«КАМАЗ» опубликовал отчет по МСФО (Международным стандартам финансовой отчетности) за 2015 год. Автогигант из Набережных Челнов заработал значительно меньше, чем годом ранее. Выручка компании составила 97,5 млрд рублей против 110,6 млрд в 2014-м. «Просели» продажи грузовиков и запчастей, а долгосрочные контракты принесли компании всего 902 млн против 2,6 млрд годом ранее. В то же время «КАМАЗ» потратил миллиардом больше на новые разработки, на 10 млн увеличил вознаграждение членам Совета директоров и взял кредиты на общую сумму 35,2 млрд рублей. Что примечательно, совместное с Германией предприятие в Челнах принесла полмиллиарда убытков, зато СП в Австрии и Вьетнаме оказались прибыльными.
НА ВНУТРЕННЕМ РЫНКЕ «КАМАЗ» ЗАРАБОТАЛ 80,8 МЛРД И НА ЭКСПОРТЕ – 16,6
Выручка ПАО «КАМАЗ» по итогам 2015 года, согласно отчету по МСФО, составила 97,5 млрд рублей. Из них на внутреннем рынке предприятие заработало 80,8 млрд и на экспорте – 16,6 млрд. Наиболее крупными экспортными рынками в 2015 году были Казахстан и Туркменистан.
По итогам 2014 года доходы автогиганта были больше на 13 млрд – 110,6 млрд рублей. В 2015-м подвели показатели по продажам грузовых автомобилей и сборочных комплектов: 66 млрд против 76,8 в 2014 году. Доходы от реализации запчастей упали больше, чем на миллиард и составили 14,8 млрд (15,9 в 2014). По автобусам, прицепной технике и автобетоносмесителям тоже неутешительные цифры – 8,2 млрд (8,6 в 2014).
Чуть больший доход, чем годом ранее, принесла продукция металлургического производства – 1,4 млрд (1,3 в 2014). На долгосрочных контрактах компания заработал в 2015 году всего 902 млн против прошлогодних 2,6 млрд. На финансовой аренде – почти на 300 млн больше, чем в 2014, – 853 млн рублей.
В течение 2015 года компания получила 12,3 млрд государственных субсидий, которые также были учтены в качестве дохода предприятия. Ранее господдержка в виде субсидий для «КАМАЗа» была несколько больше, 13,1 млрд.
ДОХОД ОТ ИЗМЕНЕНИЯ УСЛОВИЙ СОГЛАШЕНИЯ С МИНФИНОМ – 2,3 МЛРД
Общая сумма кредитов и займов, которые взвалил на себя автогигант, – порядка 35 млрд. В течение года предприятие должно погасить кредиты на общую сумму 10,5 млрд рублей. Еще 12,3 млрд – в ближайшие 2–5 лет. Больше пяти лет «КАМАЗ» может не выплачивать порядка 12,4 млрд кредитов.
Долгосрочные займы на срок свыше пяти лет включают 1% заем Министерства финансов РФ на сумму 1,9 млрд рублей (в 2014 Минфин занял «КАМАЗу» 3,6 млрд). Срок погашения данного займа – 2034 год. В декабре 2015 года было заключено дополнительное соглашение к мировому соглашению, предусматривающее возможность исполнения обязательств, номинированных в японских иенах, в российских рублях по фиксированному курсу. В результате Группа признала доход от фиксации курса иены в размере 1,36 млрд рублей, а также доход от изменения ставки дисконтирования в размере 917 млн. Совокупный доход от изменения условий соглашения составил 2,3 млрд руб. Другие долгосрочные кредиты предоставлены «Альфа-банком», ВТБ, «Сбербанком» и «Промсвязьбанком» на срок до 2022 года.
Кредиты от «Сбербанка» в размере 5,5 млрд обеспечены залогом имущества «КАМАЗа» на сумму 2,6 млрд рублей и залогом готовой продукции на сумму 53 млн рублей. Заем министерства финансов РФ в размере 1,9 млрд рублей обеспечен залогом недвижимого имущества на сумму 1,3 млрд и залогом акций дочерних компаний со стоимостью чистых активов 1,4 млрд.
Кредитная линия от МКБ «Аверс» без обеспечения в сумме 100 млн рублей была погашена в декабре 2015 года. Кредитная линия «Внешэкономбанка» на 639 млн, обеспеченная залогом имущества и гарантиями крупнейших дочерних компаний, была погашена в октябре 2015 года.
Кредиты «Внешторгбанка» почти на 8 млрд обеспечены залогом имущества на сумму 1,3 млрд рублей. Кредиты от «Альфа-банка» суммой чуть менее 1 млрд обеспечены залогом основных средств компании на сумму 682 млн.
