«КАМАЗ» объявил о введении сокращенной на один день рабочей недели с 1 августа. Причиной называют кризис на рынке грузовиков России свыше 14 тонн: по итогам полугодия рынок сократился почти на 60%.

Этому предприятие приводит ряд факторов. Среди первых причин: политика импортеров иностранной техники, которые, несмотря на все прогнозы по снижению рынка, ввезли в прошлом году избыточное количество техники. В результате, на складах этих компаний в настоящий момент находятся свыше 30 тыс. грузовиков, которые не могут найти своих покупателей даже при демпинговых ценах, которые активно применяют дилеры.

Вторая причина: денежно-кредитная политика ЦБ, которая привела не только к невозможности приобрести новую технику с помощью финансовых инструментов в виде кредита и лизинга, но и вынуждает транспортные и другие компании возвращать взятую в прошлом году в лизинг технику лизингодателю. По оценкам «КАМАЗа», такой техники на складах лизинговых компаний скопилось более 10 тыс. единиц. Она продается существенно ниже рыночной стоимости, при этом является почти новой.

«В итоге, при текущем прогнозе рынка грузовиков России свыше 14 тонн в 2025 году от 40 до 60 тысяч штук и с учетом того, что в первом полугодии уже реализовано свыше 20 тысяч единиц, в основном из запасов, ожидать роста продаж выпущенной в 2025 году техники не приходится, – говорится в официальном пресс-релизе автозавода. – В этой ситуации российские производители грузовой техники вынуждены предпринимать экстраординарные меры по сокращению производства, чтобы сохранить финансовую устойчивость и не прибегать к сокращению персонала. Одной из таких мер является сокращенная рабочая неделя, о чем уже объявили ряд российских компаний автопрома».

Отмечается, что продажи «КАМАЗа» сократились менее, чем на 30%, то есть в два раза лучше рынка. Доля компании выросла до 40%. Все показатели без учета ГОЗ.

«Благодаря предпринятым ранее мерам, нам удалось в первом полугодии обеспечить компанию стабильными заказами, – отмечают в компании. – Однако, отсутствие перспектив роста рынка и давление остатков техники импортеров, заставляют нас проявить ответственность и принять непопулярные, но необходимые меры по сокращению производства и объявить о введении сокращенной на один день рабочей недели с 1 августа. Данное решение коснется только тех подразделений, у которых нет полной загрузки».

Также сообщается, что руководство компании, службы продаж ведут переговоры с традиционными и новыми корпоративными клиентами о закупках дополнительной техники для загрузки производства пока не восстановится ситуация на рынке.

Социальные гарантии перед трудовым коллективом будут выполнены в полном объеме в соответствии с коллективным договором и российским законодательством, сообщает челнинский автозавод.