Для Набережных Челнов и Татарстана проблема «черных сборщиков» спецтехники приобрела прикладной характер: в машиностроительной среде особенно заметны последствия нарушений технологий. Эксперты, в том числе представители отраслевых комитетов, требуют запрета и ужесточения регулирования – кустарная сборка кранов и гидроподъемников несет прямую угрозу безопасности. Проблему подняли на выездном заседании отраслевого комитета «Сельскохозяйственное и дорожно-строительное машиностроение» Делового объединения кластеров России, которое прошло накануне в автограде.
– Проблема с созданием индивидуальных, так называемых «черных сборщиков». Их негативное влияние на рынок спецтехники и автотранспорта промышленного региона актуально, – подчеркнула Светлана Торцева, председатель комиссии по мерам господдержки инвестиционных проектов промышленно-технологического развития ТПП РФ. – Это касается безопасности, качества, технического регулирования, честной конкуренции и защиты добросовестного производителя. Для Набережных Челнов и Татарстана этот разговор носит прикладной характер, в такой машиностроительной среде особенно хорошо видна цена конструкторской ошибки, нарушении технологии, использования неподтвержденного износу агрегата, отсутствие системы качества и подмена серийного промышленного продукта.
Булат Хамзин, руководитель комитета «Сельскохозяйственное и дорожно-строительное машиностроение», член правления, управляющий казанского ООО «РоЭлПром» высказал свое мнение об этом проблеме.
– В настоящее время кустарным способом монтируется тяжелая техника: оборудование, краны, манипуляторы, гидроподъемники, – пояснил он. – Это не абстрактная проблема. Сегодня в России сформировался целый теневой рынок. Недобросовестные дельцы берут шасси, прилаживают к ней изношенную стрелу, привезенную по серой схеме из-за границы. Основной аргумент продавцов – это дешево, но за этим стоит самое главное – отсутствие безопасности, потеря управления. На заводе все экранные установки проходят испытания и расчеты от нагрузок. В гараже это делают «на глазок». Неправильный расчет нагрузок и использование некачественных материалов приводит к тому, что во время работы такой техники отказывает гидравлика, тормозные системы и как следствие разрушения, травмы, трагедии. Мы считаем, что в такой ситуации вектор нужно направить на запрет и ужесточение. Ситуация требует принципиально нового подхода.
Выездное совещание отраслевого комитета состоялось на базе завода «Строительные подъемные машины» (СПМ). В рамках мероприятия организовали экскурсию по предприятию, обсудили отраслевые вопросы, которые касаются финансирования производств, кадровой политики и защитных механизмов рынка автотранспорта и спецтехники.
Так, участникам встречи продемонстрировали производство компании «ИКран» - резидента территории опережающего развития. Компания занимается производством кран‑манипуляторных установок (КМУ). Предприятие появилось на рынке в 2023 году, а его производственная площадка разместилась в Набережных Челнах. Ключевое направление работы «ИКрана» – выпуск подъемно‑транспортного оборудования. Сейчас предприятие наращивает собственные компетенции в производстве КМУ: собирает технику, проводит ее испытания, а также обеспечивает сервисное сопровождение. Производственные мощности компании располагаются в цехе, площадь которого превышает 1 тыс. кв. м.
Оставьте первый комментарий