Менделеевск в ожидании навигации 2027 года – город свяжет с Набережными Челнами и Казанью речной маршрут. Кама, таким образом, буквально оживет: как и в случае с автоградом, где в этом сезоне удалось возродить водные перевозки, в Менделеевске пассажирский причал возобновит работу спустя десятилетия тишины. Уже в этом месяце город примет дебаркадер, который станет фундаментом для запуска полноценного речного сообщения уже к маю 2027 года. Проект обещает дать новый импульс туристическому потоку, который за четыре года стараниями района вырос почти в пять раз (с 14 тыс. гостей в 2022-м до более чем 65 тыс. по итогам 2025-го года). Радеет за это и одно из ведущих предприятий района – «Аммоний» даже готов вложиться в проект.
Пока чиновники рисуют картину будущего логистического каркаса Закамья, а «Флот РТ» фиксирует рекордный рост загрузки на челнинском направлении и видит перспективу в Менделеевске, профессиональный турбизнес не торопится делать радужных прогнозов. Директор агентства «ТАТиана ТУР» Артем Сергеев отмечает, что глобальная цель – принимать большие туристические суда на полноценных причалах. В то же время он признает, что развитие внутренних малых маршрутов поможет поймать и «крупную рыбу». Каким образом город рассчитывает стать точкой притяжения для десятков тысяч туристов, почему водный путь становится реальной альтернативой автоперевозкам, и как раис Татарстана дал зеленый цвет «Метеорам» в Менделеевск – в материале.
ВЛАСТИ
«МЫ РАССЧИТЫВАЕМ, ЧТО ВОЗВРАЩЕНИЕ РЕЧНОГО СООБЩЕНИЯ СТАНЕТ ЕЩЕ ОДНОЙ ТОЧКОЙ РОСТА ДЛЯ РАЙОНА»
Власти Менделеевского района ждут запуска речного сообщения с Казанью – суда начнут швартоваться здесь уже предстоящей весной. Глава муниципалитета Роберт Искандаров отмечает, что это действительно важный проект. Когда-то пассажирский причал уже работал в городе и пользовался большим спросом.
– Сегодня мы поставили перед собой задачу вернуть эту возможность и создать современную безопасную инфраструктуру на Каме. Сегодня эта работа уже перешла в практическую плоскость. В этом месяце в Менделеевск будет доставлен дебаркадер, который станет основой пассажирского причала, – прокомментировал Сhelny-biz.ru Искандаров. – Вместе с представителями Министерства транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан и АО «Флот РТ» мы выезжали на место, чтобы детально обсудить вопросы монтажа и дальнейшей эксплуатации инфраструктуры. Большую поддержку проекту оказывает Минтранс Татарстана, отдельно хочу поблагодарить министра Фарита Ханифова. Дебаркадер предоставляет «Флот РТ». Муниципалитет, в свою очередь, возьмет на себя часть необходимых ремонтных работ дна и береговой линии. Мы рассчитываем запустить полноценное пассажирское сообщение уже в мае 2027 года.
Фото: пресс-служба Менделеевского муниципального района
Также глава района отметил, что сегодня такой вид транспорта приобретает особую актуальность. В условиях стабильно растущих цен на бензин и затрат на автомобильное обслуживание водный путь становится экономичной и экологичной альтернативой для регулярных поездок.
– Планируется развитие ключевых маршрутов: Менделеевск – Набережные Челны и Менделеевск – Казань. Это позволит напрямую связать наш район с крупными городами республики, – пояснил он. – Для нас это не только вопрос транспортной доступности для работников предприятия «Аммоний» и резидентов ОЭЗ, но и мощный импульс для развития внутреннего туризма. И этот импульс нам жизненно необходим. Статистика говорит сама за себя: туристический поток в Менделеевский район показывает абсолютный рост. Если в 2022 году мы приняли около 14 тысяч гостей, то по итогам 2025 года мы превысили отметку в 65 тысяч туристов. Наш город действительно стал точкой притяжения, и инфраструктура должна соответствовать этому спросу.
