История Набережных Челнов хранит множество ярких страниц – о них мы рассказываем в проекте «4по100». Так, В 2013 году в автограде намеревались запустить завод компании Etha Tech – производство, аналогов которому на тот момент не было в России. Проект сулил городу серьезные перемены: мусор должен был превратиться в ликвидный товар, вывоз ТБО – стать оперативнее, а строка «Вывоз ТБО» в квартплате – подешеветь примерно на треть. Англичане были готовы вложить в переработку отходов 24 миллиона евро. От города им требовалось лишь достаточное количество сырья – 180 тыс. тонн отходов в год. На тот момент Челны могли предоставить только 140 тыс. тонн.
В 2010 году руководителем местного исполкома стал Фархад Латыпов, ранее занимавший пост коммерческого директора ООО «Сатурн». За его кандидатуру тогда проголосовали местные депутаты. Стремительное восхождение Латыпова по карьерной лестнице для многих челнинцев стало загадкой. Как отмечал тогда мэр города Василь Шайхразиев, чтобы стать хорошим руководителем городского исполкома, нужны незаурядный ум, хорошая физическая форма и любовь к городу.
– Все это у Фархада Флоритовича есть. Ему еще нет 40. Исходя из своих физических возможностей он может работать практически сутками. Он умеет принимать быстрые и ответственные решения. Его деловитость, упорство, желание сделать жизнь челнинцев лучше, думаю, сделают свое дело, – говорил тогда мэр.
В 1997 году официально закрылся женский баскетбольный клуб «КАМАЗ». Без поддержки главного спонсора – автогиганта – команда смогла продержаться один год. На прощальном собрании, которое прошло в августе в зале ДФ «Автозаводец», стало ясно: эпоха камазовского баскетбола подошла к концу. Клуб, который еще недавно руководство обещало сохранить как символ победы команды мастеров в высшей лиге чемпионата России, не смог выжить в одиночку. Чтобы сохранить команду в родном городе, требовалось лишь одно решение городской администрации – о налоговых освобождениях для потенциальных спонсоров. Однако это обстоятельство с трудом воспринималось в коридорах власти.
19 сентября 1976 года команда из Набережных Челнов впервые приняла участие в чемпионате СССР по автомобильному кроссу на багги. Это стало историческим событием. Путь к первенству начался двумя годами ранее, когда группа энтузиастов – молодых инженеров и рабочих «КАМАЗа» – решила создать секцию багги. Несмотря на первоначальные трудности с получением материальной базы, команда не сдалась. Только в конце февраля 1976 года секция получила помещение в экспериментальном цехе.
Оставьте первый комментарий