«Уже давным-давно пора строить развязки в нашем городе, иначе встанет все в одну большую пробку!»

Конец строительного сезона в Набережных Челнах обернулся серьезным испытанием для горожан. С возвращением школьников за парты и работающего населения из летних отпусков на дорогах кратно увеличилось число автомобилей, и тут на объекты вышли ремонтные бригады. Транспортная система города оказалась в своеобразном кольце: несмотря на завершение масштабного капремонта основных магистралей – проспекта Мира, Набережночелнинского и проспекта Мусы Джалиля – строители взялись за ремонт сразу нескольких ключевых улиц. Своего пика ситуация достигла, когда вслед за Центральным мостом через Мелекеску на ремонт закрыли часть моста и путепровода через Челну. В результате в многочасовых пробках вынуждены стоять все: школьники, бизнесмены, сотрудники городских предприятий. Челнинцы массово изливают негодование в соцсетях.

ДОРОЖНЫЙ КОЛЛАПС В ЧЕЛНАХ: ГОРОД В КОЛЬЦЕ РЕМОНТНЫХ РАБОТ

«ПРИНОСИМ ИЗВИНЕНИЯ ЗА ВРЕМЕННЫЕ НЕУДОБСТВА»

Под конец дорожного сезона в автограде развернулись работы сразу на нескольких участках. Момент, конечно, положительный – дороги приводят в порядок. Но в сентябре деловая активность традиционно повышена, и горожанам приходится стоять в заторах, закладывая на дорогу значительно больше времени, чем обычно.

В первых числах сентября ремонт стартовал на проспекте Беляева – на участке от Чулмана до Мира. Сначала проспект перекрыли полностью, что спровоцировало серьезные заторы, сейчас движение открыто частично. Ремонт коснулся и дублеров в 5, 6, 7, 9 и 11-м комплексах: автовладельцы оставляют машины прямо вдоль проспектов, еще больше усложняя трафик.

Самым проблемным участком на сегодня стал мост с путепроводом через Челну – между остановками «Челныгорстрой» и «Пединститут». В начале недели власти города сообщили, что вслед за ремонтом на мосту через Мелекеску дорожники берутся за мост через Челну и путепровод, и что работы продлятся четыре недели – по две на каждую сторону. Это спровоцировало пробки, в том числе на узких улицах Сергея Титова и Лермонтова, ведущих на Элеваторную гору, которые автомобилисты используют для объезда проблемного участка.

«Движение будет организовано по одной полосе в каждую сторону, поэтому возможны некоторые временные ограничения в передвижении. Сроки ремонта обозначены в четыре недели, по две недели на каждую сторону, однако дорожные строители приложат максимум усилий, чтобы оперативно завершить работы не в ущерб качеству. Приносим извинения за временные неудобства», – отмечает администрация города.

К горожанам с просьбой планировать поездки заранее обратилось и МУП «Городской транспорт». Через остановку «Пединститут» проезжают автобусы семи маршрутов: №2 либо 3 (в зависимости от направления), 5, 9, 10, 13, 22, 26.

«Из-за сужения дороги до одной полосы в каждую сторону движение автобусов может быть затруднено, а интервалы между рейсами – увеличены. Сроки ремонта обозначены в четыре недели. Планируйте свои поездки заранее и закладывайте чуть больше времени на дорогу», – обратилось предприятие в соцсетях.

Временные неудобства в виде пробок челнинцы испытывают на протяжении уже двух недель. Сначала на Центральном мосту через Мелекеску – строители по очереди закрывали стороны моста для ремонта поперечных швов. Работы вели в рамках капремонта проспекта Мусы Джалиля, в который также вошли ремонт улиц Набережная Габдуллы Тукая и Батенчука в поселке ГЭС.

Новые вызовы – у жителей Замелекесья. С сентября здесь начался ремонт на улице Гостева (от Казанского проспекта до Аэродромной) и на проспекте Фоменко (от улицы Жемчужной до Сармановского тракта). Работы ведутся с частичным ограничением движения. Администрация города призывает горожан заранее планировать маршруты и по возможности использовать альтернативные пути, а также убирать припаркованные автомобили с проезжей части, чтобы не усугублять ситуацию с заторами.

Помимо этого, перекопана улица Хади Такташа на пересечении с Комарова, работы ведутся на Сармановском тракте и улице Нариманова.

Обстановка остается сложной и на первой дороге – судя по данным «Яндекс Карт», серьезные заторы фиксируются в районе Орловского кольца.

Ситуацию усугубляет и ремонт на выезде в сторону Казани – мост через Тойму. Движение по объекту в сторону Казани перекрыто, автомобили в обе стороны пущены по второму (правому относительно направления М-7) мосту, с сохранением ограничения по массе в 20 тонн. Специалистам предстоит отремонтировать опоры, частично заменить балки пролетного строения, обновить ездовое полотно и заменить деформационные швы. Также установят барьерное и перильное ограждения, переустроят линии освещения. Планируемый срок завершения – 20 октября 2028 года, но обещают раньше, уже летом следующего года.

КАК АВТОГРАД ПЕРЕЖИВАЕТ ПИК ДОРОЖНЫХ РЕМОНТОВ

«ЛЮДИ ПОСТОЯННО НА СТРЕССЕ!»

