«Мы подняли зарплаты по некоторым профессиям на 26-27%» - Когогин

Генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин рассказал о методах решения кадровой проблемы. В интервью «Вестям КАМАЗа» он отметил, что автогигант работает с молодежью, повышает комфорт рабочих мест и уровень зарплаты, модернизирует цеха и так далее.

– Мы предпринимаем массу усилий в части работы с молодежью, и не только внутри компании. В контуре нашей профориентационной работы только за 2024-й год были свыше 58 тысяч человек – это и дети, и педагоги, и родители. Мы привлекли значительные, в том числе федеральные, ресурсы под программу «Профессионалитет» – мы партнеры трех кластеров только в Набережных Челнах, создали в городе совместно с КФУ Передовую инженерную школу «КиберАвтоТех». В нее Республика Татарстан, КФУ и «КАМАЗ» вложили много средств и содержательных изменений. Ни один другой завод нашего города таких попыток пока не предпринимал. Наш корпоративный университет, а также корпоративные учебные центры МИИТУ и МЦПК тоже неплохо работают в плане переподготовки и повышения квалификации сотрудников как нашей компании, так и всей экосистемы «КАМАЗ», включая поставщиков и дилеров. Тысячи людей в нем обучаются, – отметил Когогин. – За последние пять-шесть лет мы многое изменили в части эргономики и комфорта рабочих мест, и после модернизации очередного цеха я неизменно слышу от директора завода, что коллектив на участках стабилизирован. Сегодня станок должен быть, как гаджет в кармане – на такое оборудование молодежь идет. Удержать молодых людей в городе – общая задача. В Набережных Челнах уровень школьного образования так высок, что позволяет уезжать более чем 80 процентам выпускников. Все едут в Санкт-Петербург, Москву и Казань, а обратный поток впервые обнаружил себя только в прошлом году.

Нехватку людей «КАМАЗ» покрывает за счет привлеченных рабочих, отметил Когогин.

– Чтобы их заменить, нам не хватает 3-4 тысяч человек, которых в текущих реалиях в городе не найти, даже за счет зарплаты. Она у нас уже выше, чем средняя по городу и Татарстану. За прошлый год мы вынуждены были поднять зарплаты по некоторым профессиям на 26-27% и ожидаемо потеряли в динамике производительности труда. Теперь нужно ее наращивать, что тоже позволит снизить потребность в персонале. Мы купили довольно много современного прогрессивного оборудования, и оно пока не полностью загружено, так что потенциал есть, – заключил гендиректор автогиганта.