МУП «Горкоммунхоз» Альвира Аглуллина завершил 2024 год с убытком в 171,1 млн рублей. Выручка перевозчика выросла на 185% и составила 367,1 млн. За год за счет поступившей техники почти второе увеличился и баланс предприятия – 2,2 млрд. Данные опубликованы в открытых источниках.

Предприятие стало единственным автобусным перевозчиком Набережных Челнов, с 1 марта под руководство Аглуллина перешел и трамвайный парк города. На днях Альвир Аглуллин докладывал мэру города, что с начала года предприятие перевезло 4,5 млн человек. Ежедневно только автобусами пользуются 100 тыс. пассажиров, при этом МУП фиксирует еженедельный рост пассажиропотока на две-три тысячи человек.

Подробнее о том, как МУП получил трамвайные перевозки – по ссылке.

Отметим, что по итогам 2023 года убыток МУП составлял почти 80 млн, а выручка оценивалась в 128,5 млн.

Комментарии

06.03.2025, 11:24

Баширов

Даешь миллиард убытка !!! И две новые машины Альвиру и гл.буху!!!

Ответить

06.03.2025, 13:27

Как говорится: "то ли еще будет..."

Ответить

06.03.2025, 14:47

Мэр много говорил про выпадающие доходы от перевозок. Интересно - в чьи карманы они выпадают ?

Ответить

11.03.2025, 21:05

Работать надо по ФЗ 44, то есть с бюджетом.

Ответить

06.03.2025, 11:27

ММММ Как неожиданнооо. Такой гениальный руководитель и такие убытки. При ежедневном получении денег 4 000 000 рублей ( исходя из данных о 100 000 пассажиров) и дотации около 600 000 млн в год. Это прямо гениально так вогнать предприятие в долги.

Ответить

06.03.2025, 11:54

выдохнули, все норм, они просто умолчали, что за год работали только 45 дней (4,5 млн чел/год делим на 100 т чел/день) в году

Ответить

06.03.2025, 15:29

Хороший менеджер может любое предприятие сделать убыточным! Даже монополиста!

Ответить

06.03.2025, 11:29

Интересно, а кто-нибудь подводил итоги сколько рассовали по карманам налички и перечислений на карту водителей! Может и убытка бы не было никакого, если бы контроль организован был!

Ответить

06.03.2025, 13:30

думаете руководители и тот же Аглулин этого не знает, что полный бардак с оплатой проезда? Прекрасно знает, а значит всё уже продумано и продано до нас! Значит им это выгодно, иначе навели бы порядок и в системе оплаты и в системе общ.транспорта. Значит выгодно в убыток работать, а потом под видом банкротства и убыточности снова лапшу вешать народу и придумывать новые схемы воровства. Тут для прокуратуры и проверяющих дел на 10 лет вперёд, но рука руку моет и никто пока не суётся в это дело. Ну не может быть так, что все десятилетия только народ во всём виноват: требует нормальных автобусов, требует не повышения цен за проезд. Значит мэрии ВЫГОДНО именно так работать, а не так как нужно! Эта клоунада никогда не закончится, пока не начнётся расстрел как при Сталине за малейшую повинность...

Ответить

07.03.2025, 07:34

Николай

Верное мнение!

Ответить

06.03.2025, 11:33

171 миллион за чей счет? Суперэффективеые менеджеры, под руководством Магдеева осваивают бюджет на всех парах. Буинские делают Челнинских, везде где можно.

Ответить

06.03.2025, 14:36

А где они челнинспие то? Шайхразиев и тот был...

Ответить

06.03.2025, 14:48

Коренной

И это правда, последний здравомыслящий руководитель был Шалкин в 70-е годы, а потом набежали из аулов комсомольцы, и стали дербанить город, а так не должно быть чтобы в таком городе не нашли своего коренного главу.

