В Челнах с городских маршрутов массово уходят микроавтобусы

какие противные людишки - сами не знают чего хотят то маленькие автобусы, то большие автобусы...

правильно Тятюшкин говорит, с этими анонимными комментаторами мы просто потеряем кадры. Верим всему. Хамство же процветает.

С обоих сторон хамство процветает, водители тоже без разбора хамят налево и направо, точно с такими же словами, «а что ты мне сделаешь?».

Правильно !! Особенно пенсионеров обижают , называют на ты и хамят !!

бедные и несчастные,и все их обижают...

Верно Тятюшкин говорит что у водителей больших автобусов своя выгода есть. Деньги в свой карман воруя мимо кассы. Билеты не выдаются пассажирам . А по том нерентабельные перевозки становятся. В результате в проигрыше в итоге бюджет города и пассажиры, поскольку предприятие банкротятся . Проходили уже такое.

камеру поставь в салон и все

Сейчас не так как в электротранспорте, кстати, вот там пачками деньги на конечных остановках сгружали.

Прямо всё "верно": а у водители маленьких псевдоавтобусов своей выгоды нет. Деньги в свой карман не кладут - только в кассу!! Билеты всем пассажирам раздают! Вывод: надо ещё меньшей вместимости "автобусы" запускать - легковушки например! И будет счастье! (Ещё бы Тятюшкин со своей колокольни против себя кричал).

Частенько в автобусах терминал для оплаты по банковской карте не работает, приходится деньги по номеру телефона переводить. Соответственно эти деньги явно мимо кассы идут.

09: 02, не ищи вчерашний день. В автобусах датчики стоят сколько вошло пассажиров и сколько вышло. По количеству пассажиров должна сойтись выручка.

Ага, на валидаторы денег пожалели, а систему подсчета пассажиропотока заказали. Не смешите

Ой, и на переводы водители не соглашаются? Часто на женские имена:))

А ещё сосули в городе лазером срезают xD

А в газелях билеты выдаются? И деньги в карман они не складывают? Чья бы корова мычала...

Тятюшкин сам сообщал, что часть ЗП водителей идёт из выручки наличными . Т.е. часть ЗП официальная, а другая мимо кассы. Мимо налогов. Нормальные руководители об этом в сети не сообщают.

Бардак

"Наглядно - если мы уберем пять автобусов с интервалом в 4 минуты, то для большого он составит как минимум 15-20 минут. И зачем жаловаться? Хотели большие автобусы – получили большие." Вот ведь негодяй, а. По Московскому его 1-ки ездили в лучшем случае 1 раз в полчаса, про Чулман вообще говорить не стоит, особенно по вечерам. Да, мы хотели большие автобусы, потому что они для людей большого города, а не поселка городского типа.

Пусть будет большой автобус с интервалом 15 минут, чем прокуренная маршрутка с узким проходом.

+100500

Эти маршрутки бедствие челнов. Почему водители вымещают свою неудовлетворённость, злобу и проблемы на нас, пенсионерах?

Потому что газель своя, бензин свой, ремонт за свои деньги, а что бы выйти на маршрут они за это должны выложить где то 5000р в день........

Так пенсионеры причем?

21.000 в месяц

Тятюшкина слушать себя не уважать. Его зять уже разрушил один МУП и 180 автобусов с миллиардными долгами оставив бюджет города в угоду бизнеса родственичка

Должны быть и маршрутки и большие автобусы! Конкуренция должна быть, иначе качество транспортных услуг ухудшиться. А пассажиры сами будут выбирать на каком транспорте ездить

Не нужны маршрутки, этот убогий недотранспорт общественный- ни зайти, не выйти по человечески,с ребёнком или с продуктовой сумкой или рюкзаком не протиснуться, летом в салоне дышать нечем, не говоря про водил- хамов, гонки на опережение впереди идущей маршрутки- та ещё езда небезопасная. Быстрее бы их совсем с маршрутов города убрали, лучше 15 минут подождать полноценный автобус и ехать, как человек. Маршрутки тоже порой приходится ждать по 15-30 минут, особенно по Московскому проспекту.

