«Это энтузиазм в большей степени. Назвать это каким‑то сверхприбыльным бизнесом нельзя», – говорят предприниматели, которые осваивают сегодня Каму: прибрежные территории и водную гладь. Тем не менее, рынок платных услуг у воды и на воде в Набережных Челнах растет. В последние годы открылись новые частные пляжи, а волны Камы бороздят прогулочные суда. Причем не только легкие катамараны и катера, но и теплоходы. У берегов автограда обосновалась «Онежская жемчужина», «Флот РТ» завел в Челны «Капитана Гусева», а «Метеоры» наращивают пассажиропоток. «Мы заново открывали для людей этот вид транспорта, формировали культуру отдыха на воде и задавали новые стандарты сервиса», – говорит глава судоходной компании Роман Лизалин. Он заявил, что флот компании в Закамье будет пополняться и развиваться, это стратегическая перспектива для всей республики. Что касается пляжей – здесь ситуация сложнее. Бизнес слишком сильно зависит от погоды, при этом требований достаточно. «Весь город смотрел, как на меня наезжала прокуратура. Поэтому у людей желания не возникало заниматься подобным бизнесом», – вспоминает «первопроходец» Айрат Тагиров. С какими сложностями сталкивается бизнес на Каме, и какие видит перспективы – в материале.
БИЗНЕС НА ВОДЕ
«КОГДА ТЕПЛОХОД ПОДХОДИТ К ЧЕЛНАМ, ОТКРЫВАЕТСЯ ПОТРЯСАЮЩАЯ ПАНОРАМА. ЭТО ОДНО ИЗ САМЫХ КРАСИВЫХ МЕСТ НА КАМЕ»
На Каме близ Набережных Челнов прямо на глазах появляется все больше туристических судов. Помимо того, что с 1 мая в этом году возобновилось регулярное водное сообщение между Казанью и Челнами на скоростном судне «Метеор» (с остановками в Елабуге, Нижнекамске и Чистополе), новинкой этого года стали речные прогулки на теплоходе «Капитан Гусев» от компании «Флот РТ». Первые рейсы прошли 12 и 13 июня. Кроме того, сообщалось, что «Метеор» начал выполнять дополнительные рейсы в Нижнекамск и Елабугу.
Чем так привлекательны Челны – объяснил глава компании «Флот РТ» Роман Лизалин. Он отметил, что у автограда есть потенциал для развития водного туризма (спрос стремительно растет), но необходимо создание соответствующей причальной инфраструктуры. Собеседник Chelny-biz.ru поделился, что есть готовое проектное предложение по строительству нового современного причала в автограде.
– Выскажу свое убеждение, которое, уверен, разделят многие челнинцы и гости города: Набережные Челны обладают колоссальным потенциалом для развития водного туризма. Но чтобы этот потенциал реализовать, нам необходимо справиться с главным инфраструктурным вызовом – состоянием причальных зон, – обозначил гендиректор АО «Флот РТ» Роман Лизалин. – Модернизация береговой инфраструктуры – это один из главных факторов, определяющих привлекательность речных перевозок. Путешествие по воде начинается на берегу. Помню, как сам стоял у штурвала пассажирских судов: когда теплоход подходит к Челнам, перед прохождением шлюзов со стороны воды открывается потрясающая панорама. Это одно из самых красивых мест на Каме, но существующий причал сегодня не соответствует масштабу и статусу крупного промышленного центра республики. У нас уже есть готовое проектное предложение по строительству нового современного причала в Набережных Челнах. Если мы сможем воплотить его в жизнь в том виде, в каком планируем, этот объект станет не просто транспортным узлом, а настоящей визитной карточкой, новой «фишкой» Челнов. Мы системно работаем над тем, чтобы уровень инфраструктуры в Закамье соответствовал самым высоким стандартам.
Статистика пассажиропотока подтверждает: спрос на речные путешествия в Закамье растет кратно. Это доказывает, что жители Камской агломераций искренне соскучились по реке, говорит Роман Лизалин.