Помимо этого, он добавил, что исторически именно отсюда, с химзавода, отправлялись грузовые поставки продукции предприятия, что делало это место логистическим сердцем района еще десятилетия назад. Сегодня история этого знакового места бережно отражена в городских легендах от старожилов, которые рассказывают о его былом значении. Более того, в рамках фестиваля «Пастернаковские чтения» там уже установлен современный арт-объект, подчеркивающий культурную ценность локации.
– Мы рассматриваем Каму как важнейшее направление для развития внутреннего туризма. У нас есть набережная «Тихие Горы», богатая история, интересные туристические объекты. Наша задача – соединить все это в единую систему и сделать Менделеевск более привлекательным как для жителей, так и для туристов, – подчеркнул глава. – Мы рассчитываем, что возвращение речного сообщения станет еще одной точкой роста для района – будет способствовать развитию туризма, повышению транспортной доступности и инвестиционной привлекательности территории. Главное – чтобы в Менделеевск хотелось приезжать и возвращаться.
Как пояснили в пресс-службе администрации района, ключевым объектом туристической привлекательности является санаторий «Ижминводы». Его называют жемчужиной санаторного отдыха республики. Ежегодно он принимает более 15 тыс. отдыхающих со всей России и создает дополнительные рабочие места для жителей. Также в Менделеевске работает гостиница «Тулпар» на 12 номеров различной вместимости, гостиница готова принять одновременно 27 гостей. Также в этом году на берегу Камы появилось новое семейное место отдыха – «Грезы-парк».
– В Менделеевске создаются новые точки притяжения, наполненные смыслом через фестивали, и современные общественные пространства, – отметил глава района. – Уникальное арт-пространство – купол «Атмосфера» стало площадкой международного масштаба. Кинотеатр «Юность» превратился в современный семейный молодежный центр «Яшьлек» с кинозалом на 300 мест и творческими мастерскими. Ежегодные фестивали – «Пастернаковские чтения», книжный фестиваль «Мы и Менделеевск» – собирают тысячи гостей и укрепляют репутацию района как культурного центра.
Кроме того, город в пятый раз приняли юбилейную масштабную «Гонку Героев. От рассвета до заката», которая собрала тысячи участников и зрителей со всей страны. Еще одна точка притяжения – краеведческий музей, который хранит память о выдающихся личностях, таких как Дмитрий Менделеев и Борис Пастернак. В ходе реконструкции здесь воссоздана подлинная атмосфера эпохи Ушковых. Открытие музея запланировано на этот год, а часть новых экспонатов уже была представлена на выставке «Империя Ушковых» в Казанском Кремле.
Туристический маршрут пополнится еще одним важным историческим объектом второй половины 19-го века – зданием ремесленного училища в селе Новый Кокшан, где в настоящее время завершаются реставрационные работы.
БИЗНЕС
«АММОНИЙ» ГОТОВ ФИНАНСОВО ПОДДЕРЖАТЬ ПРОЕКТ, ПОКА ОН НАХОДИТСЯ НА СТАДИИ ОБСУЖДЕНИЯ»
Заинтересован в развитии регулярного речного маршрута и крупный бизнес Менделеевского района. Химический комплекс «Аммоний» даже готов оказать проекту финансовую поддержку на стадии обсуждения. Об этом сообщил Сhelny-biz.ru генеральный директор предприятия Дмитрий Макаров.
– Химический комплекс «Аммоний» заинтересован и поддерживает развитие регулярного речного маршрута. «Аммоний» готов финансово поддержать проект, пока он находится на стадии обсуждения, – отметил Макаров. – Среди прочих задач речной навигации химический комплекс видит в развитии речного маршрута большой туристический потенциал. В частности, в следующем году на пристани планируется провести часть событий юбилейного V Международного литературно‑театрального фестиваля «Пастернаковские чтения», а также в планах – запуск речного экскурсионного тура по местам Дмитрия Менделеева и ключевым туристическим объектам.
