Кадиков о лоббировании кикшеринга: «За этим бизнесом стоят страдания людей»

Начальник Госавтоинспекции Набережных Челнов Радий Кадиков прокомментировал рекомендацию Минтранса России продвигать в регионах использование электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности. Ранее в СМИ появилась информация о том, что замминистра транспорта РФ Алексей Шило советует субъектам России не запрещать электросамокаты, а создавать условия для езды на них.

– Мы не пустили прокат электросамокатов в Набережные Челны без организации соответствующей инфраструктуры. Вся страна столкнулась с данной проблемой, а тут такое лояльное решение. Я, как начальник Госавтоинспекции, категорически против этого, – сказал Кадиков. – За нашим решением не допустить кикшеринговые компании, в первую очередь, стоят жизни и здоровье всех участников дорожного движения, в том числе несовершеннолетних. Ни в одном городе сейчас нет должной инфраструктуры. Конкретно в Набережных Челнах не везде есть отдельные дорожки для велосипедистов, пешеходов и электросамокатов – они с пешеходами несовместимы. У элеткросамоката скорость и масса выше, значит, и последствия столкновения совершенно другие.

Кадиков напомнил о трагедии, которая произошла в 2021-м году. Тогда 19-летняя студентка пересекала дорогу на электросамокате и попала под колеса легковушки. От полученных травм девушка скончалась. Начальник Госавтоинспекции сказал, что рекомендация Минтранса сделана в поддержку бизнеса.

– Предложение, озвученное Министерством транспорта, больше похоже на защиту интересов бизнеса, а не на улучшение транспортной доступности. У нас город можно пешком вдоль и поперек пройти. Есть общественный транспорт с большими автобусами и трамваями, такси, велосипеды. Электросамокаты у нас неактуальны. За этим бизнесом стоят страдания людей, которые, действительно, теряют здоровье, порой даже жизнь. Статистика неумолимо говорит о том, что ни к чему хорошему это не приведет, – подытожил Кадиков.

Ранее СМИ сообщали, что в письме Минтранс РФ советовал регионам «создавать условия для безопасного и комфортного использования СИМ путем интеграции в транспортную систему городов». Предлагается «содействовать» развитию сервисов аренды электросамокатов и других СИМ, не допуская избыточных ограничений, обеспечивая организацию для них парковочных мест. В нем также звучала просьба направить Минтрансу информацию «о состоянии развития правового регулирования использования СИМ» сроком до 25-го декабря 2025 года.