В Набережных Челнах в перспективе могут построить еще четыре маршрута для трамваев. Согласно новому генплану города, заложено появление еще 50 километров путей для электротранспорта. Таким образом, их общая протяженность увеличится примерно до 165 километров.

Первый маршрут начнется от улицы Академика Королева до проспекта Чулман с выходом на проспект Раиса Беляева. Второй свяжет улицу Виктора Полякова с проспектом Залесный. В дальнейшем там ожидается появление новых комплексов. Третий – от улицы Корпорация Хайер до улицы Промышленная. Четвертый соединит имеющиеся трамвайные пути с микрорайоном Замелекесье (Сармановский тракт – проспект Фоменко – улица Грина). Проект уже разработан исполкомом автограда. При этом ранее премьер-министр РТ Алексей Песошин сообщил, что его пока пришлось отложить.

– Время достаточно серьезное, каждый вложенный рубль должен давать максимальный выхлоп. Пока мы ограничились тем, что увеличили транспортную сеть за счет приобретения новых автобусов. Вопрос по трамвайной линии еще не снят пока, он отложен на некоторое время, – отметил Песошин на одной из последних сессий Госсовета, когда подняли вопрос о перспективах строительства нового маршрута.

Комментарии

17.05.2024, 20:07

Не обеспечив необходимым количеством общ.транспорта старую сеть, увеличили транспортную сеть за счёт новых автобусов, тем самым лишив старые маршруты новых больших автобусов.

Ответить

18.05.2024, 10:44

главная задача сделать как можно больше проектов. Не важно будет эта трамвайная ветка или нет. Каждую неделю читаю очередную новость о том, что опять какое-то чудо напроектировали.

Ответить

18.05.2024, 13:27

Если до Грина, а это Сидоровка, получается рядом и БСИ и Суар, гаражи, огурцы, рядом планируется ещё несколько домов и у 1 й атодороги завершится Замелекесье, это правильное, обоснованное, мудрое , полезное решение, поддерживаем!

Ответить

18.05.2024, 15:43

В 3000-м году?

Ответить

19.05.2024, 08:54

Илфат

В 3025, если быть точным

Ответить

18.05.2024, 18:12

если даже т.н. премьер министр считает что общ транспорт должен ему что то выхлапывать - его не будет никогда, ещё ни одна система общ. транспорта напрямую сама по себе нигде не приносит прибыль и является социальной функцией государства, а вот её (транспортной сети и нфраструктуры) распространенное наличие косвенно приносит поибыль создавая точки притяжения и развития, но не для татар которые если на 1 вооженный рубль завтра же не получить 3, то в ту сторону даже смотреть не надо

Ответить

19.05.2024, 01:55

Да хоть 150 км можете заложить, толку от этих фантазий? По хорошему, для всего этого нужно второе депо. Одно депо все это не осилит. Нужно так же обновить подвижной состав, а то до сих пор ездят трамваи, которым по полвека. Ну и нарастить их количество, конечно. Все это требует огромных денег, так что в ближайшие лет 10-15 можно даже не мечтать.

Ответить

19.05.2024, 06:37

Вадим

Смотрю, многим комментаторам тут, что ни делай, всё равно ныть будут: "Не так, не то, не те..." А сами кроме как ныть и критиканствовать, больше ничего не могут...

Ответить

20.05.2024, 16:10