Генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин в эфире программы «Картина мира» на телеканале «Россия Культура» рассказал, как компания прошла путь технологической трансформации после 2022 года. В беседе с ведущим – президентом НИЦ «Курчатовский институт» Михаилом Ковальчуком – глава автогиганта из Набережных Челнов сделал акцент на скорости, с которой «КАМАЗ» смог перестроить работу и нарастить собственные компетенции.
– Конечно, 2022 год многое заставил поменять, потребовался уход от европейских поставщиков. Надо же было поставить себе задачу: мы будем такие же, как европейцы, но по ряду параметров лучше. Наша компания рискнула, и я был очень рад, что у нас получилось. Мы за пять лет преодолели разрыв где-то около 15 лет в разработке, – цитирует Когогина корпоративная газета «Вести «КАМАЗа».
Сергей Когогин при этом отметил, что в этом году компания планирует выпустить 38-40 тыс. автомобилей.
– У нас сегодня переходный период: есть поколение К3 – это исторический КАМАЗ, прошедший глубокую модернизацию, и новое поколение К5. В К5 от К3 нет ни одной детали: новые кабины, новая рама, мосты – все абсолютно новое. Это удваивает наши логистические задачки и темп, когда сейчас нужно переходить на модельный рад К5… Время предъявляет такие жесткие требования, что нельзя затягивать, потому что старый автомобиль уже неудобен для водителей. На магистралях это дом, человек в нем живет, – рассказал Когогин.
Оставьте первый комментарий