Проект объездной трассы Челнов и Нижнекамска согласовали

Круто!

Надо было оставить старый вариант или строить по самому дешевому варианту. Старый вариант самый дорогой 112 млрд. рублей, но он разгружал мост через Вятку. Самый дешевый вариант 60 млрд. - от М7 в районе Елабуги, через Каму новый мост в Боровецкий лес, севернее Большой и Малой Шильны, на старую мензелинскую дорогу в районе Калмии и до Мензелинска. Это был бы идеальный вариант. Существующая трасса Набережные Челны - Мензелинск разгрузилась бы полностью.

Добрый день. А подумать?)) Здесь хотят разгрузить не только Челны, но и Нижнекамск, трафик с Нижнекамска намного больше чем из Челнов. Поэтому делают ближе к Нижнекамску, а так как предлагаете, все будут ехать через Челны. И еще затронет заповедник.

При чем тут трафик из Нижнекамска и Челнов? Основная цель разгрузить Челны от транзитных автомобилей, т.к. по сути жилые дома построили в плотную к М7. Можно подумать много фур из Нижнекамска едет в сторону Челнов. К вашему сведению хочу заметить, люди из южной части Татарстана в сторону УФЫ чаще едут на трассу М5.

С чего вы взяли что разгрузить Челны хотят, им надо уменьшить транспортную составляющую товара, Челны и другие города с их жителями побоку от такого проекта. Очень много фур идет в сторону Московского региона из Нижнекамска, т.к. ВВП Нижнекамска превышает ВВП Челнов в разы и Нижнекамск более важен для республики, чем наш город. Не надо обольщаться что делают это ради жителей города.

Из Нижнекамска в сторону Москвы есть другая дорога, через Чистополь на Алексеевское и т.д.

Хочу вас расстроить. Нашел данные по ВВП городов России на 2018 год. Челны на 48м месте, Нижнекамск на 51м. Так что ваши аргументы не уместны.

Нижнекамск важнее Челнов, смех да и только... Один макдональдс и эльдорадо на весь город, на полках пусто..

По Вашему, значимость города зависит от количества Макдональсов и Эльдорадо)))) Вы не забывайте о нефтехимическом производстве, которое обеспечивает необходимой продукцией не только Татарстан, но и половину России. Это только гражданское производство, но есть и военное которое не раскрывается)) То что Челны по населению больше это ничего не значит, по объемам зарплат и выплат на тысячу жителей сравните, да и не забудьте посчитать Альметьевск, он еще более важен чем Челны. Насчет важности, надо учитывать объем выплат налогов с предприятий в региональный и федеральный бюджеты. Они платят намного больше чем тот же Камаз.

При чем тут камаз. В челнах много других некрупных производств. Я вам привел доказательства, что ввп Нижнекамска не больше Челнов.

У вас какие-то странные мерила. Вас послушать так чем больше нефти тем главнее и важнее город. Тогда столица России наверно по-вашему это Тюмень или Сургут. Да, кстати суммарный объем доходов Нижнекамска 1,8 млрд в год, а Челнов 10,5 млрд, что выше в 5,8 раза. При том что Челны всего в 2 раза больше по населению. Получается Нижнекамск нищий.

Челны разгрузят, а Нижнекамск догрузят новой трассой. Если судит согласно плана новой трассировки в Нижнекамский участок М7, окажется в не далеко от города и получится что в Набережных челнах на 1 ой автодороге М7 уйдет, а в Нижнекамск наоборот зайдет.

в сам город Нижнекамск не заходит трасса,городите лишнего

Еще раз для не понятливых, Разгрузить Нижнекамск тоже.

Бред какой-то пишете

Идеальный для Менделееваска Удмуртии но не разгрузит Нижнекамск придется тянуть отдельную ветку с Нижнекамск тут чтобы Нижнекамск и Челны стоял вопрос разгрузить

Для Удмуртии каким боком?

Для Удмуртии старая часть м7 останется от Мамадыша до Челнов

Аминь

Критики диванные! Замолчите уже!

Уберите авто от остановки 30-й комплекс в сторону ГЭС!!! Не видно авто на главной дороге при выезде со второстепенной.