«Главтатдортранс» прокомментировал дальнейшие действия по спорному развороту у поселка Кама. Напомним, разворот в пригороде Набережных Челнов закрыли в конце августа в рамках ремонта участка трассы Набережные Челны – Заинск – Альметьевск. Теперь жителям района и горожанам, работающим в этом направлении, приходится делать дополнительный крюк длиной 10 км – доезжать до Старых Ерыклов. Местные жители собрали свыше 900 подписей с просьбой вернуть разворот и направили коллективные письма в администрацию района и раису Татарстана.
Как сообщили Chelny-biz.ru в «Главтатдортранс», на балансе которого находится дорога, возращение этого разворота не предусмотрено. По данному вопросу в адрес ведомства поступило шесть обращений от двух жителей.
Также не допускается создание альтернативного разворота у бывшего поста ГАИ на Альметьевском тракте, так как такой вариант движения противоречит требованиям ГОСТ «Дороги автомобильные общего пользования. Пересечения и примыкания». Ранее жители в своем коллективном обращении на имя мэра Набережных Челнов Наиля Магдеева просили такой вариант в качестве альтернативы.
«На данный момент в районе «Тула-2» установлены светофоры для разворота рейсовых автобусов. Ничто не мешает организовать выезд из поселка Кама через данный светофор, тем более, что регулируемый перекресток считается самым безопасным с точки зрения правил дорожного движения», - говорилось в обращении жителей.
Прокомментировали в «Главтатдортрансе» и жалобы жителей на опасный разворот у Старых Ерыклов. Жители сообщали, что на участке неоднократно были аварии, в том числе со смертельным исходом.
«В качестве дополнительных мероприятий, обеспечивающих безопасность дорожного движения в районе примыкания на населенный пункт Старые Ерыклы (ближайший разворот для легкового транспорта, км 3+900) запланированы работы по нанесению шумовых полос и установке шериф-балок» – сообщили в ведомстве.
Ситуацию с разворотом ранее комментировал мэр Набережных Челнов Наиль Магдеев. Градоначальник отмечал, что такое решение должны принимать специалисты Госавтоинспекции и организация, на балансе которой находится дорога.
– Есть собственник, есть нормативы и правила, определяющие порядок организации дорожного движения. У нас не может быть каждый гражданин большим специалистом в области дорожного движения, хоккея, балета и так далее, – говорил мэр. – Советов давать у нас людей много, но специалистов не так много. Поэтому давайте мы доверимся и будем доверять специалистам в области организации дорожного движения. Пусть они принимают решения в рамках закона. Если что-то случится, какое-то дорожно-транспортное происшествие, придут к тому, кто принимал эти все советы и решения, которые абсолютно противоречат всем нормам и правилам. За всем за этим может последовать потом уголовная ответственность. Те, кто советы дает, никакой ответственности же не несут, если какая-то авария случится с гибелью людей или их покалечит. С этой точки зрения я считаю, что должны посмотреть специалисты, подпись свою поставить официально, они за это отвечают, и после этого только уже какие-то работы производить. Это абсолютно правильное решение. Как без заключения специалистов делать разворот? Кому, где как нравится, кому как удобно – так в жизни не бывает. Надо делать так, как положено по закону, а не так, как кому-то удобно.
Петрофф
Ирина