Еще новости
Подробно

Шамсудинов покинул «Электротраспорт». Его сменил управленец из Альметьевска

Рашид Шамсудинов покинул должность директора МУП «Электротранспорт». Челнинское предприятие возглавил Александр Гурьянов, бывший глава МУП «Альметьевское транспортное управление».

Согласно данным системы «Контур-Фокус», новый управленец был назначен на должность в начале июля. Рашид Шамсудинов, напомним, возглавлял челнинский МУП с его основания в апреле 2014 года. При этом он продолжает руководить ООО «Электротранспорт».

Александр Гурьянов руководил альметьевским МУПом в 2013–2016 годах. До этого был соучредителем некоммерческого партнерства «Частные перевозчики Азнакаевского района и города Азнакаево» и еще нескольких компаний в Азнакаево: ООО «Азстом», ООО «Вертикаль», ООО «АВТО Партнер». В последнее время он значился первым заместителем Шамсудинова по перевозкам.

Отметим, что МУП «Электротранспорт» занимается в городе пассажирскими перевозками на автобусах большой вместимости, ООО «Электротранспорт» отвечает за трамваи. Учредителем обеих компаний выступает исполнительный комитет Набережных Челнов, и обе компании периодически оказываются вовлеченными в скандалы.

Так, 192 автобуса «НЕФАЗ» стали причиной судебных разбирательств между МУП «Электротранспорт» и «КАМАЗом» из-за долгов по лизинговым платежам. Кроме того, депутат горсовета Владимир Васев писал заявление в прокуратуру по факту «неэффективной работы» МУП «Электротранспорт». Васев заявил, что бюджет выделил предприятию 435 млн на погашение лизинговых платежей за автобусы, а МУП работает неэффективно и копит долги, а автобусы, проездившие в городе почти три года, уже нуждаются в ремонте.

Кроме того, продолжается конфликт вокруг ООО «Электротранпорт», которое прежний учредитель ПАО «КАМАЗ» передал городу, а после столкнулся с так называемым «демаршем трамваев», которые отказались возить рабочих на заводы. Руководители автогиганта направили в исполком предложение вернуть компанию «Электротранспорт» в свою структуру.

Комментарии
26.07.2018, 13:30

обладеть. закалебался, наверное
26.07.2018, 14:10

да просто трамваи худо -бедно держаться, а автобусы в убытке, вот и не хочет головняка дядя. так ведь удобно - сидеть ровно на пятой точке. пусть новый помучается
26.07.2018, 14:47

Развалил предприятие! Мне не понятно, почему нет хода проверке Счетной палате. Ведь из выводов четко прослеживается, что воровали
27.07.2018, 07:24

13

При Бакиеве такого не было. Хороший был руководитель.
26.07.2018, 16:36

Магдуллин

Вот тааак вот, Шамсутдинов и Магдеев на пару замутили эти к черту не нужные красные автобусы, которые ездили пустые все время. В первый же год все раздолбали, еще сколько ДТП устроили. Сейчас из бюджета города выпилили Бабло якобы под ремонт. Почти пол миллиарда рублей. Учитывая саму закупку, в сумме уже миллиард. А кто все навязал? Кто настаивал на больших не нужных городу автобусах? ААААА? Вспомнииммм? Правильно это был Наиль Гамбарович. Не удивляюсь если тендер на ремонт, выиграет аффилированная с ним компания. И это им сходит с рук. Ауууу может признает свою ошибку Наиль Гамабарович, оставите МУП Электротранспорт соответствовать своему названию, оставив только трамваи и продав автобусы? Хоть будет с чего начать расплачиваться с КАМАЗ Лизинг. Или хотите еще наших бюджетных денег вбухать?
27.07.2018, 12:17

Что вы несете, блин? С чего вы взяли что большие автобусы никому не нужны? Если вы перевозите свою пятую точку только на авто, это не значит что автобусы никому не нужны! В городе как раз таки должны быть только большие автобусы, никаких маршруток. Другое дело, как это все организовано и насколько качественно они изготовлены. Но про "никому ненужность" - бред полнейший.
29.07.2018, 01:25

Аль Таир

есть правда и в ваших словах и в словах Магдуллина... Я знаком с транспортом...!!! Магдеев когда мутил с большими автобусами, я ему написал, что "-вы приехали в Челны, чтобы отмыть деньги..??!" И предложил ему сперва дороги отремонтировать... И он сделал это... Он отремонтировать ул. Моторная и Литейную (до поворота на М7).. и через год отремонтировал и ул. Промышленная (от кольца на ул. Моторная - кольцо РИЗа - до трассы М7 (Мензелинского тракта)... Я ему так же писал о том, что город наш задыхается от того, что городские дороги у нас, как бутылка - 4 (четыре) проспекта уходят в "горлышко" пр. М.Джалиля... И пробки в час пик ужасные. И потому говорил я ему, лучше отдать деньги на выкуп дач и строительство дороги (продолжения) пр. Московский через дачи до ул. Хади Такташа (ЗЯБ)... вроде что то начали делать... Вот пускай ко всем земельным разборкам в городе присоединят дела тех, кто подписал право собственности и отдал дачи в частные руки, хотя проект города был и есть в котором улицы Старой части города и Нового города должны соединиться сквозным соединением от кафе УЮТ до Сидоровки...
26.07.2018, 20:45

Магдуллину

Если лично Магдуллину не нужны автобусы, то это вовсе не означает что автобусы не нужны горожанам. Уже сейчас невозможно с ЗЯБ добраться на трамвае или автобусе в Новый город после половины девятого вечера. Не надо превращать наш город в аул. Составлять надо рациональное расписание движение городского транспорта и вешать на остановках , как это делают в нормальных городах. А убирать надо загазованные драндулеты- вонючие газельки.
27.07.2018, 11:22

+100500. Если бы график движения и маршруты красных автобусов были выстроены с учетом мнения горожан, а не заезжих молодцев из Питера, которых никто на остановках не видел (я - точно!), то все было бы отлично. Мы не в деревне живем, да и деревенские жители достойны больших автобусов. Тоже люди. Господину Магдуллину могу вручить детскую коляску и полуторагодовалого ребенка. Пусть доедет до детской поликлиники и обратно. Лучше осенью. Лучше в дождь и грязь. Или соседку могу дать под руки довезти на костыле /инвалид/ . А что? газельке онеж для народа...да..
27.07.2018, 12:18

Таким бесполезно что-то объяснять. Они о себе только думают.
29.07.2018, 01:35

Аль Таир

Большие автобусы очень хорошее мероприятие в нашем городе... Но руководство транспорта почему то отдаёт предпочтение маленьким автобусам... А всё потому, что там бабки крутятся... Вспомним ПАТП и АТП в Советское время... Это были достаточно богатые организации.. Сейчас частные извозчики доносят хорошие чемоданчики "Улюкаева" до чиновников мэрии... Если проверить, то владельцами Фордов и Газелек окажутся многие чиновники не только с мерии, но и других властных ведомств... Я бы сократил количество фордов и газелек до 10 на каждом продольном маршруте и создал бы поперечные (короткие маршруты) по 20 авто. единиц... А основные маршруты отдал бы большим автобусам... И ввёл бы единые проездные на все маршруты...
26.07.2018, 22:29

Это газельки ваши надо разогнать, бардак и аварийность от них. И дороги разгрузятся.
27.07.2018, 07:15

Шило на мыло