Ответить

06.03.2025, 11:40

Водители не сдают наличку, а себе в карман

Ответить

06.03.2025, 11:43

Баширов

Если бы кто то захотел разобраться в прошлом провале долге под 2 млрд . нужно просто посмотреть зп должностных лиц ( связанных с перевозками и их семей ) и сопоставить с их расходами ..ВСЁ ,можно дальше ничего не делать . Мне вот птичка напела ( работала там в ......... отделе ) ,что на поток поставлено было всЁ ..сколько водителям сдавать наличку в кассу ,сколько себе ,сколько наверх .. ПРОСТО проверьте покупки авто в семьях за то время ( не надо даже путевки в оаэ и турцию считать ) - только покупки авто . Но я что то думаю ни мэр, ни прокурор не захотят ....

Ответить

06.03.2025, 13:31

Как же прав Баширов, как же прав!

Ответить

06.03.2025, 11:57

Это на новых автобусах умудриться отработать в убыток 171 млн.,а что будет года через 3-5?

Ответить

06.03.2025, 15:34

Банкротство будет и республиканский позор.

Ответить

06.03.2025, 11:58

ПЬЕР ДУНН

В феврале была новость о том, что 174 миллиона были переведены ООО Электротранспорт за выкуп всего трамвайного парка (и покрытия долгов ООО, которые образовались чудесным образом). В каком отчётном периоде зафиксирован этот перевод - в рамках 2024 года или 2025? Если 2024, то прибыль МУПа до перевода была 2,9 миллиона (!) А если 2025, тогда получается, что будет двойной убыток в размере 345 миллионов, половина из которого ещё впереди :-)

Ответить

06.03.2025, 12:11

это не предел

Ответить

06.03.2025, 13:45

Выкуп не всего трамвайного парка, а 24 старых трамваев.

Ответить

06.03.2025, 17:49

ПЬЕР ДУНН

Тем хуже - сумма закупки то от этого не меняется? Получается, впереди ещё ждут приобретения оставшейся части парка и новые транзакции в адрес доблестного ООО Электротранспорт!

Ответить

06.03.2025, 12:18

А ведь был раньше ОБХСС... И почему то все перевозки включая городской транспорт были прибыльными...

Ответить

06.03.2025, 12:41

Как я горд за наших успешных управленцев во главе с Магдеевым!

Ответить

06.03.2025, 13:05

Старик

Ну логично же - выручка выросла и убытки выросли.

Ответить

06.03.2025, 14:02

Ильмира

Полностью согласна с комментариями, мэру ничего не надо, работает под девизом "все для себя любимого" не более, не опозорился бы, ушёл в отставку бы, если вы мужчина и у вас осталась капля достоинства уйдите в отставку, дайте дорогу молодым у которых душа болит за город

Ответить

06.03.2025, 15:26

Да да. Молодым и голодным. С горящими глазами и пустыми карманами

Ответить

07.03.2025, 06:52

Хон

У молодых потребности больше, чем отдача в первое время в 2 раза. Потом эта потребность вырастает немерено. Успевает наращивать потребности своих родных, друзей по бизнесу...

Ответить

06.03.2025, 14:10

100000*40*365=1460000000 руб. Почти полтора миллиарда! И это только в лучшем случае половина выручки! Остальное оседает в карманах и на картах водил! Или кто-то из горожан уверен, что водилы в наглую гребут налик без отмашки начальства?! Еще дотации из бюджета!

Ответить

07.03.2025, 10:44

юрист

Без помощи Бастрыкина тут глухо....

Ответить

06.03.2025, 15:48

Читаю комментарии и поражаюсь глупости людей. Допустим новые автобусы, они достались не бесплатно, а в лизинг, которое предприятие оплачивает ежемесячно, также оплачивается транспортный налог ежегодно, ГСМ, ремонт, ТО, ОСАГО. Имущественный комплекс за который предприятие оплачивает имущественный налог, а также ежемесячные коммунальные платежи, ремонт и все, что связано с содержанием комплекса. Фонд оплаты труда два раза в месяц (аванс, зарплата, отчисления на каждого работника). Ежеквартально НДС, налог на прибыль (40% от выручки). Вот и посчитайте теперь насколько это выгодно и сколько якобы украли…

Ответить

06.03.2025, 16:10

Так Вы хотите сказать, что это не коррупция ни разу, а просто бездарное управление, так? Потому что 171 миллион убытков - это не что-то, за что хвалят. А если читать буквы, как они написаны, то получится, что имеет место и бездарное управление, и коррупция - зловещая комбинация, обещающая очередной коллапс.

