«Это был потенциальный убийца, и таких надо останавливать»

На следующем пересечении – с улицей 40 лет Победы автомобиль проскакивает на красный свет и врезается в «Газель», которая проезжает перекресток.

– В перпендикулярном направлении по улице 40 лет Победы (в направлении от Беляева к проспекту Вахитова) движется «Газель». Для него горит разрешающий сигнал. Lancer, проезжая на красный, врезается в заднюю часть «Газели». Удар оказался сильным, практически машина превратилась в кабриолет. Водитель Mitsubishi скончался на месте. В момент аварии мужчина был один, – констатировал начальник отдела ГИБДД.

Комментаторы в социальных сетях утверждали, что иномарка не принадлежала погибшему. Действительно, машина находилась не в его собственности, но мужчина был вписан в страховой полис, водительские права при себе имелись. Если бы он по требованию инспектора ДПС остановился, то отделался бы лишением прав от полутора до двух лет и штрафом в 30 тыс. рублей.

– Пешком ходил бы, но был бы живой, – заметил главный автоинспектор Челнов. – Человек сам себя наказал. Жалко, конечно. 46 лет, семья.. А если бы удар пришелся в кабину «Газели», мог бы пострадать ни в чем не повинный молодой человек – водитель 1992-го года рождения, получил бы тяжкие увечья, если бы в живых еще остался.

«ЕСЛИ БЫ ЕГО ВЫВЕЛИ НА ПЕРВУЮ АВТОДОРОГУ, ВПОЛНЕ МОЖНО БЫЛО ПРИМЕНИТЬ ОРУЖИЕ»

Главный автоинспектор города за время пресс-конференции не раз подчеркнул, что причиной аварии стала не погоня за автомобилем, а нарушение правил ПДД водителем иномарки.

– Причина ДТП – это проезд на запрещающий сигнал светофора. Бывают во время преследований поджимания автомобиля, чтобы вынудить его изменить направление движения, но в данном случае водитель Mitsubishi как двигался в прямом направлении, так и двигался. Никто ему не мешал, – отмечает Радий Кадиков. – Он злостно не повиновался. У нас имелись все основания его преследовать: пришла информация от очевидца, что человек с признаками алкогольного опьянения управлял автомобилем, неоднократное административное нарушение, угроза другим участникам дорожного движения. Закон о полиции в данном случае как раз требует преследования. Я считаю, что инспекторы действовали профессионально, оружие не применяли, так как это центр города. Вот если бы его вывели на первую автодорогу, более безлюдное место, там вполне можно было предпринять более жесткие меры принуждения к остановке вплоть до применения огнестрельного оружия. Это закон о полиции не только разрешает, но и требует. Бездействовать в такой ситуации инспекторы не имеют права.

По словам начальника ГИБДД, без преследования в данном случае было невозможно.

– Он гнал на большой скорости не из-за того, что за ним гнались, – говорит Кадиков. – Инспекторы в любом случае должны были его вести и следить за тем, куда он перемещается. Другой экипаж уже готовился к принудительной остановке. Представьте, если бы он в каком-то другом месте сбил пешехода! Правонарушитель – это потенциальный убийца, и таких надо останавливать.

Начальник ГИБДД привел статистику по пьяным водителям. С начала года в Набережных Челнах зарегистрировано 34 аварии по вине нетрезвых водителей. Погибли четыре человека, ранено 46. За этот период инспекторы задержали 1450 водителей, управлявших транспортом в пьяном виде. Немало среди них и повторных нарушителей. Напомним, им теперь грозит уголовная ответственность. На данный момент в Челнах возбуждено 125 уголовных дел на лиц, которые будучи лишенными, повторно сели за руль в состоянии алкогольного опьянения.

– Я бы не сказал, что у нас в городе все спокойно, и пьяные нам не досаждают, – подытожил Радий Кадиков.

Особое внимание глава ГИБДД Челнов обратил и на бдительных горожан, которые реагируют на подозрительных людей и не проходят мимо. По его словам, сейчас челнинцы стали более сознательными:

– К чести наших горожан могу сказать, что практически 30% задержаний идет по информации, поступившей от граждан. Еще пять лет назад это не практиковалось. Люди, которые видят, что пьяный едет или садится за руль, не остаются равнодушными и сообщают нам. Потому что понимают, что этот человек равноценен убийце. Из-за него могут пострадать другие участники дорожного движения.

«ЕСЛИ МЫ БУДЕМ БОЯТЬСЯ ПРЕСТУПНИКОВ, С НИМИ ЛИБЕРАЛЬНИЧАТЬ, МОГУТ ПОСТРАДАТЬ АБСОЛЮТНО НЕВИННЫЕ»

В адрес челнинской ГИБДД и ранее не раз звучали упреки в применении жестких мер. Самый резонансный случай – «живой щит» из машин в 2016 году, выставленный на первой автодороге для задержания нарушителя. Тогда, кстати, погоня велась тоже за автомобилем Mitsubishi Lancer. За рулем находился 21-летний «лихач», который скрывался, чтобы избежать штрафов. В итоге на челнинца было составлено несколько административных протоколов.

– Я считаю, что в Челнах работают профессионалы своего дела. Неоднократно мы это доказывали. Сколько пьяных мы останавливаем, сколько угонов! – комментировал на пресс-конференции по итогам 2016 года Кадиков. – Наши результаты выше республиканских не просто так. Ребята не боятся преследовать, применять силу. Были случаи, когда рисковали жизнью, но останавливали нарушителя. Мы применили крупногабаритные транспортные средства для остановки нарушителя (так называемый «живой щит» – ред.), это признано правомерным, а тогда общественность взорвалась. Наших сотрудников требовали наказать, вплоть до возбуждения уголовного дела.

Прокуратура Челнов тогда по поручению Илдуса Нафикова проверила действия сотрудников ГИБДД и подтвердила, что нарушений не было.

– А какой резонанс получился, когда сотрудники Госавтоинспекции в Казани, в аэропорту, проявили лояльность, не пресекли! – сравнивал Кадиков. – «Почему не стреляли, почему не перекрыли?» и тому подобные возмущения были. По-моему, это намного хуже сработало на авторитет службы. Я считаю, в нашем подразделении работают профессионалы своего дела. Если мы будем бояться преступников (а пьяный за рулем – тоже преступник), с ними либеральничать, в результате могут пострадать абсолютно невинные граждане. Мы этого не позволим.

Олеся Аверьянова