– Чтобы удовлетворить этот интерес, мы планомерно усиливаем наше присутствие в регионе. Сегодня на регулярной основе работает теплоход «М-8», закрывающий важные социальные маршруты. Кроме того, мы задействовали современное судно проекта А217 «Капитан Гусев» на коммерческих направлениях. Наш флот в Закамье будет пополняться и развиваться – мы видим здесь стратегическую перспективу для всей республики. Поскольку в Закамье пассажирские перевозки по реке не осуществлялись на протяжении долгого времени, наш первый этап работы был по сути «инвестицией в рынок»: мы заново открывали для людей этот вид транспорта, формировали культуру отдыха на воде и задавали новые стандарты сервиса. Это было время работы на узнаваемость и доверие к бренду АО «Флот РТ». Сегодня мы видим, что эти инвестиции полностью оправданы. Мы фиксируем стабильную динамику роста пассажиропотока и выручки. Направление уже демонстрирует выход на устойчивые показатели рентабельности. Навигация в Закамье доказывает свою коммерческую перспективность, и мы уверены в дальнейшем успехе этого проекта, – резюмировал гендиректор «Флот РТ».
Компания – не единственная, кто завел в акваторию Набережных Челнов большие суда. В начале лета был запущен теплоход «Онежская жемчужина». Сообщалось, что он будет курсировать от набережной Табеева вдоль Тарловки и возвращаться обратно в город. Перевозчиком выступила «Камская пассажирская компания».
Более скромные по вместительности суда организуют по Каме речные прогулки для небольших компаний. Так, первым этот рынок в свое время начал осваивать владелец Kama Trip Айдар Ниязов. По его словам, путь к запуску проекта занял почти два года – столько времени ушло на получение разрешительной документации.
– Мы были первые, кто вышли на воду и начали делать речные прогулки. Через тернии с получением разрешительной документации до звезд дошли, – вспоминает он.
Сейчас в арсенале компании: сапборды, гриль‑лодки, катамараны, быстрые катера, речные трамвайчики, водные лыжи и «банан». Услуги востребованы, но спрос сильно зависит от погоды.
– Люди наперед не смотрят, дни рождения не заказывают. Вспоминают только тогда, когда становится жарко. Первый день тепла – и сразу начинается: все вспоминают, что можно на воде отдыхать, – отмечает бизнесмен.
По его словам, чаще всего услугами компании пользуются для празднования дней рождения и корпоративов – примерно в равных долях. Бывают и нестандартные мероприятия: например, на воде отмечали свадьбы, а в отдельных случаях клиенты проводили поминки и развеивали прах (при наличии разрешений от соответствующих органов).
Несмотря на наличие постоянных клиентов, сформировавшихся за четыре года работы, назвать бизнес сверхприбыльным предприниматель не готов.
– Это энтузиазм в большей степени. Назвать это каким‑то сверхприбыльным бизнесом нельзя, – прокомментировал Айдар Ниязов. – Еще один фактор, влияющий на выручку, – изменение климата. Май и июнь стали холоднее, а теплые сентябрь и октябрь не помогают бизнесу. Сентябрь–октябрь теплые сейчас, а май–июнь холодные. Но надо понимать, что осенью темнеет уже в пять–шесть часов вечера, а на набережную уже никто не пойдет. Соответственно, это очень сильно влияет на выручку.
Собеседник отмечает, что вход на «водный рынок» тоже становится сложнее: конкуренция растет, а стартовые вложения увеличиваются.
– Если ты заходишь на рынок, ты должен чем‑то новым зайти. А новое надо еще раскачивать, – отмечает бизнесмен. – Но человек всегда тянется к воде и будет тянуться. Кроме того, создание такого бизнеса позволяет сформировать собственный рынок с нуля.
Ниязов также добавил, что многие владельцы проектов на воде параллельно развивают и другие направления – это помогает снизить риски. Сам предприниматель, помимо водного бизнеса, занимается, к примеру, организацией катка у «Торгового квартала» и в Замелекесье.
БИЗНЕС У ВОДЫ
«ЛЮДИ ХОТЯТ, ЧТОБЫ ВСЕ БЫЛО КРАСИВО, КЛАССНО И БЕСПЛАТНО. НО ТАК НЕ БЫВАЕТ»
Примечательно, что в последние годы активизировался и бизнес у воды – на набережных города растет число платных пляжей. Предприниматели при этом сталкиваются с серьезными вызовами – от капризов погоды до сложностей с кадрами и давлением надзорных органов. «Первопроходцем» здесь можно назвать Айрата Тагирова, владельца пляжа SunDale и глэмпинга Tarlovka glamping. Он работает в этой сфере почти 20 лет. По словам предпринимателя, главный фактор, делающий бизнес высокорискованным – нестабильная погода.
