Глава «КАМАЗа» Сергей Когогин рассказал о том, как в российской автомобильной промышленности и на автогиганте в Набережных Челнах идет процесс импортозамещения. Он выступил на международном форуме «Российский промышленник» в Санкт-Петербурге.

Когогин сообщил, что в сравнении с положением дел прошлой весной, к этому дню предприятия уже провели сложную работу по оперативной трансформации производственных процессов. Массовый уход зарубежных поставщиков и иностранных локализованных партнеров с рынка был неожиданным и жестким испытанием жизнеспособности всех без исключения отечественных предприятий автопрома. На «КАМАЗ» прекратились поставки почти всего спектра иностранных комплектующих. В первую очередь – электроники, компонентов коробки передач, двигателей, мостов, элементов экстерьера и т.д.

– Соответственно, столь радикальные отрицательные перемены бизнеса не оставили нам выбора, кроме как сосредоточить все усилия на обеспечении возможности производства продукции и сохранении рабочих мест. Были пересмотрены процессы производства, уточнены конструкторская документация и технологические процессы. Проведена работа по поиску российских поставщиков, готовых предоставить альтернативу зарубежным компонентам. Было принято решение снизить объем выпуска моделей нового поколения, временно сосредоточившись на моделях предыдущих семейств. Это позволило обеспечить непрерывность производства, поставку необходимых объемов техники потребителям, – рассказал Сергей Когогин.

Кроме того, он отметил, что Правительство приняло меры по стимулированию локализации производств критически важных комплектующих, созданы механизмы использования мощностей иностранных совместных предприятий, прекративших выполнение своих обязательств.

– 2022 год показал нам, что выстраивание направлений развития должно быть гибким, необходимо подстраиваться под турбулентные реалии современности, – подытожил руководитель «КАМАЗа».