По словам спикера, появление экскурсионного маршрута позволит в полной мере раскрыть богатую историю и туристический потенциал Менделеевска. Компания уже активно вкладывается в развитие туристической инфраструктуры района. Так, при поддержке «Аммония» проведен капитальный ремонт краеведческого музея Менделеевска, закуплены экспонаты для постоянной экспозиции, а также издана книга «Путешествие из Бондюги в Менделеевск. Ушков, Менделеев и пироколлодий».
Фото: «Новости Менделеевска»
Уже в октябре при содействии АО «Аммоний» пройдет книжный краеведческий фестиваль «Мы и Менделеевск», который будет посвящен важным историческим личностям, связанным с районом – Дмитрию Менделееву, семье Ушковых и Борису Пастернаку.
Таким образом, речной маршрут рассматривается не просто как транспортная линия, а как часть масштабной культурно‑туристической повестки: он способен объединить крупные события, связать исторические локации и сделать Менделеевск более заметным на туристической карте региона.
МУЗЕЙ
«ОТКРЫТИЕ ПАССАЖИРСКОГО ПРИЧАЛА СТАНЕТ ДЛЯ НАС СТРАТЕГИЧЕСКИМ СОБЫТИЕМ»
У краеведческого музея на возобновление речных перевозок тоже большие надежды. Исполняющая обязанности директора учреждения Мария Харитонова сообщила, что музей готовится к новому этапу развития, напрямую связанному с возвращением речного сообщения.
– В настоящее время основное здание музея закрыто на реставрационные работы, – пояснила и.о. директора. – Однако мы не останавливали работу: последние три года наш коллектив активно развивает формат выездных экскурсий по городу и району. Мы разработали несколько уникальных маршрутов, благодаря которым о культурном наследии Менделеевска узнали далеко за пределами Татарстана – постоянными гостями наших программ стали туристы из соседних регионов. Открытие пассажирского причала станет для нас стратегическим событием. Это позволит значительно расширить географию гостей и привлечь в район организованные теплоходные группы. Речной транспорт даст нам прямой доступ к туристам из Казани, Набережных Челнов и других городов Поволжья.
Также Харитонова добавила, что сегодня средний турпоток музея составляет около 20 тыс. человек в год. С открытием пристани и завершением ремонта основной экспозиции музей ставит перед собой амбициозную задачу – увеличить это число как минимум в два раза, до 40 тыс. посетителей ежегодно.
– После открытия обновленного музея показ новой современной экспозиции станет нашим безусловным приоритетом. При этом мы сохраним и продолжим развивать популярные выездные экскурсионные маршруты, чтобы знакомить жителей района с историей родной земли там, где им удобно, – подытожила спикер.
ТУРОПЕРАТОР
«ЧЕМ БОЛЬШЕ БУДЕТ МАЛЕНЬКИХ МАРШРУТОВ, ТЕМ БОЛЬШЕ БУДЕТ НЕОБХОДИМОСТЬ В НОРМАЛЬНОЙ ПРИСТАНИ, КОТОРАЯ В ДАЛЬНЕЙШЕМ УЖЕ ПРИМЕТ БОЛЬШИЕ СУДА»
Туроператоры осторожно оценивают перспективы нового маршрута и пока рассматривают его скорее как шаг к развитию речной инфраструктуры в целом, чем как самостоятельный туристический продукт. Артем Сергеев, директор агентства «ТАТиана ТУР», в комментарии Сhelny-biz.ru отметил, что короткие речные маршруты могут лечь в основу будущих туристических программ, но для этого нужно время.
– В плане туризма вот эти короткие маршруты – Челны–Елабуга, Челны–Менделеевск – будут работать. То есть в будущем, я думаю, будут составлены программы с учетом этих переездов. Сейчас сложно сказать, как это будет.
По его словам, новые маршруты рассматриваются в формате поездок выходного дня, однако их туристический потенциал пока неочевиден. При этом у Набережных Челнов, к примеру, другая глобальная цель – принять на своей пристани большие четырехпалубные круизные теплоходы, которые способны дать настоящий импульс туризму в городе. Короткие пассажирские линии «Метеоров» скорее работают в сторону пассажироперевозок, но именно их появление должно подстегнуть строительство нормальной пристани:
– Чем больше у нас будет таких маленьких маршрутов, тем больше будет необходимость в нормальной пристани, которая в дальнейшем уже примет большие суда, – отметил он.