Прям в точку!

В больших автобусах тоже тяжело зайти и выйти. Открывают только половину передней двери, а в узком проходе перед дверью всегда стоят люди и мешают проходу других пассажиров

Для конкуренции оставьте Челнок

Если маршрутки будут брать пассажиров по количеству сидячих мест,как это ранее было, то будут очень востребованы!

и за двойнуюоплату.

Хоть какие-то хорошие новости! Прощайте, пережитки прошлого! Мама моя благодарна КАМАЗу за комфортные автобусы, да и жена с детьми теперь спокойно ездит, да как и коллеги в офисе. Многие теперь на работе автобусе едут, а машиной пользуются только по выходным Это очень большой плюс!

В действиях Тятюшкина явно просматривается саботаж. Он видит только плохое от больших автобусов. Почему он не говорит, что если вместо 4-5 водителей маленьких автобусов на большой нужен только один водитель? Вот тебе решение кадровой проблемы. Все остальные проблемы решаемы с помощью жесткого контроля движения автобусов через Глонасс. Этим должно заниматься МУП, которому принадлежат автобусы.

Вот именно. Кстати, один большой автобус так же занимает гораздо меньше места на дороге, чем 4-5 его бешеных недоавтобусов, что способствует уменьшению пробок.

Чтоб не стоять ждать можно пользоваться приложениями типа Яндекс транспорт. Главное чтоб водилы не отключали транспондеры как это делают водители Тятюшкина.

По поговорке "опять мочало -начинай сначала", вот ведь незадача, ну, такие все умные, грамотные и считают и считают, а весь общественный транспорт развалили в полумиллионном !!! городе развалили.. Подмосковье город Солнечногорск, население всего 50 000 человек. Никакой проблемы с транспортом:большие автобусы ходят, как часы, мало народу, много народа никто не обсуждает. Август 2023г. Пусть будет небольшое количество микроавтобусов для молодежи, кто против -то, но не для всего города.

кому надо сейчас есть челнок, а по центральным проспектам пусть будут большие автобусы главное, чтоб на карте высвечивалось время подхода автобуса

Правильно. Будут большие автобусы ходить по жесткому расписанию и никаких газелек не надо, потому что газельки непредсказуемы и время прибытия зависит только от скорости реакции и желания водителя.

Давно пора убрать грязные и старые маршрутки, нигде такого безобразия нет

Главное, чтобы не случилось то, что случилось с предыдущим мупом. А то частников разгонят, муп обанкротят, а граждане пойдут пешком.

К сожалению интервалы между маршрутами действительно увеличились. Но с радостью приветствую большие автобусы. По крайней мере не нужно пытаться в них впихнуться и ехать на одной ноге, как в маршрутках. А вопрос оплатой можно решить как в крупных городах (Москва, Казань) оплата через терминал по банковской карте при входе с получением билета.

Тятюшкин, Вы ,сами бывший водитель городского маршрута. Ездили большие автобусы и скоростные .Где новостройки можно микроавтобусы пускать.В час пик невозможно сесть , микроавтобусы все битком.

> А горожане жалуются на нас, но иногда ведут себя неуважительно. > Нередки случаи, когда молодежь, и возрастные люди намеренно > дают для оплаты заблокированные банковские карты. Когда у тебя водитель и чтец, и жнец, и на дуде игрец - конечно, будут проблемы с приемом и контролем оплаты. Сколько раз доводилось наблюдать, что водитель маршрутки и рулит, и деньги считает. и по телефону говорит, и ещё семечки умудряется грызть. Всё очевидно: как организуешь перевозки - так люди и будут ездить. Поэтому вопросы нужно в первую очередь себе задавать, а не сваливать с больной головы на здоровую: город не тот, пассажиры плохие, и тому подобные жалобы

полностью поддерживаю

100% согласен!

