Мэр о трамвайной сети в Челнах: «Глупых людей не было, когда строили «КАМАЗ»

Наиль Магдеев, мэр Набережных Челнов, заявил о необходимости развития трамвайной сети в автограде, в частности, в новых микрорайонах. На расширенном заседании итоговой коллегии Министерства транспорта и дорожного хозяйства РТ градоначальник также обозначил основную задачу – поэтапное обновление подвижного состава.

– Более 50 лет челнинский трамвай является неотъемлемой частью городского транспорта. Важно и то, что при поддержке руководства республики и Министерства транспорта РТ нам удалось сохранить трамвайное движение. Считаем, что у трамвая есть будущее – это самый экологичный, экономичный (по сравнению с автобусом, троллейбусом, электробусом) вид транспорта. Мы все понимаем, что глупых людей не было, когда строили «КАМАЗ». И первый генеральный директор «КАМАЗа» Лев Борисович Васильев, и руководитель республики Фикрят Ахмеджанович Табеев, и руководитель города Раис Киямович Беляев, когда строили и развивали трамвайную сеть, понимали, что она, безусловно, будет нужна городу, – выступил Магдеев.

Градоначальник также заявил о необходимости поддержки как на федеральном, так и на республиканском уровнях.

– У нас есть выделенная линия, есть возможность использовать этот транспорт для перевозки сотрудников «КАМАЗа», поэтому мы считаем, что перспективы развития трамвайного движения у нас хорошие. Благодаря сохранению ремонтной базы и, самое главное, специалистам трамвайного депо, предприятию сегодня удается самостоятельно изготавливать необходимые запасные части, которые, к сожалению, больше в нашей стране не выпускаются, и восстановить 20 трамвайных вагонов, – продолжил мэр. – Средний возраст трамвая в Набережных Челнах – 26 лет. У нас сегодня пока нет другого решения, как заниматься поддержанием наших трамваев в рабочем состоянии. Сегодня мы ставим перед собой задачу: дальнейшее поэтапное обновление подвижного состава, а также развитие трамвайной сети, в первую очередь, конечно, в новых микрорайонах города для их комплексного освоения. В этом вопросе нам крайне нужна поддержка как на федеральном уровне, так и на республиканском.