В 2015 году была открыта долгосрочная кредитная линия в «Промсвязьбанке» почти на 5 млрд сроком до 2022 года по ставке 14,93% годовых без обеспечения. Кроме того, «КАМАЗу» отрыли возобновляемую кредитную линию в «Росэксимбанке» на 1,5 млрд рублей сроком до 2017 года по ставке 7,65% годовых.
В соответствии с условиями заключенных соглашений, Группа компаний должна соблюдать определенные обязательства. По данным отчета, на конец прошлого года предприятие соблюдало не все обязательства по договорам с рядом банков («Сбербанк», ВТБ, «Альфа-банк»). В результате с ними были заключены допсоглашения и получены письма, подтверждающие тот факт, что банки не будут требовать возврата кредитов в течение года. Реклассификация из долгосрочной части задолженности в краткосрочную была произведена лишь в отношении кредита «Сбербанка», предоставленного ОАО «НЕФАЗ» на сумму 300 млн рублей.
Уже в 2016 году «КАМАЗ» взял ряд новых кредитов. Компания заключила три соглашения: с АБ «Россия» – кредит в форме возобновляемой кредитной линии на 1 млрд рублей на год, с МКБ «Аверс» – кредитная линия с лимитом задолженности в 1 млрд рублей до 19 января 2018 и с банком «Зенит» – вексельный кредит с общим лимитом 1,5 млрд сроком до 15 марта 2018 года.
Помимо кредитных обязательств предприятию предстоит погасить 1 млрд 657 млн задолженностей по налогам. Из них НДС – 720 млн, НДФЛ – 189 млн, еще 576 млн страховых взносов и 172 млн «прочих налогов».
ПОЧТИ МИЛЛИАРД НА ЕВРО-5 И 400 МЛН НА ГАЗОМОТОРКУ
«КАМАЗ» в 2015 году активно инвестировал в разработки – потратил более 4,4 млрд рублей (против 3,6 млрд год назад). Так, на семейство новых кабин ушло более 1 млрд рублей с учетом срока полезного использования в 7–10 лет. В 2014 году в этот проект вложили 1,4 млрд. На газовые двигатели – 396 млн (на 100 млн больше, чем в 2014-м). Что касается двигателей Евро-5, в них предприятие вложило 989 млн. На развитие проекта семейства тяжелых грузовых автомобилей – еще 888 млн рублей. На оба эти проекта «КАМАЗ» потратился в 2015-м году на 300 млн больше, чем в 2014-м. «Прочие разработки» занимают в бюджете компании еще 1,1 млрд рублей.
Кстати, предприятие увеличило траты и на зарплату, разовые премии и прочие краткосрочные вознаграждения членам Совета директоров (11 человек) и Правления (8 человек). 84 млн рублей против 76 млн годом ранее.
ДОЧЕРНИЕ ПРЕДПРИЯТИЯ: ПРИБЫЛЬ ЗА РУБЕЖОМ, УБЫТОК – НА РОДИНЕ
У «КАМАЗа» 23 автоцентра в России, СНГ и странах ЕС (где доля ПАО составляет от 50,1 до 100%), а также 27 прочих дочерних компаний в России, СНГ и Европе.
Дополнительные вклады и инвестиции в существующие ассоциированные компании и совместные предприятия «КАМАЗа» составили в 2015 году 100 млн рублей, вклады в новые компании – 252 млн. В общей сложности предприятие имеет доли участия в 20 ассоциированных компаниях и совместных предприятиях, которые производят и реализуют автомобили и автокомпоненты.
Среди них, например, ООО «ЦФ КАМА», доля участия «КАМАЗа» в котором составляет 49%. Эта совместная работа принесла предприятию убыток в 514 млн. Прибыль предприятию принесли зарегистрированные за рубежом компании: «Камаз Файненшл Сервисиз ГМбХ» (Австрия, доля участия 50%) – 232 млн и АО «Винакомин» (Вьетнам, доля участия 37,64%) – 10 млн рублей.
В ноябре 2015 года «КАМАЗ» приобрел 18,87% акций ОАО «Тутаевский моторный завод» (ОАО «ТМЗ»). В связи с наличием значительного влияния компании на ОАО «ТМЗ», данная инвестиция признается в отчетности как инвестиция в ассоциированную компанию. Пока в отчете указаны лишь убытки от приобретения акций.
Кроме того, среди новых связей и приобретений «КАМАЗа» – ООО «Кран центр «КАМАЗ». В марте 2015 года предприятие вошло в состав участников бизнеса по производству спецтехники, его доля составила 51%. В феврале Негосударственный пенсионный фонд «Первый промышленный Альянс» был преобразован в акционерное общество, в результате чего «КАМАЗ» получил контроль над данным фондом.
В мае 2015 года «КАМАЗ» продал бизнес по продажам автомобилей в Казахстане, в результате операции был отражен убыток в сумме 223 млн рублей.
Фото: пресс-служба ПАО «КАМАЗ»
Chelny-biz.ru