Видела . водитель микроавтобуса кинула деньги в бабушку,та дала много мелочи

Ох Тятюшкин , всё с ног на голову перевалил. и снова у него пассажиры плохие ..

Очередное нытьё про "всё плохо, всё не то". Похоже на то, что "корову" доят так, что она скоро просто сдохнет. А там - будь что будет.

В больших городах нужны большие автобусы.Они удобны. , а если еще и будут ходит согласно расписания будет прекрасно!А микроавтобусы - это просто издевательство над горожанами ! Для частных перевозчиков городские маршруты приносят выгоду,а для муниципального убыток.В чем причина?

Потому что частники прибыль сразу в карман себе складывают и себе на карточку. И вместо 17 человек набивают по 30. И их за это не штрафуют, ГИБДД подкуплено. Все знают, что по средам проверка ГИБДД, газели проезжают мимо остановок и не берут людей, потому что стоячих перевозить нельзя.

Езжу только на малых автобусах, потому что всегда опаздываю. Подошел большой – игнорирую. Следом микроавтобус – сажусь. И всегда малый обгоняет на полпути большой. Мне, кроме скорости доставки, остальное не интересует. Нередко плачу банковской картой. Вот уже год никаких претензий в свой адрес не слышал. Может, вид такой. Ну, и всем советую свои права знать и ими пользоваться.

По-раньше выходить не пробовали, чтобы не опаздывать, тогда почувствуете разницу между "газелькой" ,набитой людьми, как сельди в бочке и большим автобусом, в который удобно заходить- выходить, ехать и передвигаться по салону, чего априори нет в ваших любимых микроавтобусах.Таких любителей- экстремалов, как вы, единицы, большинство горожан предпочитают более комфортный и безопасный вид общественного транспорта-низкопольные автобусы большой вместимости, а вы, если опаздываете, можете услугами такси воспользоваться, ещё быстрее доедете, не опоздав.

100%. Тятюшкин, залогинься!

Счастливчик! И большой автобус, и микроавтобус едут по вашему маршруту. А у нас 1 через полчаса с хамом-водителем, который не желая получать оплату картой (в этом календарном году), то карту грозит сломать, то обвиняет, что денег на ней нет, но списывает со счета дважды. А еще проезжает мимо остановок в час пик, где челнинцы скопились, а у самого автобус полупустой, потому что он так захотел или не захотел... То на женщину с ребенком орет матом на весь свой микроавтобус, за то, что она хотела оплатить проезд картой через валидатор и тд, и тп. Счастливый вы человек, даже везунчик!!! А мы, как видно, не фартовые.

В микроавтобус сложно войти. Нужно влезть, втиснуться, утрамбоваться... А потом умудриться выползти из него. Сейчас даже большие автобусы редко ходят свободными. Обычно пассажиров больше, чем сидячих мест. А в час пик тоже сложно пробираться по салону

На еденичку надо большие автобусы и продлить время работы,хотя бы до десяти,С конечной Сюмбике уже пол восьмого единичек нет.В девять не уехать с 58 ого компл ,с медгородка.Если и проскочит какая маршрутка ,то битком

Давно пара маленькие автобусы убрать там нармально водители не работает унижают люди и пенсионеры аскорблаеть им всё деньги_денгьи не кокой культура нет они думают сами будет пенсионеро всё вернётся абротносебя

Тебе бы, грамотно писать научится.

То же самое к тебе относится.

По сути большие автобусы нужны в "часы пик" утром и вечером, а днем можно и на Газели. По Чулману появились большие автобусы 27 и 43, Красота!!! всех пассажиров забирает, никакой давки...

15:43 И днём эти газельки не нужны, хочется ездить в нормальном,общественном транспорте с удобствами, можно просто днём значительно увеличить интервал движения больших автобусов.

У нас на всех маршрутах уже появились больше автобусы, что Тятюшкин со ВСЕХ маршрутов убирает " Газели"? Или это такая подлянка Челнинцам от него?