Какова сумма на «внезапный» ремонт – вопрос пока открытый. Дополнительные тендеры на ныне ремонтируемые участки не проводились. Единственный крупный контракт года – 2,7 млрд на капремонт трех проспектов: Мира, Мусы Джалиля и Набережночелнинского, – который достался «Волга-Автодор». Между тем источники издания предлагают два объяснения. Во-первых, вполне вероятно, что во второй половине года у города появились сверхплановые деньги – например, в виде помощи от правительства Татарстана. Существует и вторая версия – экономия по основному контракту. Дело в том, что многомиллиардный дорожный тендер еще в апреле попал в скандал: петербургская СК «Берг» подала жалобу в ФАС, указав на укрупнение лота (сумма 2,7 млрд более чем вдвое превышает рекомендованный ФАС порог в 1,2 млрд), заниженный гарантийный срок (два года вместо четырех) и противоречия в документации. ФАС признала доводы обоснованными и отменила результаты. Торги провели повторно, разделив лот на три части. Сроки начала капремонта в итоге сдвинулись на полтора месяца. Изначально в проект закладывали не только ремонт полотна, но и замену освещения на всех трех проспектах. Если часть работ оказалась необязательной или была оптимизирована, освободившиеся средства как раз и могли направить на дополнительные участки в рамках того же контракта.

Впрочем, сколько именно стоит «дополнительный» ремонт, и кто именно кладет асфальт – для большинства горожан вопрос десятый. Куда острее другой: почему все работы пошли одновременно. Параллельный ремонт и основной магистрали, проходящей через весь город, и второстепенных дорог, и мостов сразу – это и стало причиной колоссальных заторов. Один такой затор тянет за собой другой, и в итоге пробка растягивается на полгорода. Люди активно пишут об этом в соцсетях, делятся видео стоящих фур и автобусов, считают потерянные часы.

– Везде ремонт дорог. Такое ощущение, что он бесконечный! Это конечно, неплохо, но просто прикиньте какой стресс у людей. Где должно быть три полосы дорога сужается в одну. Заторы жесткие, уже даже за час выезжаешь туда, куда можно доехать за 10 минут, вынуждают обстоятельства, – рассказывает челнинка. – Волна проблем с бензином, потом пробки, ремонты дорог. Люди постоянно на стрессе! Я сейчас еду и не понимаю, во сколько я приеду.

Своим возмущением по поводу дорожной ситуации делится в соцсетях и Динар Билялов, диджей и основатель вечеринок Stezya.

– Что с этим городом не так? Что происходит на дорогах? Что за пробки? Почему с ЗЯБи никак нельзя попасть в Новый город, или с Нового города поехать на ЗЯБ. Все люди лезут под колеса! Никто не соблюдает правила, пешеходы ходят просто по дорогам. Машины подрезают. Что происходит вообще? – задается вопросами Билялов.

В соцсетях при этом пытаются объяснить причины возникновения пробок и найти решение через продолжение Московского проспекта. Так, блогер из Челнов Руслан Славный объясняет все слиянием четырех проспектов в одной точке.

– Новый город имеет четыре главные ветки дорог. Это проспект Чулман, Сююмбике, Мира и Московский. И все эти четыре проспекта пересекаются в одной точке. Угадайте где? На ЗЯБи. И конечно, слияние всех этих проспектов в одной точке создает потенциальную угрозу для ДТП, формирует очаг переизбытка машин и также тратит время, силы и терпение самих водителей, которые подолгу стоят в этих пробках. Согласитесь, это же круто жить в Новом городе и работать в Новом городе и не знать, что такое стоять в пробке у моста на ЗЯБи, – говорит блогер. – Но есть и хорошая новость: Московский проспект хотят соединить с поселком ЗЯБ. Беседы об этом проекте идут уже давно, но осуществить его не так просто, потому что сначала стоял вопрос с гаражами, которые стояли наперекор этого маршрута. А во-вторых, этот проект требует большого финансирования. Так или иначе проспект уже согласован и в скором времени мы уже сможем объезжать зябовские пробки через Московский проспект. Челны, а вы ждете, когда построят Московский проспект?

Видео блогера активно комментируют, большинство указывает, что разговоры о Московском проспекте идут уже давно: «Просто нужно было до начала сентября делать это все», «От нас, что конкретно требуется? Просто едем и молча злимся!», «Малыш, ты еще тогда не родился, когда я уже эту новость слышала. Что ее обсуждать-то за 100 лет до факта», «Уже давным-давно пора строить развязки в нашем городе, иначе встанет все в одну большую пробку», «Продолжение Московского проспекта особо не повлияет на загруженность. Транзитный транспорт пока не уйдет на М12 ничего не изменится», «Продолжение Московского проспекта, возможно, облегчило бы, но похоже на него забили уже».

В основном челнинцы точечно указывают о местах пробок, некоторые возмущаются из-за того, почему работы не ведут ночью.

«Пробка от Нариманова в сторону Элеватора. Каждый день езжу по этой дороге, такой пробки еще не видел! Весь город стоит, я просто в шоке от такого бардака!».

«И это в городе с несколькими широкими проспектами. Это надо постараться, чтобы город постоянно стоял в пробках!».

«Раскольникова перед кольцом на Элеватор такая же ситуация. Только, наверное, хуже. Несколько дней припаркована оранжевая фура, от сада и школы люди выезжают с огромным трудом и опасностью. Из трех полос от перекрестка нужно вбиться в одну! Эвакуаторы на этом участке как на смену рабочую ездят и грузят машины, не уже ли нет управы на большегрузы?».

«Настроили муравейники и дальше строят, а дороги?».

«Почему ремонт швов на мосту нельзя делать с 21.00 до 5.00, когда меньше автомобилей? Почему ремонт производится именно в часы пик, когда люди едут с работы или едут на работу в ночную смену? Вся старая часть города стояла в пробках, многие опоздали на работу. Посмотрим весной на качество проделанной работы», – возмущаются челнинцы.

Ильнара Миннебаева