В Челнах на продажу выставили 24 трамвая «Электротранспорта», которым более 30 лет

ООО «Электротранспорт» выставило на продажу подвижной состав. Речь идет о 24 трамваях модели 71-605. Возраст вагонов – от 34 до 42 лет. Имущество реализуют единым лотом, начальная цена – 174 млн рублей. Пока идет прием заявок от участников. Сам аукцион пройдет 24 февраля.

Средний эксплуатационный возраст челнинского электрического транспорта – 26 лет. Больше половины парка требует замены. Из 103 имеющихся вагонов 69 – устаревшей модели. Об этом еще в октябре на сессии городского совета говорил Илья Зуев, первый заместитель руководителя исполкома.

– Для качественных пассажирских перевозок электрическим транспортом городу необходимо закупить 72 единицы новых трамвайных вагонов. На эти цели необходимы средства в размере шести миллиардов рублей, – обозначил тогда объемы Зуев.

Еще порядка 4,5 млрд нужно на ремонт трамвайных путей. Сегодня в городе 115,3 км рельс (80,3 км – в городской, 35 км – в промышленной зоне). 85 км путей эксплуатируется более 45 лет при допустимом сроке до проведения капремонта 22 года. Таким образом их изношенность составляет 74%. Сегодня по причине неудовлетворительного состояния путей скорость движения подвижного состава на семи участках снизилась от пяти до 20 км/час.

– Я думаю, мы, безусловно, будем обращаться к руководству республики, понимая, что полумиллионный город должен иметь приличные трамваи, – тогда комментировал выступление Зуева мэр Наиль Магдеев. – Город-труженик, город, который будет в ближайшее время отмечать 400-летие со дня основания, город, который является родиной легендарных КАМАЗов… 26 лет (средний возраст трамваев – ред.) – это не очень, мягко говоря, прилично для полумиллионного промышленного города. <…> Задача для нас ясна и понятна. Будем заниматься вместе с правительством и руководством Республики Татарстан, понимая, что деньги там. Вы знаете, как формируется бюджет.

Тем временем в Челнах власти запустили транспортную реформу. С января в городе действует обновленная маршрутная сеть, которую подготовили московские специалисты. Документ не предполагает изменений трамвайных маршрутов, зато автобусные вызвали шквал негодований со стороны челнинцев. Публикации о пассажирском транспортном кризисе города можно почитать здесь.