Пока в Челнах не построят метро - так и будут все стонать, и водители и пассажиры! Даешь метро! И канатную дорогу до Елабуги!...И звездолет до Казани... ладно пойду прятаться, санитары уже стучат в двери!

Вспомните, как банкротили ПОПАТ, ПАК, кому они мешали. Тем же персонажам, что сейчас лоббируют маршрутки. Только в 90-е ЛАЗы гоняли в качестве маршруток, потом Газельки пошли, потом всякий зверинец. А суть одна - держать город на уровне большой деревни, так легче крутить махинации. В каком городе с населением почти 600 тысяч отсутствует парк нормальных автобусов большого класса? Странно, что трамвай выжил и развивается, тоже уникум в современных реалиях.

Трамвай развивается??? Трамвай сегодня ходит только в часы пик, днём его можно ждать и по часу.это раньше они ходили один за другим и было удобно. Сейчас поставят большие автобусы и сделают интервал в 20-30 ,а то и 40 минут," нерентабельно". Кому это выгодно ,жителям? Мало найдется желающих стоять на остановке по 20-40 мин,наступают холода , да и "время деньги ". нужны большие автобусы ,но и нужно оптимальные интервалы между рейсами,и обязательно соблюдать расписание .

Тут 2 стороны медали водители будут обвинять пассажиров и наоборот, и это закономерно. Разные люди с обоих сторон. А если так задуматься всерьёз проблему городского общественного маршрута начался такой Бардак начался благодаря нашему Мэру города Набережных Челнов с 2014 года, а именно Магдеев Наиль Гамба рович и он в прямом эфире сказал, что Реформа Городского Транспорта началась, а именно с Оптимизацией городской маршрутной системы в течение 2-3 ме-сяцев и он да такой степени довёл именно город- ского маршрута и он сократил 5 маршрутов 6, 10а, 209, 304 и 307 куда исчезла с поля даже не сооб- щил. А 8 маршрут именно с 8 Сидоровки до Элеваторной горы вместо 9 рейсов до 3 маршрутов и по расписанию не очень выгодно для многих жителей утром с 7 часов и с 16.30 до 18.30 в маршрутку не могли сесть, молодое поколение начали заказывать Такси чаще и выбор был. Я раньше с Ипподрома до школы -8 ездил на 304 маршрут, был конечно Пазик и знал расписание, и потом на 206, через 3 дня я с Военкомата до Теат- реальной ездил уже на Трамваях и они на много больше людей заказывали, я мог ходить Пешком мне не сложно, но я был Инвалидом 3 группы до РЦИ "Изгелека", но не все так могли. Он пообещал очень много, но он не справился с этой своей задачей. У него не было не какой программы и потом запустил Большие автобусы НЕФАЗы наши от КамАЗа в Лизинг взял и эти автобусы днём ездили пустые и было не то 6 или 7 маршрутов и часто там стояли Контролеры именно в Час Пик и в основном высаживали Пенсионеров, Инвалидов, Студентов, Школьников и молодых женщин, а вот пьяных или амбалистых мужиков даже не трогали, если они по 1 или 2 человека и они боялись конеч- но за себя и у них была повязка Красная на рукаве и всё, и было много Лже-контролеров было, а водители больших автобусов не вмешивался и догадывались не которые и у них прав было меньше. Большие Автобусы от силы прослужили не больше 2-х лет. Сейчас 4 Больших автобуса 2,3 по Московскому проспекту от Хаера, а также 22,26 и начинают по Мира 22 до Татарстана, а вот 26 он по Вахитова, сейчас в ГЭС, Замелекесье и ЗЯБ продлили интервал увеличился почти на 25 минут. И я не могу понять нашего Мэра Наиля Гамбарович ча зачем нужно было приглашать Специалистов из Санкт-Петербурга у нас какой Пассажиропоток большие деньги на лево ушло очень много. А в нашем городе не было специалиста по Логистике, можно было попросить Студента или Инвалида они бы сказали, какой пассажиропоток сказали в течение 1,5-2 месяцев сказали и могли по меньше заплатить. Многие уходят с Маршруток из-за того, что оплату уменьшили и Стресс у многих и ругаться многие не хотят. А Молодежь к вам вообще не пойдут работать их не устраивает Зарплата и ответственность большая и после 2020 года многие обленились во время Коронавируса и просидели на Самоизоляции почти 3 месяца и ответственность больше стало и требований тоже много им маловато. Тятюшкин обязательно будет защищать своих водителей перед Мэром города Набережных Челнов и он других Предпринимателей не пускает, он Монополист и ему не нужна конкуренция вообще и он боится потерять свою Выгоду и он может как Местный Депутат лоббировать свои интересы. Нужны конечно большие автобусы их надо пускать и средние, а также Маршрутное Такси именно в дневное время и интервал не такой большой хотя 5-7 минут, а с пробкой до 13 минут и не надо на тех маршрутах проложить маршруты и это дополни-тельные затраты большие. Тут наверно больше вина ложиться на Мэра города Набережных Челнов именно на Магдеева Наиля Гамбаровича и на всю администрацию города и кто был раньше и кто у него сейчас работают так себе и не могут решить и мало кто их слушают и они не делают выводы вообще, кроме Отдела Предпринимательство. И пассажиры должны решать на чём ехать для Инвалидов, школьников, мам с колясками и с детьми, а также Пенсионеры, Ветераны должен быть большие автобусы и Кондукторы должны быть обязательно. Я считаю так. ????????????????????????

