В 2014 году «КАМАЗ» планирует выпустить 2 тыс. магистральных тягачей серии 5490 (М1842) нового поколения, созданных в сотрудничестве с концерном Daimler AG.

Об этом подводя итоги 2013 года, сообщил заместитель генерального директора - директор по развитию ОАО «КАМАЗ» Ирек Гумеров. Стоит отметить, что выпуск магистрального тягача стартовал на предприятии в октябре 2013 года. Всего до конца года с конвейера автогиганта было выпущено 96 таких грузовиков.

По данным Гумерова, в 2013 году НТЦ автогиганта выполнил работ почти на 3 млрд. руб., что на треть больше, чем в 2012 году. Среди значимых проектов компания отмечает: разработку документации на новые модели автомобилей Т2642 и Т2640 с колесной формулой 6х4, изготовление кранового шасси КАМАЗ-7330 типа 10х4 грузоподъемностью 40 тонн, завершение опытно-конструкторские работы по созданию автомобилей полноприводного типа с двигателями Cummins «Eвро-4» и опытно-конструкторские работы по созданию среднетоннажного автомобиля КАМАЗ-53082,

Помимо этого, в 2013 году завершены опытно-конструкторские работы по созданию бортового тягача КАМАЗ-6360 типа 6х4 полной массой 26,5 тонн. Впервые в России изготовлены опытные образцы грузовых автомобилей с гибридной силовой установкой, независимой подвеской передних колес и подключаемым электрическим приводом. Также большая работа проведена по перспективному семейству автобусных шасси. Разработана конструкторская документация на опытный образец полунизкопольного шасси КАМАЗ-5297М. Проведены предварительные испытания опытного образца полунизкопольного автобуса НЕФАЗ-5299G с газовым двигателем Daimler OM 906 LAG, а также низкопольного автобуса НЕФАЗ-52994G с аналогичным двигателем. Кроме того, завершены предварительные испытания полунизкопольного автобуса НЕФАЗ-5299Н с гибридной силовой установкой (ГСУ) для автобусов большого класса, сообщает пресс-служба ОАО «КАМАЗ».