Ответить

06.03.2025, 17:00

И это имеет место, плюс ко всему горкоммунхоз далеко не новое юридическое лицо, могут сказаться убытки прошлых лет, дорогое кредитование и т.д. Предприятия данного типа со времен советского государства учреждаются как планово убыточные, так как имеют своей целью выполнить социальную функцию по перевозке людей, а не извлечение коммерческой выгоды, соответственно должны субсидироваться государством. А то, что там воруют и ежу понятно

Ответить

06.03.2025, 16:55

Не считайте людей тупыми и глупыми! Как эти расчеты влияют на наличку и водительские карты, на которых оседает огромная часть денег?! Оборудование автобусов турникетами с камерами окупиться в первый квартал их использования! Но это же цивилизованный путь, давно принятый в городах с нормальной администрацией! Здесь же главная цель - рубить бабло мимо кассы. А потом жаловаться на жизнь, просить дотации и через пару лет обанкротить контору, чтобы концы в воду. Так, что поражайся своим мыслям и потугам сделать из людей идиотов!

Ответить

06.03.2025, 17:09

Так если есть конкретные факты, обращайтесь в правоохранительные органы, а писать в интернете, что предприятие обворовывают это голословно, никого не привлекли, значит все нормально, а про тупость по Вашим комментариям все сразу понятно

Ответить

06.03.2025, 19:36

Ты, что в автобусе никогда за нал не ездил? Или свято веришь в наши правоохранительные органы? Или думаешь водилы без санкции свыше гребут налик и не делятся. Тогда все вопросы о том, кто из нас тупой отпадают сами собой!

Ответить

07.03.2025, 08:12

Так вопросов не было, ты!

Ответить

07.03.2025, 11:04

Пусть будет так. Не спорю.

Ответить

07.03.2025, 06:52

Баширов

А почему вы так про людей ..Обращение в сми это же проявление гражданской позиции . Тем более аудит этой конторы проводили ,сколько налички не доходит до кассы тоже выяснили . Не всем как вы очень хочется общаться с органами , тем более они ( органы ) мониторят все сми сами.

Ответить

06.03.2025, 18:21

Так это вы всякую чушь пишете?!

Ответить

06.03.2025, 16:13

Фирдус

Для транспортного предприятия это вполне нормально!Почитайте статистику. Проезд должен быть 70р,а мы катаемся по 40р.

Ответить

06.03.2025, 21:12

А вы расчеты себестоимости проезда видели сами?

Ответить

07.03.2025, 07:54

Я тебе как работник транспортного предприятия скажу, что могу себестоимость и по 170 рассчитать. Было бы желание. Экономика - наука гибкая)

Ответить

07.03.2025, 12:52

Почему то Тятюшкин и компания возили сколько лет и не обанкротились. Если бы были такое огромные убытки с перевозок, то никто бы не согласился перевозить. Казнокрадство и воровство, вот где надо искать истину.

Ответить

06.03.2025, 16:16

Люда

Ой,лишь бы только автобусы совсем не ушли!Самое главное,чтоб транспорт в городе был!

Ответить

06.03.2025, 18:47

Альвир Аглуллин это самый лучший топ менеджер нашего города! Он поднял с колен пассажирские перевозки, сделал из нашей хоккейной команды настоящих лидеров турнирной таблицы, ликвидировал старые никому ненужные совдеповские конторы, наделал меда из буинских пчел и многое, многое другое! Спасибо Вам Альвир Фуркатович, без Вас этот город давно превратился бы в Бугульму!

