В Набережных Челнах в эксплуатации находятся 115,3 км трамвайных путей, из которых капитальному ремонту подлежат 86 км – это порядка 74% всей трамвайной сети города. Как пояснили Chelny-biz.ru в исполкоме, речь идет о серьезном объеме работ, поэтому реализация программы ремонта рассчитана на несколько этапов. Как отмечал ранее мэр города Наиль Магдеев, всего на модернизацию трамвайной инфраструктуры в городе нужно около 9 млрд.

При этом на текущий момент программа капремонта еще не утверждена, в связи с чем назвать конкретные участки, которые могут быть отремонтированы в 2027 году, пока невозможно.

Тем не менее известно, что капремонт трамвайных путей, контактных сетей и тяговых подстанций начнут уже в следующем году. На первом этапе выделен 1 млрд рублей. Решение о финансировании принял раис РТ Рустам Минниханов. Республика также выделила автограду финансы на ремонт подвижного состава – на полмиллиарда рублей в Челнах в этом году обновят 11 трамвайных вагонов.

Комментарии

01.10.2026, 17:23

А еще все концертные залы, школы и больницы

Ответить

01.10.2026, 19:35

Дмитрий

На китайских рельсах( как бы наши)? Ну и конечно ,, лучшие'' жд строители????????, а как их протащить Уже решили.

Ответить

01.10.2026, 23:52

Этот износ не случился случайно вчера за один день. Это результат полного бездействия городских властей к этому вопросу. Все в МУПе и в мэрии получали зарплаты и премии, но толком ничего не делали. Никто не планировал таких работ и не закладывал эти статьи расходов в бюджет, зато строи всякие кафе на набережной и еще много менее нужного.. Ежегодно в бюджете образуются дополнительные доходы, но и их всегда используют на другие « более важные нужды», но не на трамвай. Поэтому не совсем понятна 10-я строчка рейтинга, когда столько серьезных недоработок.

Ответить

02.10.2026, 07:22

трамвай в рейтинге не учитывается, только здание в Парке Победы и точечная застройка

Ответить

02.10.2026, 08:34

Hans Zimmer

Хорошее дело, только людей пугать не надо, трамвайные пути города тепловозы могут выдержать, а от трамваев нагрузка не большая, достаточно местами менять старогодные шпалы и подсыпать гранитный щебень. За городом, когда состав идет, местами рельсы по полметра болтаются и все нормально, хотя, бывают исключения, ЧБ писало недавно про сход состава на подъездных перед ТЭМПО, где скорость на кривой всего 5 км/ч...

Ответить

02.10.2026, 17:01

Проблемы в городе - на автодорогах колея отличная, а трамвайная изношена! Может кто-нибудь объяснит Магдееву, что и то, и то - ненормально! Или в мэрии нет специально обученного человека, который не путал бы дорожную и трамвайную колеи?

Ответить