При этом, говорит Сергеев, прямого влияния перевозок на туристический поток он пока не ожидает.
– Говорить о том, что вот эти пассажирские перевозки как-то будут существенно влиять на туризм, я пока бы не стал. Надо смотреть и думать, как это использовать, – добавил он.
Говоря об уходящем сезоне, Сергеев отметил, что он принес Челнам первые ощутимые результаты в речном туризме. Запуск «Метеоров» и теплохода «Капитан Гусев» привлек внимание челнинцев к реке как к рекреационному ресурсу. Город, по словам туроператора, наконец-то узнал, что можно ходить по реке, и откликнулся большим количеством отзывов и идей.
ФЛОТ РТ
«УБЕДИВШИСЬ В УСПЕХЕ ЧЕЛНИНСКОГО МАРШРУТА, МЫ ВЫШЛИ С ИНИЦИАТИВОЙ ВКЛЮЧИТЬ В СЕТЬ МЕНДЕЛЕЕВСК, И ЭТОТ ПРОЕКТ ПОЛУЧИЛ ПОДДЕРЖКУ РАИСА ТАТАРСТАНА»
Для АО «Флот РТ» открытие регулярного скоростного речного сообщения между Казанью и Менделеевском станет следующим шагом в расширении маршрутной сети. Линия Казань – Набережные Челны, успешно запущенная в мае, доказала востребованность скоростного речного транспорта: если на первых рейсах загрузка не достигала и 20%, то к концу лета средняя заполняемость судов составила 89%. Генеральный директор АО «Флот РТ» Роман Лизалин подчеркивает: направление Казань – Менделеевск – принципиально новое.
– Если говорить о направлении Казань – Менделеевск, то для нас этот маршрут принципиально новый. Скоростная линия Казань – Набережные Челны существовала еще в советские годы, а вот в Менделеевск скоростной регулярный флот прежде не заходил, – прокомментировал изданию Лизалин. – Мы, по сути, открываем эту книгу с чистого листа. Называть прогнозные показатели по пассажиропотоку до старта навигации преждевременно, но мы сохраняем профессиональный оптимизм, основанный на реальном опыте. Когда в мае мы только запускали линию Казань – Челны, загрузка первых рейсов была ниже 20%. Однако по мере раскатки направления и информирования жителей средняя заполняемость судов к концу лета достигла впечатляющих 89%. Этот опыт доказал: скоростной речной транспорт крайне востребован, и в следующем сезоне этот спрос будет только расти.
Менделеевск, по словам руководителя компании – стратегически перспективная точка. Город находится в непосредственной близости от Набережных Челнов – мощнейшего индустриального центра Татарстана, поэтому включение его в единый водный каркас логично с точки зрения транспортной связанности Закамья.
– С другой стороны, мы видим, какую колоссальную работу проводит руководство района по привлечению туристов и организации ярких событийных мероприятий. Город стремительно преображается, – добавил он.
Развитие любого нового речного направления, объясняет Лизалин, идет в два этапа – и Менделеевск, скорее всего, не станет исключением.
– Сначала формируется устойчивый туристический поток: люди открывают для себя новые живописные уголки республики. Затем к нему подключаются деловой сектор и местные жители, которые начинают использовать скоростной флот как удобный, быстрый и надежный регулярный транспорт. Уверены, Менделеевск повторит эту успешную траекторию, – отмечает он.
Решение включить Менделеевск в маршрутную сеть принято не одномоментно, а после успеха челнинской линии.
– Мы подходим к расширению маршрутной сети взвешенно и прагматично. Нельзя запускать маршрут, тем более на столь протяженное расстояние, не имея твердой уверенности в стабильном спросе, – подчеркнул руководитель компании. – Мы действуем планомерно и сознательно просчитываем каждый шаг. Убедившись на практике в успехе челнинского маршрута, мы вышли с инициативой включить в сеть Менделеевск, и этот проект получил всестороннюю поддержку раиса Татарстана Рустама Нургалиевича Минниханова.
