Еще новости
Подробно

Бывший трамвайный перевозчик Челнов ушел в убыток на 700 миллионов

ООО «Электротранспорт», ранее обеспечивавшее трамвайные перевозки в городе, по итогам 2025 года зафиксировало убыток в 706,7 млн рублей. С мая прошлого года предприятие находится в стадии ликвидации, председателем ликвидационной комиссии назначен бывший директор компании Рашид Шамсудинов.

Согласно открытым данным, выручка компании за отчетный год сократилась на 81% и составила 102,8 млн рублей.

До декабря 2013 года «Электротранспорт» был дочерним предприятием «КАМАЗа» и являлся единственным в России полностью немуниципальным оператором трамвайной системы. В 2013 году 100% доли участия в ООО по договору дарения перешли городу.

Год назад, с марта 2025 года, пассажирские маршруты города – и трамвайные, и автобусные – перешли в ведение МУП «Горкоммунхоз».

Комментарии
31.03.2026, 09:37

Вот куда чиновники бюджетные деньги списывают .
31.03.2026, 09:45

никто не виноват... просто деньги пропали
31.03.2026, 09:52

Выручка за 2025 г. 102,8 млн.руб.,а убыток за год 706,7 млн руб. Это еще кондуктора в трамваях в тот период были.
31.03.2026, 10:15

Воровство.. Не может транспорт быть убыточным..
31.03.2026, 10:17

С такими показателями только ликвидироваться, других вариантов - нет! Вот, что значит профессионалы управляют, практически такая же сумма накопилась за использование газовых автобусов.Тратить три миллиона в день, надо умудриться. Жизнь этих людей ничему не учит. Скорее всего сегодня городской транспорт и убыточный, но настолько неэффективно организовать его работу, за такое уже надо спрашивать. Интересно, при таких ужасных показателях какая была зарплата ликвидатора, главного инженера и главного бухгалтера? Скорее всего больше, чем у успешных коммерческих предприятий. Зачем им что-то менять. У них даже нет чувства самосохранения и спасли "корову", которая столько лет их очень круто кормила. В прошлом году меняли шпалы на некоторых участках, скорее всего там были использованы индивидуальные шпалы и золотые костыли. Самое первое, что приходит на ум, так это пригласить независимых аудиторов для оценки финансовой деятельности этой организации. А потом уже обратиться и в профильный институт (не лесной или ветеринарный) для разработки проекта организации движения с учетом специфики Набережных Челнов. Только не надо самих себя обманывать с припиской объемов перевозок или их занижением. Богатый у нас город.
31.03.2026, 10:19

А вы ещё цену билетов раза в 2 поднимите!
31.03.2026, 12:20

К выдуманому празднику поднимут, конечно же по просьбе горожан. При чем тех которые даже не управляют автомоюилем, не рулевого колеса на заднем сидении бизнес класса
31.03.2026, 12:17

Так город пенсионеров.. А их катают почти даром.. Не в укор последним.. А сколько не платят вообще уму не постижимо.. Контроля и справедливости нет...
31.03.2026, 13:20

Сталина нет на казнокрадов этих!
31.03.2026, 13:39

Так льготников в разы больше, чем пенсионеров, которых "катают" даром- если у пенсионеров жил.площадь более 40 кв.м.- их отнесли к категории обеспеченных и они автоматически лишены бесплатного проезда (транспортной карты) и "катаются" за свой счет, а так же учитывают все денежные доходы, а не только пенсию и тоже в пролете, если доходы выше определенной шкалы, работающие пенсионеры тоже платно ездят.
31.03.2026, 15:23

Ничего подобного, пенсионеры не катаются бесплатно. Они ежемесячно кладут деньги на свои карты. Если поднимается плата за проезд, то и сумма увеличивается
31.03.2026, 13:10

Ну вот и всё прощай трамвай, пересаживается на повозки. Эффективные менеджеры.
31.03.2026, 14:42

Денислам

Докатились. Пора возвращать трамвайное управление КамАзу и снижать стоимость проезда в трамвае.
31.03.2026, 16:34

Вместо КАМАЗов на пьедестал надо установить челнинский трамвай! Чтобы горожанам было, что вспомнить!