Министр транспорта и дорожного хозяйства Татарстана Фарит Ханифов сегодня рассказал о том, как изменила жизнь двух городов объездная трасса Набережных Челнов и Нижнекамску. Ее, напомним, запустили в конце прошлого года.

– Это была долгожданная федеральная дорога. Дорога нужна была как воздух этим двух городом – Челнам и Нижнекамску, – отметил министр, подчеркнув, что вместе с дорогой был построен мост через Каму.

Протяженность обхода Нижнекамска и Набережных Челнов, напомним, составляет 81,4 км. Новое направление трассы М-7 «Волга» построили в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». Часть трассы прошла по территории Тукаевского района, здесь под строительство обхода попало 635 га земель, которые находились в частной собственности и в аренде. О том, как прошла одна из первых встреч в районе, где бурно обсуждали вопросы компенсации, можно прочитать здесь.

Фото: пресс-служба раиса РТ

Комментарии

21.08.2025, 11:32

никита

пока никак не изменилась.. Но смертельные ДТП на недоделанной трассе с дефектами уже есть...

Ответить

21.08.2025, 11:36

Что она изменила? Как заезжали фуры в Челны проездом так и заезжают. Все компании по мойке и обслуживанию на первой автодороге.

Ответить

21.08.2025, 12:44

Да ладно. Я работаю на ГЭСе и каждый день возвращаюсь с плотины до автозаводского по первой дороге. Если раньше пробка в 17:30 начиналась возле надземной пешеходки в районе Комарова, то сейчас после ж/д моста в районе Бахора. Я до дома -10 минут стал добираться. Про тех кто из Нижнекамска в Казань ездит, я вообще молчу

Ответить

21.08.2025, 13:06

Как-то недешево обошлась эта экономия времени. Всего "-10 минут", а столько денежек закопано. Потом ещё и плату брать будут и этих "-10 минут" как не бывало.

Ответить

21.08.2025, 15:24

10 минут*247 рабочих дней при пятидневке=2470. Т.е. лично для меня государство сэкономило 41 час в год, который я проведу не в машине. А таких как я, кто проезжает тот пробочный участок от поворота на БСИ до поворота на Низаметдинова, даже если всего 20 тысяч людей, то это уже под миллион человеко-часов сьэкономленных для жизни города. И это только Челны. А посчитайте час минусом для людей, которые едут по маршруту Нижнекамск-в сторону Казани И ещё час-минусом для всех транзитников, не считая их экономию бензина рублей на 200 с каждой машины. В миллиардах в год так-то вся экономия получается. Мыслите шире сударь. P.S. А вот если плату начнут собирать, тогда это да, все коту подхвост.

Ответить

21.08.2025, 15:23

Да вот ладно, в этом году заказов на перевозки нет, так бы стояли плюс 20 минут. Каждая 3я малая транспортная компания разорилась.

Ответить

22.08.2025, 07:58

Андрей

Вы стали быстрее доезжать потому, что вся страна встала. Набиуллина заморозила экономику страны так, что грузоперевозки уменьшились в 2 раза. И новая трасс тут не причём. Сьездите и посмотрите, сколько машин там проезжает за минуту. В основном это не грузовики, а легковые машины.

Ответить

22.08.2025, 16:02

Андрей

Кстати, из Нижнекамска в Казань раньше ездили через Чистополь, через Челны никто не ездил, на много дальше выходит.

Ответить

25.08.2025, 21:22

Анна

Да конечно, не ездили. Даже с учётом увеличения продолжительности в километрах, то ездить из Нижнекамска в Казань через Челны было гораздо удобнее, комфортнее и , главное, безопаснее, чем через Чистополь, так как Челнинская трасса односторонняя и прямая,а Чистопольская узкая, вертлявая и двусторонняя. Так что не надо говорить о том, чего не знаете. Как минимум половина народу ездили раньше через Челны

Ответить

21.08.2025, 11:43

Трасса полупустая . Фуры транзитные все равно через Челны ездят .

Ответить

21.08.2025, 15:25

Открою секрет, обратите внимание на номера этих фур, которых вы видите на первой. Там единицы остались с номерами, которые не содержат цифры 16. А раньше каждая вторая была

Ответить

21.08.2025, 12:07

Перед въездом на объездную установлен банер, на котором указано, что скоро дорога будет платной. Тогда вообще никто ездить не будет.

Ответить

21.08.2025, 12:12

Никто особо не ездит и какая станет платной вообще пустая будет! ДТП увеличилось

Ответить

21.08.2025, 12:37

Hans Zimmer

Для чего нужна дорога, если с нее невозможно куда-либо повернуть. После Шильнебаша ближайший разворот возле Такермена, а жители последней едут домой через Кузембетьево ! Не могли что-ли один лепесток на подъем эстакады рядом с автодвором Кузкей добавить, чтобы развернуться и повернуть в сторону п. Новый, из которого в п. Татарстан теперь попасть только через разворот Шильнебаш-Тогаево и на всех перечисленных разворотах теряешь 10 км !

Ответить

21.08.2025, 13:01

Соглашусь с Вами. Что-то непонятное сделали на развязке Новый - Татарстан. Логичнее там была бы обычная четырёхлепестковая развязка. Но там специалисты работали, а мы дилетанты. И около ТЭЦ - тем кто проектировал, я бы руки выпрямил. Это же надо додуматься, чтобы проехать прямо в сторону Литейки нужно повернуть направо на мост, а потом налево...

Ответить

21.08.2025, 16:35

Fidelio

ЧБ ранее публиковал фото клеверообразной развязки на данном участке, но решили сэкономить, об этом мне прямо сообщило ФКУ "Волго-Вятскуправтодор" в ответе на мои жалобы. Причем, ответы противоречат формальной логике: указывают, что согласно ГОСТу допускается располагать развороты в пределах 5 км, ну где между разворотов Тогаево-Шилоьнебаш и Такерменом 5 км ? Т.е Вы дураки наматывайте лишние 10 км и это нормально. На пересечении М-12 и дороги на Сарманово построили клеверообразную развязку, а где эстакада возле Кузкея на п. Новый где она нужнее не стали делать, т.к. спуск на лепестках зачем то не обеспечит движение ТС со скоростью до 140 км/ч ! Какие 140, там 100 км/ч при спуске в Челны можно улететь на Луну ! При чем тут скорость, если основной поток песпрепятственно съезжает с М-12 на М-17. Руководству района нужно отстаивать интересы жителей, а не пиариться с бабушками Якты Юлда...

Ответить

21.08.2025, 20:30

Люди говорят ,что лучше не стало,но люди не специалисты.

Ответить

21.08.2025, 14:05

никита

для этого мозг надо включать, а такой задачи не было... Уже писали об участке смерти (магазин Пятерочка)...тоже самое Зато никому ненужные наземные переходы стоимостью миллионы рублей десятками лепят, когда можно просто реверсивный светофор поставить за сотню тысяч и все... БИЗНЕС РУЛИТ у них

Ответить

21.08.2025, 13:14

Дорога между новым городом и гэсом нужна как воздух

Ответить

21.08.2025, 13:59

Все ок! Скоро будет платной и все встанет на свои места

Ответить

21.08.2025, 23:23

Как был Казанский проспект полон фур! Так и остался! Никаких изменений нет!

Ответить