Не плачь, Тетюшкиииин, пройдут дожди....

Вы посмотрите, сколько маршрут 1 ездеет по городу, по Яндекс транспорт, прям сейчас посмотрите. Их ноль, ровно 0! Вы этого добивались сказками о больших автобусах? Теперь их нет вовсе. Ура.

Первый маршрут же вообще не ездеет, гляньте сами - не большой автобус, ни маленький

Хорошо,что будет больше автобусов,а многих этих недоводил газелек привлечь к ответственности за бесконечное издевательство над пенсионерами

Маршрутки- позор нашего города.

Во многих маленьких городках автобусы ездят по строгому расписанию. Хоть часы проверяй! И карты не нужны. У нас мэрия всем рекомендует яндекс-карты. Но толк от них есть тогда, когда автобус действительно ходит с интервалом в 10-15-20 минут. А если в картах написано, что маршрут осуществляется раз в час, а по факту возможен и раз в 1,5 часа, то от приложения толку мало.

Я - бюджетница. Мне утром нужно к 8:00 добраться с остановки Кереселидзе до остановки 7 комплекс. Время в пути - не дольше 15 минут. + 10 минут на пешую прогулку "от и до". Почему я должна простаивать на остановке по 20-30 минут, чтобы "поймать" автобус 26 маршрута? Наступают холода, дождливая, промозглая погода. Мои 30 минут ожидания закончатся опозданием на работу и последующим уходом на больничный. В условиях кадрового голода в бюджетной сфере, наша мэрия готова так разбрасываться людьми в угоду Тятюшкину? Такси утром по этому маршруту ~300 руб. Переплачивать в 10 раз нет ни желания, ни возможности.

Многим пассажирам удобнее оплачивать переводом. Почему нельзя предоставить им такую возможность? Организуйте оплату переводом, по QR-коду; разместите официальную информацию о данных способах оплаты в салоне. И тогда водитель не будет отвлекаться. Разместите камеры в салоне... Будет намного больше выручки. И деньги на премии водителям найдутся.

