История Набережных Челнов хранит множество ярких страниц – о них мы рассказываем в проекте «4по100». Так, в 1996 году на «КАМАЗе» состоялось торжественное открытие малого предприятия «Швейник». Красную ленточку у входа разрезал лично генеральный директор автогиганта Николай Бех. Он отметил, что это – первый шаг на пути реализации общеакционерной программы по созданию новых рабочих мест. Необходимость в ней назрела из-за существенного снижения объемов выпускаемой основной продукции.
В 2009 году жители Челнов мамы и бабушки с колясками и плакатами вышли на «молочный пикет», чтобы потребовать от депутатов вернуть городу молочную кухню. Они поджидали депутатов, направлявшихся на сессию горсовета. Лозунги на плакатах гласили: «Накормите будущее нашего города!», «Будут сыты наши дети, будем спокойны мы, мамы!». Собравшиеся требовали вернуть прежнюю систему питания детей до двух лет – молочную кухню, которую закрыли.
В 90-е на «КАМАЗе» проходила оптимизация. Как признавал директор технологического центра автогиганта Ильдар Гильфанов, несмотря на ужесточение режимов, сокращение и консервацию корпусов, предприятие лишь начало разбираться с самым сложным – оптимизацией производственных мощностей, рассчитанных на выпуск 130–150 тыс. автомобилей в год.
Она начиналась с простых и прямых мер: ужесточение режима потребления энергоносителей, сокращение численности персонала, распродажа излишков товарно-материальных ценностей. Следующим шагом стало решение о выводе из оборота и консервации отдельных зданий и корпусов. Однако, как отмечали на предприятии, самое необъятное и непаханое поле – производственные мощности, оснащенные дорогостоящим технологическим оборудованием – еще только предстояло освоить.
В XIX веке купцы Хальфины выиграли спор за право вести бизнес на Каме – они добились оправдания в многомесячном конфликте с государством за право держать пристань и паровую мельницу на берегу Камы в Набережных Челнах. Министерство путей сообщения грозило семье принудительным сносом зданий и запретом на эксплуатацию пристани, утверждая, что постройки загромождают бичевник – береговую полосу для прохода бурлаков и швартовки судов.
Фото из фондов историко-краеведческого музея города Набережные Челны.
Оставьте первый комментарий