«Этот поселок должен быть, как музей – с него начался Нижнекамск. А он в таком запустении!»

Исторически значимый поселок у подножья Нижнекамска шлет сигналы бедствия. В редакцию Сhelny-biz.ru обратились отчаянные жители, живущие на постоянной основе в Большом Афанасово и в поселке Строителей. Они заявили о том, что их дорожная артерия – основной путь, который ведет в город на нижней Каме – полностью разрушена. Бетонное покрытие разменяло четвертый десяток, однако ремонта за все это время ни разу не было. И это на территории, где, по сути, и зарождался сам Нижнекамск. Временные «починки» в виде засыпки гравием не приносят должных результатов, а поселок медленно, но верно отдаляется от цивилизации. Сhelny-biz.ru побывал на месте и своими глазами увидел масштабы трагедии.

УБИТЫЕ ДОРОГИ И НЕТ ТРОТУАРОВ

«У НАС ЗДЕСЬ ЗАБЫТЫЙ КРАЙ. УТРОМ ДЕТИ ИДУТ НА ШКОЛЬНЫЙ АВТОБУС, ПЕРЕПРЫГИВАЮТ С КОЧКИ НА КОЧКУ. ТРОТУАРОВ НЕТ»

Село Большое Афанасово, что под Нижнекамском, пестрит в новостных сводках довольно часто. Эта большая местность считается ближайшим пригородом Нижнекамска, а примыкающий вплотную поселок Строителей – уже городом. К слову, именно здесь когда-то и зарождался сам Нижнекамск (экскурс в историю будет немного позднее). Масштаб проблем здесь довольно ощутимый: местами отсутствует освещение, слабый напор воды (в селах центральное водоснабжение), а часть домовладений и вовсе постоянно топит. Однако одна из самых больных тем – разбитые дороги. Небольшая делегация, которая состояла из местных жителей, провела журналиста Сhelny-biz.ru по тому пути, который они вынуждены преодолевать ежедневно. Ощущения, прямо скажем, не из приятных: убитое полотно, торчащие куски бетона и сочащаяся отовсюду вода. Весь этот неприглядный «товарный» вид местами маскируют огромные лужи. Старожилы отмечают, что подобная история сложилась здесь буквально испокон веков.

– Проблема дорог для нас очень актуальна. Этому бетонному покрытию уже лет 40. Его как проложили тогда, так не ремонтировали ни разу. А здесь щебенка, ее досыпали, но тоже много лет назад. Она разрушается. Один раз в год делают грейдирование, но выполненных работ хватает максимум на два месяца. Потом – одна и та же история, скапливаются огромные лужи, – поделилась жительница Олеся Кирасирова.

– Я здесь проживаю с 1976 года, как все тогда было, так и осталось. Становится только хуже, ничего абсолютно не делается. У нас здесь забытый край. Утром дети идут на автобус в школу, перепрыгивают с кочки на кочку. Тротуаров тоже нет. Им только в болотных сапогах тут ходить, – поддержала ее Сакина Назипова. – Здесь раньше стояли вагончики. Где сейчас поставили остановку, был барак. Мы жили в нем восемь лет. Тогда была ровна та же дорога. Я помню, что ее засыпали асфальтной крошкой, но ее смывало первой водой. Подсыпку из гравия разбили большегрузы.

– Раньше мы были закреплены за совхозом, а когда стали межевать земли, мы отошли к поселку Строителей. Мой дом (я отношусь к поселку Строителей) – последний, дальше – Большое Афанасово, – рассказал местный житель Владимир Щербенев. – В Нижнекамске я с 1967 года. А здесь – лет 15. С того момента ничего не изменилось. Этот поселок должен быть, как музей. Им весь Татарстан должен радоваться, так как именно с него начался такой гигант как Нижнекамск. А он в таком запустении!

ПИСЬМА ПУТИНУ И ЖИЗНЬ НАПРОТИВ ПРЕДПРИЯТИЙ

«К НАМ ДАЖЕ ТАКСИ НЕ ХОТЯТ ЕЗДИТЬ! СКОРАЯ ПОМОЩЬ ДО НАС ТОЖЕ ОЧЕНЬ ДОЛГО ЕДЕТ»

Активисты, к слову, выходили с письмом к президенту РФ Владимиру Путину, однако, как и в ряде других населенных пунктов, решение вопроса упирается в финансирование. Но сама проблема, как утверждают жильцы, куда глубже красиво уложенного асфальта: сюда не едут такси (берегут свой автопарк), а кареты скорой помощи перестают быть скорыми, тратя время, которое они могли бы уделить пациенту, на объезд огромных ям.

– Мы обращались в народный контроль, писали письма на имя президента России Владимира Путина. Нам ответили, что сейчас отремонтировать дорогу не получится, на это нужно около 250 миллионов рублей. Это с учетом всех улиц. Но, к примеру, улицу Центральную латали не так давно. А основную дорогу, которая для нас так важна, нет. К нам даже такси не хотят ездить! Мы вызываем не на Красную улицу, а на Центральную. Тогда приезжают. Скорая помощь до нас тоже очень долго едет, – продолжила Кирасирова. – Выходит, что нам самим пешком до остановки быстрее дойти, чем на машине.

