Новости
Подробно
26.12.2024, 17:59
26.12.2024, 08:00
«Проверяют организации, с которыми мы когда-то работали. Дошли по цепочке до нас»
27.04.2021, 17:40
Десант московских силовиков сегодня взбудоражил предпринимательское сообщество Набережных Челнов. Сотрудники управления экономической безопасности МВД РФ и Росгвардия нагрянули утром с обыском в АО «Ремдизель» - одно из ключевых предприятий города, работающее с Минобороны. Затем - еще по 30 адресам в компании, связанные с продажей КАМАЗов и спецтехники. Среди них такие известные дилеры, как «Кориб», «Нико», «Автократ», «Завгар», «Перспектива Авто», «Феникс». Уголовное дело связано с мошенничеством - продажей КАМАЗов низкого экологического класса под видом «Евро-4». Счет идет на тысячи грузовиков. Как говорят источники редакции, схема в Челнах процветала годами, «все всё знали», а органы уже несколько лет пытаются доказать ее криминальность. Подробности Chelny-biz.ru.
«НИКАКИХ ДОКУМЕНТОВ НЕ ИЗЫМАЛИ, ПОСИДЕЛИ, ПОГОВОРИЛИ»
Второй раз за месяц Челны шерстят приезжие силовики. Если в начале апреля работали казанские следователи, то сегодня - департамент МВД России и УБЭП. Как стало известно Chelny-biz.ru из собственных источников, в маршруте силовиков было свыше 30 адресов. Больше всего следователи и оперативники из Москвы интересовались оборонным предприятием «Ремдизель».
По предварительным данным, вопросы к нему возникли в рамках уголовного дела на директора ООО «КамСпецМаш НЧ» Наиля Манасипова. Оно было возбуждено еще в 2019-м году в Казани, но позже забрали в Москву. Манасипов и двое его подчиненных пробыли под стражей практически год, но потом их отпустили. Известно, что с главой ООО «КамСпецМаш НЧ» все следственные мероприятия проведены. Сейчас он находится на свободе, имея только ряд ограничений. Тем не менее, нить дела вывела следователей на другие челнинские компании.
Сегодня рано утром к заводу «Ремдизель» приехали сотрудники Росгвардии, вход оцепили люди с автоматами. Как стало известно Chelny-biz.ru от инсайдеров, всех работников попросили сначала пройти в актовый зал. Далее силовики прошлись по кабинетам, изымая необходимую документацию. По данным источников, ряд вопросов возник к начальнику отдела продаж АО «Ремдизель» Айрату Мухамедзянову.
К приезду корреспондента Chelny-biz.ru на прилегающей территории было спокойно, парковка для сотрудников предприятия оказалась практически полупустая. Возле здания и чуть поодаль несколько человек в штатском, судя по всему, представители правоохранительных органов. От каких-либо комментариев они отказались, обещая, что ситуацию прояснит представитель МВД России Ирина Волк.
Внутрь предприятия журналистов охрана не пустила. На входе в здание удалось встретить гендиректора АО «Ремдизель» Александра Захарова, который спокойно направился к своему автомобилю BMW. От комментариев он также отказался.
Александр Захаров возглавляет «Ремдизель» всего-то с июня 2020 года, тогда как АО образовано в 2000-м, а история самого завода уходит в 70-е. Акционером является ООО «Специализированная сервисная компания». Предприятие занимается разработкой и выпуском автомобильной и бронированной техники, ремонтом и утилизацией. Примечательно, что еще несколько лет назад, когда в городе разворачивалось громкое дело «РенБизнесАвто» по серым «КАМАЗам», источники Chelny-biz.ru советовали присмотреться к «Ремдизелю» и связанным с ним организациям.
Параллельно сегодня обыски шли в целом ряде компаний, специализирующихся на продажах КАМАЗов. Это ГК «Кориб» депутата Госсовета Олега Коробченко, ООО «Нико» Максима Семенова, «Автократ» и «Исмиль» депутата горсовета Ильнура Исмагилова, «Завгар», «Перспектива Авто», «Феникс» и другие.
