«КАМАЗ» совместно с «КРЭТ», еще одной компанией из структуры госкорпорации «Ростех», представил новую электрозарядную станцию ФОРА ЭЗС‑DC‑4M под названием «Ночная зарядка» для электробусов. Устройство мощностью 160 кВт впервые его показали широкой публике в экспозиции автогиганта из Набережных Челнов на «ТранспортФест‑2026».
В рамках фестиваля провели первую практическую демонстрацию: станция успешно зарядила электробус новейшего поколения А5 (модель КАМАЗ‑52222). Разработку создали Государственный Рязанский приборный завод (входит в «КРЭТ») и «КАМАЗ». Станция работает в режиме Mode 4 – это самый мощный и «умный» международный стандарт для быстрой зарядки. По протоколу CCS (Combined Charging System) устройство выдает напряжение от 0 до 750 вольт и обеспечивает зарядный ток до 250 ампер. Зарядка электробуса занимает всего 2,5 часа, сообщает пресс-служба «КАМАЗа».
Станция адаптирована к российским условиям: она надежна при экстремальных температурах и защищена от внешних воздействий. Кроме того, разработка помогает оптимизировать работу батарей и продлить их срок службы. По словам генерального директора «КРЭТ» Александра Пана, стоимость новой станции в разы ниже, чем у классических ультрабыстрых зарядных устройств пантографного типа. Это делает решение выгодным для регионов России.
Руководитель Службы продвижения пассажирского электротранспорта ПАО «КАМАЗ» Андрей Долганов отметил высокий спрос на электробусы с ночной зарядкой – например, такой формат уже успешно применяют в Санкт‑Петербурге, другие крупные города тоже проявляют интерес. Ключевое преимущество технологии – экономическая эффективность: зарядка в ночное время проходит по более дешевым тарифам, а днем электробусы не тратят время на подзарядку и могут перевозить больше пассажиров.
Разработка входит в дорожную карту по развитию электромобильности в России и призвана ускорить переход на экологичный городской транспорт, укрепив технологический суверенитет страны.
Фото: Рамиль Ситдиков/ РИА Новости, пресс-служба ПАО «КАМАЗ»
Оставьте первый комментарий