К тому же, весь частный сектор - что Большое Афанасово, что Строителей - делит территорию сразу с несколькими крупными предприятиями. Это «Интехпром-НК» с производством изделий из пластмассы, «Сонар групп», «ТатСпецСервис» и «Мобеко». За то время, пока журналист издания беседовал с местными жителями, по дороге проехало как минимум 50 единиц строительной техники, начиная от КАМАЗов, заканчивая манипуляторами и полуприцепами. Все проезжают тот небольшой отрезок дороги, размалывая ее с каждым разом все сильнее. Но жители, на удивление, лояльно относятся к обилию частников в селе.

– Мы считаем, что дорога – общая, стараемся жить в мире с предприятиями. Я понимаю, что они создают рабочие места и не могут просто встать и все бросить. Но если нам сделают дорогу по улице Красной, то все тяжелогрузы, естественно, будут ездить оттуда, – продолжила Олеся Кирасирова.

ПОСЕЛОК С БОГАТОЙ ИСТОРИЕЙ И ОТСУТСТВИЕМ ИНФРАСТРУКТУРЫ

«МЕСТНЫЕ ВЛАСТИ ДОПУСКАЮТ ДИСКРИМИНАЦИЮ В ОТНОШЕНИИ ЖИТЕЛЕЙ ПОСЕЛКА»

Не все жители поселка Строителей (а сейчас здесь, по их утверждению, около 500 частных домов) довольны тому, что их территории включили в городскую черту. В придачу к статусу они надеялись получить и соответствующие условия проживания: развитую инфраструктуру, комфорт, чистоту и нормальное водо- и электроснабжение, а также транспортное сообщение с городом. Но, по заверению жильцов, все произошло с точностью наоборот. Детсад, школа и аптека закрыты, а парк заброшен. Однако здесь базируется автобусный парк, но сельчане так и не могут понять, почему с утра, когда транспорт уходит пустым в город, не могут забрать людей из поселка, а вечером – обратно.

«Не проводится никакая работа по благоустройству улиц в частном секторе поселка. Инициатива жителей возле своих территорий в благоустройстве улиц была оценена как самозахват муниципальных земель, и они были оштрафованы. И там снова появились репейники и дикий клен. Нет нормального транспортного сообщения с городом, между поселком и Нижнекамском курсирует один автобусный маршрут с сокращенным расписанием. Раньше было три, – рассказывали они в своем письме Путину. – Вопреки принципам, закрепленным в Конституции РФ, местные власти допускают дискриминацию в отношении жителей поселка. Мы относимся к городу. Однако лишены городского транспорта, нормального электроснабжения и водоснабжения, завалены мусором. Мы не имеем возможности получать своевременную медицинскую помощь, дети не могут посещать образовательные учреждения рядом с домом. Но самое главное, у нас отняли нашу память, нашу историю».

Что касается истории, то она действительно обширна. Так, возведение Нижнекамска началось именно с территории нынешнего Большого Афанасово и Строителей. Согласно историческим справкам, в декабре 1960 года и январе 1961-го именно сюда прибыли два санно-тракторных поезда с энтузиастами-первостроителями. Так возник поселок строителей, а рядом (в районе лесного массива) развернулась грандиозная стройка энергетического блока и химкомбината. Позднее ей был присвоен статус всесоюзной ударной комсомольской стройки. А в апреле 1961 года указом Президиума Верховного Совета Татарской АССР зарегистрирован вновь возникший населенный пункт Афанасьевского сельсовета Челнинского района ТАССР – Нижнекамский. Сейчас здесь, согласно открытым источникам, проживает порядка 3,5 тысяч человек.

ЧТО ГОВОРЯТ МЕСТНЫЕ ВЛАСТИ

«ВОПРОС РЕМОНТА ДОРОГИ ВОЗМОЖНО ВЫНЕСТИ НА РАССМОТРЕНИЕ СХОДА ГРАЖДАН В РАМКАХ ПРОГРАММЫ САМООБЛОЖЕНИЯ»

Жители обращались в местный исполком, где им сообщили об уже проделанной работе в поселке Строителей. Так, в 2016-м году дорожное полотно по улице Первопроходцев и дворовые территории по Романтиков вошло в республиканскую программу «Наш двор». Оно действительно отремонтировано и имеет приличный облик. На сегодня определена примерная стоимость работ по шести улицам и дороги от Вокзальной до кирпичного завода (к слову, Красной в этом списке нет). Сюда входит и ремонт покрытия, и восстановление установок наружного освещения. Стоимость – 250 миллионов рублей. Нижнекамские власти ищут источники финансирования. Ну а что касается работ по улице Красной, то жителям предлагают рассмотреть программу самообложения.

«Дорога, ведущая к кольцу в поселке Строителей, относится к Нижнекамску. Весной 2024 года запланировано грейдирование дороги по улице Красная (село Большое Афанасово). Дополнительно сообщаем, что вопрос ремонта дороги возможно вынести на рассмотрение схода граждан в рамках программы самообложения, – отметили в пресс-службе исполкома Нижнекамска. – В исполнительный комитет Афанасовского сельского поселения Нижнекамского муниципального района Республики Татарстан от жителей данной улицы не поступало жалоб о проблемах с водоснабжением. В начале улицы Красной, а именно в части дороги, ведущей в поселок Строителей, по программе «Восстановление уличного освещения в населенных пунктах» установка уличных светильников запланирована на 2024 год».

Ну а пока, в ожидании временного и не капитального ремонта, жители вынуждены продолжить свои прыжки с кочки на кочку и носить непромокаемую обувь.

Анастасия Клевцова