Олег Коробченко подтвердил Chelny-biz.ru информацию об оперативных мероприятиях.
– Это не обыски, просто текущая работа, - заявил бизнесмен. - Побеседовали, никаких документов не изымали. Посидели, поговорили, задали несколько вопросов, получили полноценную информацию и уехали. Дальше работаем, все нормально. Никаких происшествий. Они проверяют организации, с которыми мы когда-то взаимодействовали. Проверяя третьих, они дошли по цепочке до нас. Я пока не могу сказать, какие именно предприятия. Это оперативная работа, меня просили не разглашать.
Руководитель ООО «Исмиль» Ильнур Исмагилов, напротив, обыски не подтвердил. Депутат горсовета на данный момент находится в Москве и якобы информацией не располагает.
По данным источников редакции, всех, кого сегодня опрашивали, отпустили. Задержаний не было.
«ВСЕ ПРОДАЖНИКИ ГОРОДА ПОКУПАЛИ В «РЕМДИЗЕЛЕ» РЕМКОМПЛЕКТЫ С «ЕВРО-2». ЗАТЕМ ШЛИ В «КАМСПЕЦМАШ»
Московские силовики расследуют ту же «серую» схему с КАМАЗами, которую три года разрабатывали местные органы. Она весьма прозаична и всем представителям отрасли в Челнах прекрасно известна, говорит собеседник Chelny-biz.ru.
По версии следствия, ООО «КамСпецМаш НЧ» Наиля Манасипова обводило покупателей вокруг пальца, выдавая за автомобили «Евро-4» КАМАЗы с двигателями более низкого класса. Сама фирма занимается ремонтом и продажей грузовой техники.
Преступная схема работала якобы с 2013 года. АО «Ремдизель» продавал партнеру комплекты, предназначенные исключительно для ремонта старых машин с двигателями экологических классов от «Евро-0» до «Евро-3». «КамСпецМаш НЧ», в свою очередь, имея на руках соответствующий сертификат, переоформлял грузовики под «Евро-4» и выводил их на рынок. Сообщалось, что таким образом было продано более двух тысяч КАМАЗов. Еще два года назад была информация о других компаниях, которые могут быть причастны к столь масштабной мошеннической схеме.
- Все продажники нашего города покупали в «Ремдизеле» ремкомплекты с «Евро-2». И фирмы, и физические лица, и посредники, - рассказывает источник редакции, знакомый с ситуацией. - Затем шли в «КамСпецМаш НЧ», платили от 40 до 70 тысяч рублей в зависимости от года, Манасипов оформлял. Они потом продавали машины конечным потребителям как «Евро-4». Но они и продавали по стоимости Евро-2, а не Евро-4. Покупатели реально знали, что берут. Это технически просто отличить. По сути, никто никого не обманывал. Все всё знали.
Дело «КамСпецМаш НЧ» было возбуждено по статье 159 управлением экономической безопасности и противодействия коррупции МВД по РТ весной 2019-го. Подозрение пало на троих топ-менеджеров. Помимо Манасипова звучало имя коммерческого директора Раниса Шакурова и руководителя отдела, который занимался технической документацией, Ольги Гилмутдиновой. Все трое подозревались в мошенничестве в особо крупном размере. Как было сказано выше, все на свободе.
ООО «КамСпецМаш НЧ» зарегистрировано в марте 2012 года. Наиль Манасипов был стопроцентным учредителем компании и директором до 2016 года, когда сначала 17%, а потом и все 100% перешли ООО «УК «Консалтинг» Рамиля Ганеева и Эмиля Гатина (компания, кстати, исключена из ЕГРЮЛ осенью 2020 года). По данным открытых источников, 2019 год «КамСпецМаш НЧ» завершило с чистым убытком в 3 тыс. рублей. Выручка упала на 3,9 млн (на 83%). На счету самого Наиля Манасипова 13 ликвидированных организаций, где он был директором и участником, и одно ИП. Сейчас он зарегистрирован как ИП, а также директор и стопроцентный учредитель ООО «СпецМаш+», созданного в ноябре 2010 года. Компания базируется там же, где и «КамСпецМаш НЧ». На конец 2020 года чистый убыток фирмы составил 1,2 млн рублей, выручка – 617 тыс. Баланс упал на 9%, до 7,8 млн.