– Работать один месяц в году как‑то не особо интересно. Если не дождь, так ветер, или пасмурно… Нормально, солнечно бывает редко. Май чуть‑чуть был, июнь – вообще не было, июль только начался. При этом спрос в хорошие дни есть: вчера полный пляж уже был.
Основной аудиторией пляжа остаются женщины 25–35 лет с детьми. Среди услуг особенно востребованы сапборды: направление считается модным и достаточно популярным. Бизнесмен признается, что вынужден диверсифицировать бизнес.
– Потому что, как говорится, все яйца в одной корзине держать не стоит. Тем более корзина какая‑то не очень интересная стала с этой погодой, – отметил он.
Серьезным барьером для развития сегмента в городе долгое время оставались правовые сложности и негативное отношение части горожан к платным услугам.
– Весь город смотрел, как на меня наезжала прокуратура. Поэтому у людей желания не возникало заниматься подобным бизнесом. Законодательство не особо на нашей стороне. Люди хотят, чтобы все было красиво, классно и бесплатно. Но так не бывает, – подчеркивает собеседник.
К числу текущих трудностей предприниматель также относит ежегодные проблемы с размыванием песка на пляже и острый дефицит работников.
– Каждый год возникает, и сейчас особенно остро стоит проблема с работниками… Пляж большой, работы много, и все держится на нас самих. Тяжело тащить все это. Без работников невозможно.
Оценивая перспективы появления в Челнах новых пляжных пространств, предприниматель настроен скептически.
– Я думаю, те ребята, которые открылись… не особо рады, что влезли в этот бизнес. Он очень высокорискованный – связан с погодой, с климатом. Хлопот больше получается. Еще и с этими тяжбами… Поэтому не особо привлекательным был этот бизнес все эти годы. Я даже допускаю возможность завершения своей деятельности в этой сфере, если климатическая ситуация не изменится, – подытожил он.
Солидарен с Тагировым и владелец частного пляжа на набережной Тукая «Оазис». Александр Леухин отмечает, что в прохладное лето предприниматели вынуждены переживать непростые времена.
По его словам, основная аудитория пляжа – семьи с детьми: территория работает в формате «без алкоголя», и это формирует спокойную обстановку.
– Больше всего посещают семьи, с детьми. Пьяных вообще нет, и таких посещений уже не бывает – мы закрыли доступ к воде в нетрезвом виде, – отметил спикер. – Наибольшим спросом у гостей пользуются шезлонги, катамараны и сапборды. Особую популярность приобретают катера: при температуре от +25°C места на них бронируют заранее, и в выходные пляж оказывается полностью заполнен. В городе пусто, а на пляже густо. Это все время так, – поделился Леухин.
Как отметил спикер, востребованы и экскурсионные прогулки на катерах: капитан выступает в роли гида и рассказывает об истории города, Тарловки и других знаковых мест. Маршрут пролегает от поселка ГЭС до набережной Табеева, затем судно разворачивается и идет обратно. Услугу бизнесмен развивает уже несколько сезонов: если в прошлом году работал один катер, то сейчас их два. Экскурсии заказывают в том числе туристы из других городов – Нижнекамска, Казани, Лаишево и Заинска.
При этом предприниматель честно говорит о рисках водного бизнеса. Его прибыльность напрямую зависит от погоды: прохладное лето резко снижает поток гостей и ставит под вопрос окупаемость расходов на аренду и персонал.
– Когда нет жары, нужно платить аренду, а спроса нет. Мысли соответствующие уже идут… А когда жарко – пляж пользуется спросом, и мысли сразу отходят, – признался собеседник.
Чтобы снизить риски, многие владельцы водного бизнеса развивают параллельные направления. Сам предприниматель совмещает работу пляжа и проката с производством изделий из камня.
– Должно быть что-то еще. Сезонный бизнес без «подушки» – это рискованно, – подытожил предприниматель.
Альфия Андросенко
Оставьте первый комментарий