Сунгатуллин о главном дорожном контракте Челнов: «Не было смысла заявляться»

Гендиректор компании «РБР 16» Тагир Сунгатуллин объяснил, почему его фирма не подала заявку на участие в единственном на данный момент конкурсе на капремонт проспектов в Челнах. Речь идет о работах на главной магистрали автограда – проспектах Мусы Джалиля, Набережночелнинском и Мира. Общая протяженность участка – почти 30 км, стоимость контракта – 2,7 млрд рублей.

По словам Сунгатуллина, ключевым критерием отбора был максимальный опыт подрядчика. Хотя у «РБР 16» он достаточен, обойти казанскую фирму «Волга‑Автодор» все равно не получилось бы.

– В этом году в Набережных Челнах разыграли только один контракт – капремонт трех проспектов на 2,7 миллиарда рублей. Критерий конкурса, как и в прошлом году, – максимальный опыт. Чтобы выполнить объем работ на эту сумму, опыта у нас достаточно: объем выполненных нами работ по госконтрактам за последние пять лет – почти 7 миллиардов рублей. Но у «Волга‑Автодора» опыта больше, поэтому нам не было смысла даже заявляться, – отметил Тагир Сунгатуллин.

В прошлом году «РБР 16» уже пыталась повлиять на условия конкурса – тогда речь шла о капремонте трех оживленных улиц автограда: Маршала Жукова, Орловской и Магистральной. Компания обратилась в УФАС, считая, что формулировки контракта ставили местных подрядчиков в заведомо проигрышное положение. Сунгатуллин тогда подчеркивал, что это была не столько «жалоба», сколько «протест». В результате определение поставщика временно приостановили, но в итоге вопрос решился в пользу казанской компании.

Тем временем «Волга‑Автодор» уже приступила к работам – в последние дня компания выводила технику на участок проспекта Мира. В рамках многомиллиардного контракта планируется капитально обновить 29,3 км дорог – от вокзала до проспекта Яшьлек.

Казанская фирма оказалась единственным участником конкурса. Срок выполнения всех работ – до октября этого года.