На фоне нестабильной ситуации с бензином жители и бизнес Набережных Челнов все чаще задумываются о переводе транспорта на газовое топливо. Как сообщил Сhelny-biz.ru Рафаэль Батыршин, генеральный директор АО «РариТЭК Холдинг», сейчас заметен рост интереса именно к метану – природному газу, который остается более доступным по цене в сравнении с другими видами топлива.
– Сейчас пошел спрос. В связи с такой ситуацией люди начали смотреть в сторону природного газа, – пояснил эксперт. – Есть такие моменты: раньше многие переходили на пропан, потому что это казалось выгодным, но пропан – нефтяной газ, и его цена тоже пошла вверх. Теперь некоторые возвращаются с пропана на метан.
По словам собеседника, сегодня метан пользуется спросом благодаря доступной цене, развитой инфраструктуре и наличию субсидий: часть затрат на переоборудование компенсируется за счет федерального и регионального бюджетов. При этом срок окупаемости перевода автомобиля на газ напрямую зависит от интенсивности эксплуатации.
– Если речь о коммерческом транспорте, машина окупается за три-четыре месяца, – отметил Батыршин. – Но если автомобиль используется только для поездок на работу – скажем, 10 километров в одну сторону, то есть всего 20 километров в день, – то затраты отбиваются гораздо медленнее. Здесь важно именно ездить.
По его словам, перевод на газовое топливо охватывает как легковые, так и грузовые, а также коммерческие автомобили. При этом еще в 2025 году наблюдался спад спроса на такие услуги, а сейчас наметился рост, хотя точные процентные показатели пока назвать сложно: тренд только набирает обороты.
В городе работают как минимум 12 центров, оказывающих услуги по переоборудованию автомобилей под газовое топливо. По оценке эксперта, в Набережных Челнах сейчас действует порядка семи заправок, работающих на метане.
Отметим, что отдельное направление деятельности АО «РариТЭК Холдинг» связано как раз с производством заправочных станций. В частности, на территории бывшего НЧКЗ выпускают инфраструктурные элементы для метановых заправок.
Оставьте первый комментарий