В Тукаевском районе до 19 увеличили число маршрутов регулярных перевозок - на один больше, чем в 2023 году, когда их было 18. Общая протяженность сети выросла до 871 км, три года назад этот показатель составлял 825 км.
Новый маршрут № 121 (пос. Сосновый Бор - Электротехников) полностью повторяет маршрут № 106. Оба начинаются в селе Князево и проходят через поселок Татарстан, СНТ «Тополя», Сосновый Бор, мимо телебашни и «Автостолицы», далее - через Тогаево, ТЭЦ, кладбище, поселок Орловка, до остановки «Электротехников». После этого автобусы возвращаются в Князево.
Также будет действовать маршрут № 119 - он будет курсировать от «Кафе Уют» до микрорайонов Подсолнухи и Восточный. Остальные маршруты свяжут с Челнами поселки Круглое Поле, Нефтебаза, Комсомолец и Новый, села Бетьки, Тлянче‑Тамак, Малая Шильна, Старое Абдулово, Биклянь, Мусабай‑Завод, Кузкеево, Шильнебаш и Калмаш, а также деревни Новый Мусабай и Старые Ерыклы.
Ранее исполком района заключил контракты на пассажирские перевозки до конца 2028 года. Стоимость каждого контракта - один рубль. Маршруты распределили между четырьмя предпринимателями. Больше всего маршрутов - восемь - получил Равил Тухбатуллин, бывший замглавы Азьмушкинского поселения и исполнительный директор Союза пассажирских перевозок Тукаевского района. Под его обслуживание попали рейсы в Бетьки, Биюрган, Малую Шильну, Биклянь, Кузкеево, Калмаш, посёлок Новый и микрорайон Восточный.
Сергей Потапов получил два маршрута: № 114 (Новый Мусабай - Автостанция) и № 121 (село Сосновый Бор - остановка «Электротехников»).
Раушан Тимергалин будет обслуживать четыре маршрута: № 101 (Круглое Поле -Автостанция), № 102 (Нефтебаза - Автостанция), № 113 (Мусабай‑Завод - Автостанция) и № 115 (Старые Ерыклы - Молокозавод).
Ренат Габдрахманов взял на себя два направления: № 104 (Тлянче‑Тамак - Красные Челны) и № 105 (Комсомолец - Красные Челны).
При этом маршрут № 118 (с. Шильнебаш - пр. Хасана Туфана) остался без перевозчика, судя по данным закупочной документации, на него не поступило ни одной заявки.
Оставьте первый комментарий