший депутат горсовета и Госсовета РТ, гендиректор «Аудитор-Ч» Леонид Иванов отмечает, что развитие торговли идет по спирали.
– Мы снова и снова возвращаемся к похожим форматам, но уже на новом уровне. В 90‑е годы рынок был главным местом покупок – магазины пустовали, а дефицит заставлял людей искать товары именно там. Тогда не модно было ходить и покупать магазин, потому что там не было товаров. И все коммерсанты торговали на рынке, а не в магазинах. На этом фундаменте выросли крупные игроки: многие известные предприниматели стартовали с малого и со временем выстроили серьезные бизнесы, – говорит Леонид Иванов. – Сегодня мы видим очередной поворот: уличные ряды уступают место цивилизованной торговле – с примерочными, комфортными зонами, понятной логистикой. Был период, когда люди приходили в крутые бутики в торговых центрах, а потом эту же вещь заказывали через маркетплейсы. Но и этот период проходит на фоне последних событий с ними. Думаю, что все во многом будет зависеть от того, как будет развиваться экономика. И как малый и средний бизнес будет чувствовать себя в рамках той экономической политики, которая у нас в государстве сейчас будет двигаться. Если в магазинах цены будут расти за счет высоких издержек (аренда, налоги, НДС), а доходы населения не поспевают за этим ростом, люди снова начнут искать более доступные варианты – в том числе покупки «с рук» или на рынках. И тогда старые форматы могут возродиться: потребность в дешевом и доступном товаре способна вернуть торговые ряды, пусть и в обновленном виде.
К примеру, говорит эксперт, ситуация в сегменте общепита: с одной стороны, заведения стремятся повысить рентабельность – и чаще всего делают это через рост цен. С другой – качество при этом нередко снижается, а параллельно усиливается конкуренция со стороны магазинов у дома, которые активно развивают собственное производство готовой еды.
– В ряде случаев покупатель получает продукт сопоставимого или даже лучшего качества по более доступной цене, – продолжает Иванов. – Отсюда и отток посетителей из ресторанов: экономическая логика потребителя берет верх над привычкой «пойти в кафе». Аналогичный механизм может сработать и в отношении крупных торговых центров. Если их политика будет строиться исключительно на максимизации прибыли без учета платежеспособности населения, возникнет дисбаланс. И тогда снова станет востребованным более бюджетный, «уличный» или ярмарочный формат. При этом нельзя сказать, что рыночная торговля уходит. Она трансформируется. Пример тому – ярмарки и точки с белорусскими товарами: они стабильно пользуются спросом, потому что сочетают три важных фактора – доступную цену, возможность «пощупать» товар и сезонную актуальность ассортимента. Туда приходит конкретная аудитория с определенным уровнем дохода, и для нее такой формат остается оптимальным.
Chelny-biz.ru
Оставьте первый комментарий