Компания «Балтийский лизинг» работает на российском рынке более 36 лет и имеет филиалы в разных регионах страны – от Калининграда до Южно-Сахалинска. Нижегородскому подразделению компании в этом году исполняется 20 лет. За это время филиал сформировал клиентскую базу в регионе и работает с предприятиями различных отраслей, в том числе промышленными компаниями.
По данным компании, «Балтийский лизинг» входит в пятерку крупнейших лизинговых компаний Нижегородской области. Одним из основных форматов работы филиала остается прямое взаимодействие с предприятиями. Как отмечает директор нижегородского филиала Сергей Малов, сотрудники проводят встречи с представителями бизнеса, выезжают на производственные площадки и сопровождают сделки на разных этапах их реализации.
Заметную долю регионального рынка формирует промышленный сектор. Нижегородская область остается одним из крупных производственных центров страны, поэтому значительная часть лизинговых сделок связана с приобретением оборудования и обновлением производственных фондов. Дополнительным фактором для этого сегмента становятся государственные и отраслевые программы поддержки.
В частности, предприятия могут использовать механизмы субсидирования Министерства промышленности и торговли РФ, Фонда развития промышленности, ДОМ.РФ, а также отдельные программы, связанные с приобретением техники и оборудования производства Республики Беларусь. Программа ФРП «Лизинговые проекты» предусматривает финансирование технологического переоснащения предприятий при приобретении в лизинг оборудования российского производства.
По словам первого заместителя генерального директора «Балтийского лизинга» Антона Сапожкова, для малого и среднего бизнеса лизинг используется в том числе как один из способов распределения затрат при покупке оборудования и транспорта.
«Если говорить конкретно о Нижегородской области, то объем нового бизнеса в категории „Машиностроительное, металлообрабатывающее и металлургическое оборудование“ по итогам 2025 года достиг 322 млн рублей. В первом квартале 2026 года совокупный объем новых сделок превысил 41 млн рублей», – сообщил Антон Сапожков.
Еще одним направлением, которое развивается на лизинговом рынке, становится реализация техники, ранее находившейся в эксплуатации. Речь идет в том числе об автомобилях и специальной технике, которые были возвращены лизинговым компаниям после завершения или прекращения договоров.
В нижегородском филиале отмечают рост интереса клиентов к такому имуществу. Одной из причин остается изменение структуры российского автомобильного рынка. После ухода ряда иностранных производителей часть моделей западных брендов фактически доступна преимущественно на вторичном рынке. Одновременно приобретение бывшей в эксплуатации техники позволяет предприятиям рассматривать варианты в разных ценовых категориях.
«Некоторые бренды больше не представлены на российском рынке в связи с санкционными ограничениями, но во вторичном сегменте их еще можно приобрести, и спрос действительно высокий. Работа со стоком становится отдельным направлением бизнеса», – рассказал директор бизнес-региона «Волго-Вятский» компании «Балтийский лизинг» Сергей Спекторский.
По оценке представителей компании, в 2026 году на региональном лизинговом рынке продолжат играть заметную роль два направления: операции с техникой на вторичном рынке и сделки с использованием государственных программ поддержки.
Отдельная тенденция связана с изменением стоимости эксплуатации транспорта и ситуацией на топливном рынке. В компании отмечают интерес предприятий к технике, использующей альтернативные виды топлива. В числе рассматриваемых вариантов – переоборудование автомобилей для работы на газе, в том числе с использованием программы «Ремонт в лизинг».
Еще одним сегментом остаются электромобили российского производства. На спрос в этой категории влияют действующие механизмы государственной поддержки, которые позволяют использовать субсидии при приобретении отдельных моделей. Таким образом, наряду с традиционными направлениями – транспортом и промышленным оборудованием – в структуре лизингового рынка постепенно появляются новые категории техники и способы финансирования ее приобретения.
Партнерский материал
Оставьте первый комментарий