Ответить

07.03.2025, 13:39

Петров

Альвир ,спасибо конечно и за восход солнца по утрам ..но самому себе хвалебные комменты строчить ,как то не айс . п.с. Мы уж как нибудь без вас "варягов" в Челнах проживем ,и тем более ни в какую вашу деревню не превратимся !! п.с.2. А так то да - славься славься Альвир наш топ менеджер . Спасибо тебе ( и мэру конечно ) за солнце и воздух . Как же мы в темных Челнах без тебя жили . Воду из луж дождевых мы все пили ....

Ответить

07.03.2025, 14:19

Правильно говоришь, пожалуйста!

Ответить

06.03.2025, 18:57

35 руб х 100 000 = 3 500 000 руб. (выручка за 1 день) 3 500 000 руб. х 365 = 1 277 500 000 руб. (выручка за год)

Ответить

06.03.2025, 19:45

Горожанка

Городской транспорт всегда является дотационным , в бюджете города статья расходов есть на это? В городе бесконечные реорганизации транспортников, и при этом транспорт то появляется , то исчезает. Почему нельзя в этом вопросе навести порядок раз и навсегда без защиты интересов каких то отдельных людей, исходя только из интересов горожан. Организовать надо четкий контроль оплаты. Например в Ижевске валидаторы в транспорте есть у каждой двери автобуса, трамвая , троллейбуса, при прикладывании карты выходит билет. Контролеры заходят в транспорт, проверяют билеты. Безбилетников будет меньше, хотя и в Челнах непохоже, что их много. Ну а убытки надо покрывать из бюджета городского, проезд у нас и так недешевый.

Ответить

07.03.2025, 09:34

истину глаголите, истину! Только у нас похоже никогда не будет такого порядка, так как интересы отдельных личностей ставятся выше интересов и нужд жителей города!

Ответить

06.03.2025, 20:21

Возможно причиной убыточности стало увеличение расходов на обслуживание новых автобусов, топливом, заработной платой, и другими операционными расходами. Но несмотря на это Горкоммунхоз обеспечили значительный рост пассажиропотока и, как следствие, доступность передвижения для десятков тысяч жителей ежедневно. Сохранив при этом адекватные цены за перевозки. Видно что предприятие активно развивается, это показывает увеличение выручки на 185%.

Ответить

07.03.2025, 06:30

Мне все равно, езжу на машине. Газельки приносили прибыль, а эти убытки :)) Очередной коррупционер.

Ответить

07.03.2025, 07:09

Скоро Аглиулина уберут,и поставят новогт руководителя,на кого потом все и повесят,а если Следственный Комитет сейчас дело по Аглиулину доведет до конца,то егг скорей всего посадят,и предприятие начнет расти

Ответить

07.03.2025, 11:06

уберут этого, поставят очередного. Разница только в том, что этот уже "насосался кровушки",а придет голодный...и все заново!

Ответить

07.03.2025, 09:36

В прошлый раз на городском транспорте освоили бюджет показав банкротство предприятия и убыток в 2 млрд рублей. Почему нет субсидиарной ответственности руководителя исполнительного комитета и мэра, за банкротное городское предприятие, которое принесло миллиардные убытки, за счет налогоплательщиков? Где вы контролирущие органы, прокуроры, сдедственники, гроза коррупции и преступности? Никто даже слова не сказали и ни одной конференции не провели по этой проблеме. Привлечь руководство к субсидиарной ответственность! Чтобы своей головой и имуществом отвечали перед государством.

Ответить

07.03.2025, 19:02

Возможно, что "органы" , уже рабатают. Не всё нужно обсуждать публично, следствие ведут знатоки. Ну , а если, "органам " это неинтересно, - то это финансовые комбинации," кого надо" комбинации. Взрослые же все люди

Ответить

12.03.2025, 13:11

В Екатеринбурге проезд на транспорте 33 рубля. А пенсионная карта 550 руб. А у нас 630 руб.

Ответить