На остановках должны быть установлены электронные табло, на которых должно высвечиваться время прибытия на эту остановку того или иного маршрута (большого муниципального автобуса).. Это позволило бы горожанам точнее планировать свою поездку.. И это было было гарантией предоставления горожанам социального норматива по транспортному обеспечению. А работа микроавтобусов должна строиться на принципах предпринимательства и на основе лицензирования услуги. Работа больших автобусов по режиму прибытия на остановки должна приближаться к нормативам работы метрополитена. С разумными поправками на скопления машина в часы пик. В не пиковое время прибытие автобусов должно происходить максимально близко в графику движения автобусов и их прибытия на остановочные павильоны. В общем ничего вроде сложного и невыполнимого. Но не проклято ли место строительства Челнов, вот в чем вопрос...

Тятюшкин не прав. Работа для газелек всегда есть. Сделай две смены, пусти газели в вечернее время, до 12 ночи хотя бы. И вам хорошо, и людям тоже... И не надо набивать людей, как кильку в банку, пусть люди с комфортом ездят. А если не выгодно, привыкли карманы набивать, то, конечно, такие люди не будут работать...

Уберите эти жалкие гробовозки, что за издевательство над людьми. В час пик не зайдёшь. Не в Китае живём. Большие автобусы необходимы людям!!!

Сделайте средние автобусы. Не большие "Нефаз" и не маленькие "Газель". Средние, наподобие, " ПАЗик и интервал 15-20 минут. Народ спасибо скажет.

По проспекту Сююмбике вечером воскресенье и понедельник 35 автобус не возможно дождаться. Приходится стоять и ждать по 1ч15 ,в другой день 40 минут. Приходит газель полная , что всё не могут зайти. Не уехать совсем в сторону яшьлек. Трамваи до 15 числа в эту сторону не ходят, в связи ремонтными работами. Такое ощущение газелисты пользуются моментом. Терминалы вечером прячут или как они говорят не работают. Просят провести деньги на карту мимо кассы. Полный бардак. Когда едешь с работы уставший, то не охота выяснять отношения с водителем( такого хамства можно увидеть только в газели) . Водителей газелей прямо передёргивает от оплат картами. Очень ждём запуска трамваев.

Газели хороши днём и не в часы пик, когда народа немного. Если надо ехать днём из 65 комплекса в Сидоровку, газель довезёт гораздо быстрее и сидя. А утром в 7:35 пытаешься поехать на 7-ке, сначала пролетает забитая, потом штурмуешь менее забитую ))) как селёдки в банке. Тогда уж лучше сесть на трамвай, там просторно, или большой автобус, пускай он ходит не часто.

Весной ехала по делам на 26 маршруту Автобус Надо было выходить на 25 ксе Так как после школы на дорогу смотреть надо подошла с оплатой ближе подьезжая к остановке Дала 1000 руб Пока водитель набирал сдачу ,я пропустила сзади себчя пассажиров,они оплатили проезд. После этого он начал сдачу для меня набирать И сидит и ворчит и ворчит и ворчит Все ему не нравится Что деньги не так дала то еще что нибудь Я на него наорала Говорю быстрее деньги считай и не задерживайте не меня не автобус раз вам ехать надо Говорю я же оплатила проезд Чем не довольны? Потом начал мне говорить что орёшь Что муж не дал и тд Тебе какая разница кто что мне дал или не дал Взял за проезд Двй сдачу и езжай Зачем пассажиров унижать За это еще и деньги платим

Много людей ездят молодые мамы Я сама с коляской езжью Поэтому еще нужнв автобус Почему не помнят про молодых мам В газель с коляской не зайти А на автобусе как раз Трамвай Я знаю что у водителей есть план который должен сделать по деньгам По выручке Планы большие не все8делаются От этого премиии нет Премия это зп У меня знакомый работал Правда когда еще года 4 назад И приходилось на дачи ездить И по маршруту Планы большие Не выполнимые Что и на трамвае так же Планы огромные а выполнение в два раза меня

Надо поднять проезд хотя бы до 70 руб чтобы большие автобусы ездили а льготные карты отменить пускай деньгами получают тогда хотя бы большие автобусы будут ходить с интервалом 20 мин.