Дорожники показали, как идет строительство моста через Каму (фото)

ФКУ «Волго-Вятскуправтодор» показало, на каком этапе сегодня работы по строительству нового моста через Каму в рамках обхода Челнов и Нижнекамска. На данный момент первые три блока пролетного строения подняли на стапельную площадку, где продолжится их сборка.

Длина одного металлического блока – 12 метров, масса – 82 тонны. На стапельной площадке части пролетного строения соберут в единую цельнометаллическую конструкцию с помощью сварки. Для сборки одного блока мостостроителям предстоит сварить 150 метров стыковых швов первой категории. А для сборки всего пролетного строения из 130 блоков массой около 11 тыс. тонн предстоит выполнить более 20 км швов.

Сейчас завершается монтаж стапельной площадки, необходимой для укрупнительной сборки и надвижки пролетного строения. Она готова на 85%. Осталось установить одну временную опору и собрать один пролет.

Также основная работа сосредоточена на устройстве фундамента русловых опор. На второй опоре мостостроители устраивают временный причал и контрбанкет – насыпной грунт у основания откоса для увеличения устойчивости. К сооружению первой опоры специалисты приступят после завершения выемки на правом берегу.

Мост протяженностью 1,3 км – часть первого этапа обхода Нижнекамска и Набережных Челнов. Это самое крупное мостовое сооружение в рамках скоростного маршрута Казань – Екатеринбург в Татарстане. Он будет стоять на 22 опорах, из которых 15 ‒ эстакадной части и семь ‒ русловой. Пролетные строения левобережной эстакады, длина которой 510 м, будут выполнены из сборных железобетонных балок, русловая часть – из металлических неразрезных балок общей длиной 792 метра. На пролетных строениях устроят деформационные швы, уложат гидроизоляцию и асфальтобетонное покрытие, установят барьерное и перильное ограждения. На мосту будет установлено освещение и навигационная судоходная сигнализация.

Фото: ФКУ «Волго-Вятскуправтодор»