Что касается сегодняшних фигурантов обысков, то наиболее известным из них является ГК Олега Коробченко. У него два одноименных ООО, одно существует с 2004 года, второе с 2008-го. Оба по одному адресу зарегистрированы и принадлежат самому Коробченко. У первого в открытых источниках нет финансовой отчетности, выручка второго в 2020 году составила 32 млн рублей, прибыль 1,7 млн. Гораздо более внушительные обороты имеет ТД «Кориб», прописанное в Малошильнинском поселении. Его выручка - 5,8 млрд рублей, прибыль - около 73 млн. Какой именно из контор Коробченко сегодня интересовались силовики, пока не известно.
ООО «Нико» – еще один крупный автодилер. Зарегистрировано Максимом Семеновым в январе 2010 года. Судя по финансовым результатам на конец 2020 года, дела у компании идут хорошо. Чистая прибыль составила 14,3 млн. Выручка выросла на 16% до 1,5 млрд, баланс – на 36% до 187,7 млн.
ООО «Перспектива Авто» занимается торговлей автомобильными деталями, узлами и принадлежностями. Образовано в апреле 2014 года. Директор и стопроцентный учредитель – Олег Муравцев.
Компания «Исмиль» образована в марте 2010 года Ильнуром Исмагиловым, который уже дважды избирался в горсовет Челнов. Фирма занимается торговлей автотранспортными средствами (кроме пассажирских). Чистая прибыль к концу 2020 года составила 4,6 млн рублей. Выручка при этом упала на 42% – до 1 млрд. Баланс прибавил 15%, составив 1,7 млрд рублей.
Другое предприятие из списка силовиков с аналогичным видом деятельности также на 100% принадлежит Исмагилову. Это ООО АПХ «ТД Автократ-Т», которым руководит Динара Исмагилова. Компания существует с июля 2009 года. Ее финансовые результаты по итогам 2020-го: 33,3 млн чистой прибыли и выручка в 70,3 млн (упала на 26%).
Компания «Завгар» принадлежит семье Султановых. С 2019 года она действует под названием ООО «Завгар-СТ», учредителем и гендиректором является Ильнар Султанов. Выручка за 2020 год - 24 млн, прибыль - 900 тысяч. С 2016 по 2018 год работал ТД «Завгар», оформленный на отца предпринимателя Наиля Султанова.
Утренние события всерьез взволновали деловые круги Челнов, бизнес многих в городе так или иначе связан с КАМАЗами. Сам автогигант уже прокомментировал обыски у предприятий-партнеров. Как сообщил руководитель пресс-службы ПАО «КАМАЗ» Олег Афанасьев, завод сам еще в конце прошлого года предоставил оперативникам всю необходимую информацию.
– Для «КАМАЗа» данные обыски не стали неожиданностью. Мы сотрудничаем с органами правопорядка. Мы тоже заинтересованы в том, чтобы эти мошеннические схемы были вскрыты, – отметил Афанасьев. – Все документы, которые следствие запрашивало у нас, мы предоставили еще в конце прошлого года.
Он добавил, что само предприятие никак не взаимодействовало с фигурантом уголовного дела - «КамСпецМаш НЧ». В компании подчеркивают, что автогигант в соответствии с законом производит сегодня для российского рынка только грузовики выше уровня «Евро-5». Однако в стране сегодня эксплуатируется большое количество ранее произведенных грузовиков уровня «Евро-3» и ниже. И для них выпускаются ремонтные комплекты, в том числе, на «Ремдизеле».
Chelny-biz.ru
Фото: Chelny-biz.ru, Татар-информ, business-gazeta.ru, as-agregat.ru, yandex.ru
Партнерские материалы
Умник