Автоматические передвижные комплексы, призванные помочь в борьбе с большегрузами, которые паркуются на обочине, будут штрафовать водителей после трех фиксаций. Об этом Chelny-biz.ru сообщила начальник территориального управления ГБУ «БДД» в Набережных Челнах Резеда Гилмутдинова.
Отметим, что ситуация с припаркованными грузовиками особенно остро ощущается на улицах Полякова, Раскольникова и на первой дороге. Предполагается, что исполком приобретет шесть подобных передвижных комплексов. Ранее о такой системе автоштрафов с применением камер по примеру Москвы сообщал руководитель исполкома Фарид Салахов. Сейчас вопрос находится в проработке совместно с Центром автоматизированной фиксации административных правонарушений в области дорожного движения.
– Мы ведем переговоры с ЦАФАП. Это подразделение ГБУ БДД, которое занимается автоматизацией процессов наложения штрафов. У них пока нет такой функции. Но мы договорились, что с учетом установки будет учитываться вопрос заезда грузовых автомобилей, – говорил ранее Салахов. Он также добавил, что город постоянно на связи с полицией для установления хозяев мешающих уборке автомобилей.
Кроме того, ГБУ «БДД» установит в Челнах шесть транспортных контроллеров, 28 пунктов учета интенсивности дорожного движения и семь модулей контроля транспортных средств. Ориентировочно, оборудование установят в шести точках у светофоров: Трубный проезд-Производственный проезд, Трубный проезд-Хлебный проезд, Трубный проезд-Индустриальный проезд, улица Машиностроительная-Гараж «500», улица Машиностроительная-ТЦ «Лемана Про», улица Машиностроительная-остановка «Орловское кольцо». На закупку оборудования объявили закупку на сумму более 41 млн рублей.
Как объяснила начальник местного управления БДД, средства позволят следить за интенсивностью движения и регулировать светофор. Такие датчики в случае большого потока машин или высокой скорости машины не включат зеленый сигнал для пешеходов. Речь идет о светофорах по требованию.
– Как бы ты там 10-15 раз ладошку не прикладывал, не загорится, потому что датчик учитывает, что сейчас машина пронесется на большой скорости, водитель не успеет среагировать и пешехода могут сбить. Когда датчик проанализирует, что движение свободно и водитель успеет затормозить, то для пешехода загорится зеленый. Тогда он спокойно пройдет по пешеходному переходу, – рассказала Резеда Гилмутдинова. – Для этого светофоры по требованию и придумали. А у нас народ этого не понимает и старается пробежать. Мы в школах это на лекциях объясняем, дети, студенты понимают, а вот взрослое население, в основном пожилые, для них это тяжело.
Пожелание
Вэл
Эдуард
ПЬЕР ДУНН