В Татарстане, отмечает глава «Флота РТ», создан мощный судостроительный и транспортный кластер. Зеленодольский завод имени А. М. Горького строит современные скоростные «Метеоры-2020», Институт морского и речного флота имени Героя Советского Союза Михаила Девятаева готовит кадры, а АО «Флот РТ» обеспечивает перевозки.
– Обладая столь мощным потенциалом, мы не просто можем, мы обязаны предоставить нашим жителям и гостям региона возможность перемещаться по воде безопасно, качественно и быстро. Наша общая стратегическая цель – поэтапно связать водным сообщением всю республику. Южное направление мы уже обеспечили регулярными рейсами до Тетюшей, сейчас закрываем Камский бассейн, а к 2028 году рассчитываем реализовать проект скоростного сообщения на Зеленодольском векторе, – добавил Лизалин.
Как пояснили в компании, до выхода в первый рейс необходимо получить полный пакет разрешительной документации в надзорных органах, обеспечить безопасные подходы с воды, а также благоустроить береговую зону и подъездные пути – эта часть работы на стороне района.
– Подготовка инфраструктуры – задача масштабная, но она эффективно решается благодаря слаженной командной работе. Мы видим глубокую личную вовлеченность главы Менделеевского муниципального района Роберта Ринатовича Искандарова, а также получаем всестороннюю помощь от Министерства транспорта и дорожного хозяйства РТ и лично министра Фарита Мударисовича Ханифова, – отметил он.
Также Роман Лизалин сообщили, что параллельно ведется внутренняя работа. В обязательном порядке откроется онлайн-продажа билетов на новом маршруте, направление будет интегрировано в единую цифровую сеть перевозок. Кадровые вопросы и техническая подготовка экипажей к швартовке в новых условиях также в фокусе внимания. Зимний период отведен на полное завершение подготовки – цель выйти в первый регулярный рейс до Менделеевска уже 1 мая.
Открывать линию планируется на скоростных судах нового поколения «Метеор-2020». В дальнейшем на маршруте появится и водоизмещающий флот для экскурсионных и прогулочных форматов. По мнению компании, Менделеевск должен стать привлекательной точкой судозахода для транзитных круизных лайнеров, проходящих по Каме. Практика показывает, что «Флот РТ» выступает первопроходцем – самостоятельно раскатывает новые направления, а затем, опираясь на накопленный опыт, подключаются и коллеги из других регионов. Будучи оператором причальной инфраструктуры, компания намерена создать все условия для привлечения круизных операторов и речных перевозчиков со всей России.
Точный маршрут и расписание пока находятся на стадии согласования с Минтрансом РТ. Объем инвестиций также окончательно не определен – подготовлена ведомость, где четко разграничены зоны ответственности между профильными республиканскими ведомствами, муниципалитетом и компанией. За береговую часть, подъездные пути, подходы с воды и установку дебаркадера отвечают конкретные участники. Окончательную стоимость можно будет назвать ближе к началу практической реализации проекта.
Также в компании отмечают, что сегодня в сфере речного туризма наметился устойчивый тренд: пассажирам нужны свежие впечатления, они устали от повторяющихся из года в год маршрутов. Новые точки судозахода всегда встречаются с огромным энтузиазмом, запуская кумулятивный экономический эффект. Туристы оставляют средства в районе – это прямые доходы малого бизнеса, новые рабочие места, налоги и рост благосостояния местных жителей. Предприниматели видят, что локация становится точкой притяжения, и вокруг нее начинает формироваться сервис: от общепита и торговли сувенирами до экскурсионного обслуживания.
Без современной причальной инфраструктуры и новых водных путей двигаться вперед невозможно, а Татарстану есть чем удивить гостей, уверен «Флот РТ». Отрасль находится в начале масштабного возрождения пассажирского флота: уже в следующую навигацию в этот маршрутный каркас планируется включить Рыбную Слободу, и далее последовательно добавлять другие перспективные точки, развивая судоходство на реках региона.
Альфия Андросенко
Оставьте первый комментарий