Разработчик проекта – Даниял Гарифуллин. Перевозчик, судя по сайту сервиса – ПАО «КАМАЗ» (Логистический центр). Маршрут поездки будет формироваться в зависимости от пожеланий пассажира – с помощью карты, на которой уже отмечены остановки общественного транспорта. Пассажир заказывает автобус к нужной остановке и без пересадок доезжает до заданной точки.

Сервис будет функционировать по Новому городу с 6 утра до 11 вечера. Цена поездки фиксированная. Оплата за проезд осуществляется банковской картой. Сервис пока работает в тестовом режиме.

Согласно открытым источникам, Гарифуллин является 50-процентным учредителем челнинского ООО «Версанд», которая ведет деятельность автомобильного грузового транспорта. В Москве бизнесмен зарегистрирован как ИП.

Фото: vk.com/chelnok_nch

Комментарии

02.09.2022, 13:11

интересно.а поподробнее можно,а то не очень понятно.

Ответить

02.09.2022, 13:12

А каков размер фиксированной цены?

Ответить

02.09.2022, 13:28

Зачем начинаете опять "мутить" с автобусами?

Ответить

02.09.2022, 14:30

Вряд ли будет фиксированная цена проезда, как и в такси, в зависимости от трафика.

Ответить

02.09.2022, 13:41

Можно будет школьникам заказывать такое такси? Давно нужно школьные автобусы ввести в городе.

Ответить

02.09.2022, 13:44

Когда уже нормальный общественный транспорт будет? Большие автобусы? Сейчас челнок, потом на рикш пересадят.

Ответить

02.09.2022, 13:49

антимагдеев13

обычное такси ,только восемь мест оплачиваешь и фсё!

Ответить

02.09.2022, 14:03

Погодите, сейчас Салахов и Магдеев скажут, что это небезопасно [для их кошельков] и отвезут все Челноки на штрафстоянку. А НГМ скажет, что не позволяет своему 16-летнему внуку кататься на челноках.

Ответить

02.09.2022, 14:33

Нет информации, а куда делись автобусы подаренные правительством Москвы? Вопрос скорее Тятюшкину.

Ответить

02.09.2022, 14:52

Можно сказать вообще не понятно

Ответить

02.09.2022, 16:23

То есть целая " газелька" будет перевозить только одного пассажира? Или как? Мало в час пик машин, ещё и эти добавятся. Подробнее можно было осветить тему, одни непонятки.

Ответить

02.09.2022, 23:03

Я так понимаю, маршрут строится в зависимости от самой дальней точки одного из пассажиров, так, чтобы ни у кого не было крюка в маршруте. Если увидишь, что к твоей точке проедет один из "челноков" - заказываешь. Цена скорее всего будет процентов на 30 выше. Вот только бардак все это, мне кажется. Должен быть конкретный понятный перевозчик, а не бомбила с гащельками. С другой стороны, Тятюшкмну давно пора пора найти нормального конкурента. Может меньше страдать будем в этих узких машинах.

Ответить

03.09.2022, 08:22

Интересно! Что то новенькое! Но как владелец решился на такое? Смелый! Тятюшкин же сейчас подорвется

Ответить

03.09.2022, 09:52

Ужас

Ответить

03.09.2022, 10:24

Зачем снова возвращаться к газелькам?

Ответить

03.09.2022, 10:43

Бомба! Это когда то давно было стояли машины на глобусе и возили по маршруту 27 го вроде автобуса за небольшие деньги

Ответить

04.09.2022, 05:27

Не видать нам автобусов

Ответить

04.09.2022, 12:00

Итак плачут нет пассажиров, большие автобусы нерентабельны будут

Ответить

04.09.2022, 13:22

Очень даже рентабельны, подумайте сами. Вот я вчера с ребёнком простоял на остановке океан 40 минут. 27 газельки ехали с завода все переполнены, я не мог влезть так чтобы не раздавить ребенка. Был бы один большой автобус, все бы поместились. А так я плюнул и ушёл, и со мной ушли другие пассажиры, которые не захотели мучиться. Итого Тятюшкин потерял деньги и уважение. А я теперь лучше такси вызову, чем стоять на ветру, а потом заболеть вместе с ребёнком. А был бы большой автобус с удовольствием на нем ездил бы

Ответить

04.09.2022, 12:01

Ксю

То есть это называется заткнуть рты народу, вот Вам дескать такси взамен обещанных или украденных автобусов? Это так вы решили махинации свои оправдать? Нужно репортаж сделать для Бастрыкина. Город нуждается остро в проверке.

Ответить